.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć Koledzy. Miałem dziś mały problem przy aucie. Rano autko odpala jak złoto, "pyk" i rechocze. Dziś po odpaleniu, przejechaniu sie, gdy temperatura oleju i silnika nabrała optimum zgasiłem auto. Po kilku minutach nie odpalił jak zwykle tylko za drugim razem musiałem chwile zakręcić. Zdarzyło się to drugi raz (pierwszy na autostradzie po przejechaniu znacznej odległości) tez silnik zapalił tak samo. Dodam, że pompa wtryskowa jest po regeneracji i na gwarancji, jest nowy przepływomierz i inne rzeczy wymienione. Auto jeżdzi na dobrym paliwie z dodatkiem uszlachetniacza. Poza tym sprawuje sie rewelacyjnie.Na pewno niedługo kupie VAGa i postaram się rozwiązywac te sprawy samemu.Nie wykazuje jakichkolwiek innych przejaw niepoprawnej pracy. Proszę, jeśli ktoś wie czy spodowany jest owy problem proszę o radę. Z racji, że nie mieszkam w Polsce i nie jestem super znawcą staram się sprawy rozwiązywać samemu, min. dzięki informacjąom z forum. Pozdrawiam.

witam kolego mam taki sam problem jak ty ,tylko ze mi troche czesciej ciezko pali niz tobie.Tak samo moja pompa jest po regeneracji ,przed regeneracja bylo to samo.Na forum opisalem swoj problem poraz kolejny i echo ale moze ktos cos mi wreszcie cos poradzi.

Sprawdźcie sobie czujnik temperatury płynu. Możecie też go odpiąć i sprawdzić czy pali.
Pozdr

No i pełna diagnostyka Panowie Wyedy będzie wiadomo więcej.

Czy ten czujnik jest pomiedzy głowicami?

Tak ten czujnik jest pomiędzy głowicami - czteropinowy sterczy złączem do góry z króćca układu chłodzenia obok pompy. Niestety nie jestem przekonany czy to coś da.

zrobilem diagnostyke vagiem, bez bledow, czasem jednak sie problem pojawia, czy prawda jest ze po prejechanej trasie nie powinno sie wyłączac silnika przez okolo minute by turbina doszla do siebie?:)
no nie wiem, dzięki, pozdrawiam

1.
tak kolego żeby turbina się wystudziła,niech pochodzi na wolnych obrotach z pół minuty.Najgorzej jest jak mu stawiasz w rure i zatrzymasz się i zgasisz odrazu silnik wtedy może być po turbinie a to troche spory wydatek.

2.
Jeszcze jedno pytanie czy po odłączeniu czujnika temperatury uaktywni się bład pytam bo nie mam vaga.Jak poznam czy przyczyną niepoprawnego odpalania jest czujnik ,jak go odłącze auto nie powinno odpalić?

MOD: Proszę o korzystanie z opcji EDYTUJ (instrukcja w Regulaminie Forum).
Piotruś

1375 Zawór
stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY, wyskoczył mi taki błąd myśle iż to może byc problem?

auto ma trochę km na karku - poprawienie map zapłonu poprawi sytuację ...