.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, raz juz pisalem o tym bledzie , da sie go skasowac ale znow powraca, masa do alternatora OK, jesli ktokolwiek wie co moze byc prosze o wypowiedz.

Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25

Address 01
Controller: 4A0 907 401 E
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D02

1 Fault Found:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

DF to chyba cos ze szczotkami w alternatorze bedzie ?
Ładowanie było sprawdzane i jest OK ale mam taki przypadek ze akumulator mi siada po kilku postoju w zimniejsze dni a jest juz nowy Boscha.

Sprawdzalem ostatnio pobor pradu na wylaczonych odbiornikach i było 0.3A
Kolega Elaktronik mowił że ma w swojej A6 C5 0,05 wiec cos mi chyba obciaza sysytem.
Tak czy inaczej musze raz jeszcze zmierzyc pobor pradu po 2-3 minutach po zamknieciu auta jak wszystko sie ustabilizuje.

Moim zdaniem to ubytki sa przez to wzbudzanie, taki cienki kabelek na wcisk do alternatora. Odlacz go na noc i zobaczysz czy cos sie zmieni.

a sprobuje, dzis z kolega SEBASTIANLONDON mierzylismy miernikiem ile pobiera amper na postoju, wyszlo 0,3A z podlaczonym radiem ALPINE.
Po odlaczeniu radia 0,15A czyli rowno polowa, to i tak za duzo ale juz duzo lepiej niz z radiem a radyjko nowe, wiec co, wymieniac jak zadowolony jestem z niego ?
Moglbym jakis wyłącznik zastosowac na podtrzymanie ale za kazdym razem musialbym na nowo ustawienia zmieniac itp ... czy radio powinno tyle pobierac, moze cos jast nie tak, zla masa albo jakis czort ???

Podobno powinno byc mniej niz 0.1A na postoju wiec u mnie oprocz radia jeszcze cos ciagnie, sprobuje ten kabelek od alternatora odlaczyc i dam znac jakie efekty.

nie zapominaj ze alarm tez ciagnie swoje.