.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Po wymianie rozrządu nie mogę ustawić kąta wtrysku. Pompa paliwowa jest
maksymalnie odsunięta od głowicy a mimo to kąt jest w granicach 70. Auto
pali od strzału ładnie pracuje dymi w normie więc to mi nie przeszkadza
tylko czy mojemu traktorkowi wyjdzie to na dobre?
Brakuję mi też mocy a czytając tak pochlebne opinie na forum na temat
wirusowania może i ja się skuszę. Wcześniej jednak chciałbym zasięgnąć
opini czy moje autko zechce jeszcze chipa?
LOgi robiłem ostatnio około 80kkm temu i wtedy auto od 1500-4500rpm na 4 biegu zbierało się o jakieś 3 sekundy szybciej. Poniższe logi są oczywiście
swieżutkie. Były robione 2 dni temu.

Autko ma w tej chwili NA LICZNIKU 300kkm(nie wiem czy oryginalny) połowe
tego dystansu sam przejechałem. Oleju nie dolewam. Brak błędów w ECU

Basic settings
000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/021 ... 0f6cb.html
003 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/382 ... 7a5b2.html

Dynamiczne
000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff6 ... 5ebde.html
001 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7f ... 57273.html
004 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b31 ... 6381c.html
010 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85a ... 87c2d.html


Statyczne
000 001 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14c ... 1093a.html
004 005 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/852 ... a8dde.html
0013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/848 ... 2c592.html

Chipować więc czy nie?
Pozdrawiam

Ja mam silnik AAT i najechane cos ponad 450 kkm wiec nic nie boj, po chipie nie to auto, troche dymi jak mocno przyśpieszam ale to chyba wina wtryskow, przy najblizszej wizycie w PL wymienie koncowki wtryskiwaczy na te od AEL wiec wiecej paliwka rozpyli bez problemu, jak chcesz chipować to daj logi do oceny np Rogalowi, powie Ci jak z kondycją Twojego silnika i napisze odpowiedni program, ja jestem ze swojego bardzo zadowolony, nie to auto, jak jest slisko to przy szybkim ruszaniu 1 i 2 traci przyczepnosc, rwie do przodu jak poje...y, wczesniej tego nie bylo no i jeszcze tzw turbodziury nie ma , wczesniej czuc bylo ze zaczyna ciagnac od ok 1800-2000 a teraz ciagnie od samego dołu.

Pamietaj po chipie dbac jeszcze lepiej o silnik czyli kontrolowac , uzupełniać i wymieniać olej na czas, zmieniać filtr powietrza i starac sie nie nie przekraczac 3500 obr co mi sie praktycznie nie zdarza przy obecnej mocy a silnik nie dostanie po dupie, pozdrawiam.

Moim zdaniem masz o zabek przestawiony rozrzad wzgledem walu korbowego co w sumie na pompie daje pol zabka.

Jak i czy mogę się we własnym zakresie upewnic czy mam przestawiony pasek o 1 ząbek? Zawsze wydawało mi się ze przestawienie o jeden ząbek to na tyle dużo ze silnik da znac ze jest coś nie tak
Proszę też o analizę moich logów

Koledzy z moim motorkiem jest tak dobrze czy tak żle ze nikt nie wypowiada się na temat logów.....?

Logi masz poprawne . Silnik zdrowy ale skoro chcesz sprawdzic czy masz dobrze ustawiony pasek rozrzadu to w okienku kola zamachowego zobacz na kreske lub zero zaleznie od wersji a na kole walka rozrzadu po stronie pompy jest wyciecie , ktore powinno pokrywac sie z wycieciem na obudowie pokrywy zaworow. Nalezy tylko pamietac, ze kola pasowe walka sa na stozkach i skoro byly zdejmowane to nic nie ustawisz jak nie zdejmeisz pokrywy zaworow i wtedy z tylu walka jest taki frez, ktory ma pokrywac sie rownolegle z krancami glowicy.

Z logow nie wynika nic zlego... IMO - po zweryfikowaniu poprawnosci ustawienia rozrzadu o ktorej pisze Jacek... mozna czipsowac.

Pozdrawiam