.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich ponownie, mam nadzieje ze nie amcie mnie jeszcze dosyc ,znow mam pytanka o porade tym razem dotyczace felg i ogumienia. W ten weekend jade do Berlina i chcialbym tam wymienic Sobie wlasnie te elementy ( sa znacznie tansze ). Chcialbym kupic je juz na wiosne i odstawic narazie. W zwiazku z tym pytanie przede wszystkim co sadzicie o 18? wygladaja pieknie ale czy da sie na tym jezdzic u nas? Czy moze lepiej 17 wybrac? Pozatym jak jest z gruboscia opon? Tzn czy np 235 sie zmieszcza, czy lepiej np 225?
Pozatym chce odrau obnizyc zawieszenie bo narazie mam standard. Chcialbym go mozliwie malo obnizyc ale znacznie utwardzic. Jakie wiec zawieszenie dobrac, z tego co mi proponowano to zawieszenia gwintowane, wiem ze sa dosc drogie ale ponoc mozna regulowac obnizenie? czy to prawda? Jakie firmy warto brac pod uwage by bzawieszenie było dobre a jednoczesnie nie zapłacic majatku?

Dzieki z gory za odpowiedzi

Jesteś z W-wy, więc wiesz jak wyglądają tu drogi. Czasami mam dosyć swoich 17-tek, a o 18-tkach już nie wspomnę. Duuuużo lepiej mi się jeździ na 16-tkach, pomimo tego, że mam na nich opony zimowe.

Jeśli chodzi o prawidłowe rozmiary opon do A4 B5, to albo 225/45/17 albo 225/40/18, choć 235 też się niby zmieszczą jeśli ET felgi jest odpowiednie.

Pozdr.

spokojnie na 18kach da się jeździć po wawie
kolega mario_q jeżdzi na 225/40/18, bylem jego pasażerem i wiekszy komfort u niego czułem niż u siebie...
a 235/40/17 mam na tylnej osi na dystansie, więc bez niego spokojnie 245 by weszły
na polskie dogi polecam zawias bilsteina, mam u siebie gwint h&r i tylne amorki mi padły, wymieniłem na customowe bilsteiny...
jedno jest pewne - na dobry zawias warto wydać więcej bo i tak wyjdzie taniej w dłuższym okresie

pozdrawiam

PS Bartosz, te 1.8T to seryjne czy doprowadziłeś je już do przyzwoitego stanu ?

Narazie wsadzilem chipa MTM, jest juz ładnie ospolierowany, ma wydech Serbringa ni i układ hamulcowy Brembo wraz z zaciskami.
Teraz zrobie te kola i zawiasy a na wiosne pomecze sie z wymiana sprezarki
Billstain pewnie kolo 4 tysiakow kosztuje? Pozdro Bartek

Witaj Bartosz masz seryjne 150 kucy + chip MTM ? Na wiosne planuje zachipowac swojego i nie wiem co tu wybrac.

Witaj ja z czipa mtm-u jestem b zadowolony. Moj przyjaciel takze ma a4 1.8T i wstawil chipa w irmie Kocar ( przestawiciel Oettinger ) w Polsce. Ostatnio gdy nim jechalem mialem wrazenie ze jest ciut mocniejszy mimo ze na kartce obiecuja niby prawie to samo. Takie sa moje odczucia ale moze to tylko zludzenie. Tutaj z tego co zauwazylem wszyscy preferuja VTG. Uwazaja ze oni znaja sei najlepiej na naszych 1.8T, pewnie maja racje choc o czym niedawno sei dowiedzialem to doktor Oettinger stworzyl nasza 20 zaworowke 1.8 z doladowaniem. Nie wiem co Ci doradzic wybor nalezy do Ciebie. Pozrawiam Bartek

mam namiar na fajnego goscia od kol.
kupilem od niego org. 17 z pieknymi oponami za 2500. zobacz w galerii i jak Ci sie spodoba to dam Ci te namiary

Dzieki bardzo za propozycje felgi naprawde b piekne ale ja juz namierzylem w niemczech po super cenie Oz racing F1 Evo cup a dla mnie to najpiekniejsze felgi na swiecie. Ale dzieki wielkie za propozycje!

jakie wartości KM/Nm wyszły na hamowni po założeniu chipa MTM ? :roll:

Dostalem gwarancje na 187KM i 320NM tak tez wyszło na hamowni