.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich!
Kupiłem 2 tygodnie temu AUDI A6 2,5V6 w automacie i w związku z tym mam do was taką prośbę abyście mi napisali, co należy wymienić i jaki olej było by wlać najlepiej (chodzi mi o typ i markę oleju). Auto jest z 2000roku i ma przebieg trochę ponad 120tys. km., co do tego przebiegu to nie jestem pewien gdyż auto było kupione w Niemczech od TURKA i nie posiadało żadnej książki serwisowej. Czy olej w skrzyni też mam wymienić, ile go tam wchodzi, jaka jest cena za litr?
Nie mam pojęcia, na jakich olejach auto jeździło i teraz nie wiem, jakim olejem było by go najlepiej zalać. Bardzo was proszę o dobrą radę, co zrobić i co powymieniać by autko śmigało bezawaryjnie przez jak najdłuższy czas. Proszę też o podanie orientacyjnych kosztów związanych z wymianą i jakichś dobrych warsztatów samochodowych w okolicach Skierniewic.
Dodam jeszcze, że jest to mój pierwszy samochód w życiu i nie mam zbyt dużego pojęcia o motoryzacji.
Na forum przeglądam posty od dwóch dni i już zaczyna mnie głowa boleć od tych wszystkich usterek, które występują w tego rodzaju silnika. Odnoszę wrażenie, że mój zakup był niezbyt trafny. Nie mam też zbyt dużo czasu by muc przejrzeć większość postów gdyż za parę dni wyjeżdżam w delegację i chciałbym mieć sprawne auto.
Za pomoc będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

MOD:
1. W kwestiach technicznych polecam opcję szukaj - znajdziesz więcej niż jest Ci potrzebne do bezpiecznej eksploatacji V6
2. W kwestii formalnej proszę abyś w przyszłości prawidłowo nazywał tematy, co znacznie przyspieszy odpowiedź na zadane pytanie (tym razem poprawiłem osobiście) .
Piotruś

Ale wtopa - takie auto na pierwszy wózek...

Na poczatek - sądzę, że przebieg możesz pomnożyć razy 3 (conajmniej).
Wymień kompletny rozrząd z popychaczami, wszystkie oleje i płyny, sprawdź hamulce, oczywiście olej w tipie również... Wcześniej jednak podłącz auto pod komputer w celu odczytania błędów by dwa razy nie rozbierać tego samego - słowem na początek ok. 10kPLN przygotuj...

P.S.
Od Turków aut się nie kupuje...

Grześ nie strasz kolegi

Jeżeli masz taki przebieg (udokumentowany w ASO, do tego potwierdzony faktycznym stanem auta) to kupiłeś jajebiaaszczy samochód. Ale że tak jest trochę wątpię... sprawdź historię auta w ASO - albo chociaż w książce serwisowej.

Tera porady dla kolegi:

- olej MOTUL X-CESS 8100 lub Castrol MAGNATEC/EDGE - olej musi być porządny - full syntetyk, 5W40

- wymień rozrząd - wszystkie elementy do wymiany zostały wyszczególnoine w temacie "Diagnostyka TDI"

- wymień popychacze, podkładki na zawory oraz dźwigienki - jeżeli wałki będą wyjechane to wyślij do regeneracji

- wymień olej i filtr w tiptronicu

- sprawdź stan zawieszenia i powymieniaj zużyte elementy

- wymień płyn we wspomaganiu kierownicy

- sprawdź stan czynnika chłodzącego w klimie

- oczywiście zmień filtry (paliwa, oleju, powietrza, kabinowy)

- sprawdź stan tarczy/klocków hamulcowych

- podepnij auto pod VAGA i sprawdź czy nie sieje błędami

Pozdr

odpowiem inaczej - to jak będzie jeździć ten samochód zależy nie od tego, czy sprzedawcą była osoba mająca korzenie arabskie [polacy (specjalnie z małej litery) są o wiele gorsi], lecz od tego do jakiego serwisu trafi.

na tym etapie nie wolno Ci szukać oszczędności, a szczególnie przy 2.5TDI V6. podjedź do Diagtronika w Jankach i zrób to, co panowie stwierdzą, że jest do zrobienia.
...a potem zapomnij o tym, co czytałeś.

jeżeli kupiłeś diesel'a z uwagi na fakt, że mało pali, to sprzedaj ten samochód jak najszybciej. świadome posiadanie 2.5TDI to manifest, a nie oszczędność.

By się działo dopiero gdyby Audi było z 2002 r i zamiast tipa było w multi Jak dla początkującego mogłoby się skończyć po lekturach na forum psychoterapią Przepraszam za małe OT.

IMHO sprawy trzeba stawiać jasno. Nie chcę być złym prorokiem, ale jeśli sprawdzą się moje słowa to IMHO i tak będzie lux bo może być i kwota wymieniona przezemnie razy 2

Meszrum - przeprosiłeś się z Diagtronikiem?

przecież nigdy się z D nie pokłóciłem. nawet się bardzo lubimy .
akurat mnie świadczono niemal wzorowe usługi - może z uwagi na to, że zawsze byłem przy czynnościach.

w świetle tego, co można przeczytać o warsztatach w PL, to nadal jest Isza liga. nie mogę polecać [ani krytykować] przecież wrasztatów, w których nigdy nie byłem [zupełnie jak z piosenką, której nie słyszałem].

Nie nazywaj warsztatami "kowali"
Usługi świadczone na poziomie Diagtronika, SSerwis czy Piotrusia winny być standardem w tym kraju a nie czymś wyjątkowym (to tak na marginesie)... Byłem przekonany, że po incydencie opisanym kiedyś na forum "obraziłeś" się na nich... ale to być może była zła interpretacja. Dobra, nie ważne, nie róbmy OT

Wielkie dzięki za pomoc, zabieram się do pracy. Zadzwoniłem do Diagtronika i umówiłem się na wizytę, podłączenie samochodu i krótki test ok. 20minutowy ma mnie kosztować 100zł.
Wczoraj patrzyłem na Allegro za jakimś VAG-iem do AUDI i jest tam dość spory wybór, więc jak możecie coś polecić to będę bardzo wdzięczny.
Jeszcze jedno pytanie, w sklepie motoryzacyjnym sprzedawca poleca mi zakup oleju marki MOBIL (oczywiście pełen syntetyk), co o nim sądzicie??
Pozdrawiam.

jeżeli uważnie przeczytałbyś topik o diagnostyce, to znalazłbyś polecany interface... tylko Viaken KKL.

co do oleju,
jak mniemam chodzi o 5W-50.
tak, to dobry olej - pod warunkiem, że jest oryginalny.

Dawno tu nie byłem Panowie i morda ucieszyuła mi się jak cholera po przeczytaniu rad Waszych!!!
Liczniki postów mocno wykręcone, ale dyskusje te same.
Pozdrawiam starą gwardie i się zamykam