.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie.
Generalnie samochód ma mieć stary klasyczny wygląd. Bez fikuśnych felg, tysiąca naklejek, 19' opon i brzucha na ulicy.

Kilka zdjęć samochodu znajdują się w poniższym linku.

http://picasaweb.google.pl/p.krawczyk88/Abcia02

Sprawa polega na tym że chciałbym opracować teoretyczny plan szerokopojętego tuningu właśnie na swojej C3.

mniej więcej "sam" moge przygotować część elektroniczną i oświetlenie ale reszta niestety nie znam sie na tym.

Generalnie zacznie się wszystko od lakiernika a tam przefarbuje ją na czarną perełke.

Felgi przydały by się polerowane, żeby oddawały wdzięk samochodu, wszystko ma być czarne i sie błyszczeć albo chromowane i sie błyszczeć.

Ogólnie rzecz biorąc pod uwagę trzeba wziąść:
1. Felgi
2. Opoony
3. Naklejki (wolałbym bez nich)
4. Nieskromny wydech
5. Komora silnika
6. Silnik zostaje bez zmian (chipy, magnetyzery, filtry nie wchodzą w gre)
7. kolor szyb (obecnie odcień lekko niebieskawy)
8. Wnętrze trzeba doprowadzić do klasycznego wyglądu. (chociaż nie jest źle)
9. Oświetlenie wnętrza
10. Nieskromne CarAudio. (Ewentualne dwie małe skrzynie + wnętrze)

Obecnie jest tak:
1. Felgi 15' jak na zdjęciach. Zniszczone przez niewprawną jazdę kobiety.
2. W dobrym stanie 195/65/15
3. Tylko na drzwiach na dole + tylna szyba
4. Fabryczny (troche zaczyna sie sypać)
5. Jak na zdjęciach.
6. j.w
7. Jak na zdjęciach. Chciałbym żeby ten odcień niebieskiego był nieco mocniejszy (chyba, że nie będzie pasować to przeżyje)
8. W kilku miejscach drewno nieco odstaje więc to do poprawki, ale ono napewno zostanie. Nie wiem czy ten odcień, ale "drewno" zostaje
9. Wewnątrz pod nogami, na drzwiach + klamki = czerwone diody (jaki sens?)
10 Narazie Radio Blaupunkta (stare ale jare) przód 2x120 Boschmann tył: 2x450 Boschmann (4drożne)

I kilka pytań na koniec.

Jakie zawieszenie? czy jest sens ruszać?
Naklejki? Z głową mogą sie podobać, ja bym pominął ten punkt ale jeśli nie to jakie ?

Na dzień dzisiejszy wartość planowanych zmian przewyższa wartość samochodu, ale od czego jest pasja

Mam swój mały plan i rozkład prac jakie czekają Żabcie, ale chce poznać zdanie fachowców.

Chwilowo ceny nie grają roli więc można szaleć

taka skrócona wersja odpowiedzi na twoje pytania
http://forum.apmotorsport.pl/viewtopic.php?t=161

Ja cały czas marzę o przerobieniu wlaśnie "cygara"

Więc przedstawię swoja wizje:

-Cały przód od 200 20v
-Tylne poszerzenia od 200 20v
-Zderzaki jak wyżej
-Felunie od V8, ewentualnie jakies podobne bbs, z czarnym środkiem i polerowanym rantem w rozmiarze 17"
-Tylna blenda z lampami od V8
-Ten środek który masz jest ok, ale jeżeli masz nadmiar kasy to kubełki z V8
-Z tyłu ładna końcówka wydechu


To koniec moich zachcianek
Odrazu mówie, że to tylko moja wizja takiego samochodu, napewno część tych prac jest nieopłacalna, ale chciałeś opinie

Ja w zasadzie chciałbym zrobić z niej bardziej seryjne auto niż wyszło z fabryki, "poprawić" kilka rzeczy, a właściwie dołożyć, bo jak dla mnie nic poprawiać nie trzeba.
Nie dorosłem jeszcze do V8, więc wygląd zewnętrzny poprowadze według swoich pomysłów :)

Mathieus- Auto pod linkiem ma podgrzewane lusterka, lampki do czytania oraz felgi, a cała reszta jest jak u mnie :) (poza kolorem drewna, lakieru, i skóry:) )

a zobacz jaki fajny tylni pas...od siebie proponuję jeszcze zmienić kierunki z pomarańczowych na białe/z tyłu czerwone+blenda, acha i jakoś mi nie pasują te paski na grilu. Powodzenia

paski obok znaczka COOO jakoś mi sie spodobały u kogoś gdzieś widziałem a te krótkie tam są bo jakiś inteligent wyszczerbił kawałki grila. Nie są przepiękne ale to lepsze nić połamane i wygryzione szczebelki.

tylna blenda w czerwień
listwy na drzwi od 200 z chromami
środek w skóry
fela minimum 16
zderzaki od 200 albo V8
żadnych naklejek oprócz dyskretnej klubowej

jak mi coś jeszcze przyjdzie do głowy dam znać
jak masz jakieś pytania wal na priv

Panowie tak przeglądałem te zdjęcia pojazdu bazowego i powiem że objawia się tu dość wielki problem. Otóż nikt nie pomyślał o kocie a z tego co widzę kotu też przydała by się kuracja wzmacniająca mam tu na myśli jego zmęczony wzrok i futro nie pierwszej świeżości. To problem równie warty uwagi jak samo auto. Osobiście myślałem aby kotu zaimplementować filtr stożkowy aby przestał miauczeć a zaczął mruczeć, jakieś obniżone zawieszenie bo tylne amortyzatory już mu mocno z kielichów wystają. Można by też podświetlić mu podwozie pod kolor zielonych lamp. No i definitywnie ale to definitywnie trzeba zmienić mu kolor.


takie małe humorowe OT sorka

Rożne są opinie.... dla mnie najlepszt mod to zapodanie tam V8

Hmm wiec u mnie z cygarem podobnie jest jak u Ciebie (ma być oldschool look) No i oprocz usuwania syfow po poprz. wlascicielu (wymiana filtrow, wycieraczek, sprzatanie wnetrza itd) zaczalem robic delikatne rezanie, a jest to:

Wiec jest juz:

- A200 look (niestety nie 20V, ale moze kiedys )
- Dorezany Elektryczny Szyberdach z panelem od V8
- Listwy Progowe z V8
- Wnetrze powoli obszywane ciemna skora (ze wzgl. na kolor wnetrza)
- Tylne swiatla w sciemnionym kolorze
- Car Audio powered by Pioneer (z tylu JBL), 6cd Zmieniarka, cyfrowe radio,
- Nawigacja + Automapa 5 (narazie w palmie)
- Drewniane Dekory
- Polerka ori wydechu ale planuje moze jakas ladna koncowke
- Automatyczny wlacznik swiatel mijania


A co bedzie (jesli zycie bedzie laskawe, a szef wyplacalny ):

- Przemalowanie na ori kolor Audi - Czarna Perle [mam pare wgniecen w roznych miejscach po poprz. wlascicielu i stiwierdzilismy z lakiernikiem ze najlepiej pomalowac caly]
- Blenda V8 wraz ze swiatlami
- Alu' ramki na zegarach
- Felgi BBS oldschoolowe (z V8 lub nie) z polerowanym rantem (15 lub 16, mam czas do namyslu)
- Nawigacja Audi Plus (jesli bedzie sie dalo zamontowac )
- Oddzielny nawiew i nagrzewnica na tylna kanape (spowodowany brakiem klimatyzacji )
- Przyciemnianie Szyb Piecowe [na koniec wszystkiego - znow spowodowany brakiem klimy + koniecznoscia dlugich podrozy]
- Kierownica z B4/C4 (bez Airbaga bo i tak nie mam )
- Lampki do czytania (jak będą części)


Wiekszosc z tego wyniesie o wiele wiecej pieniedzy niz wartosc auta i jest to glupota ze to robie, ale skoro zrobilem juz tyle wyrzeczen zeby miec takie auto, to jeszcze jedno nie zaszkodzi

Komory silnika osobiscie nie ruszam (TJUNINGowi typu magnetyzery i stożki mowie nie ) poza czyszczeniem syfów itd. Nie ma nic gorszego niz grzebanie w mocno usyfionej komorze.

Do konca jak widac mam daleeeko ale i tak juz sporo zrobione. Nie spiesz sie z tym male rzeczy czesto ciesza No i powodzenia, rob standardowo - najpierw seria, potem rezanie

PS. Jak chcesz jakies foty elementow to moge zrobic i zapodac.
Pozdrowienia i powodzenia!

Tak wyglądała moja swego czasu.
http://forum.apmotorsport.pl/viewtopic.php?t=168

To auto z linku rozni sie od Twojego wszystkim Smutna prawda ale trzeba ja przyznac.

A co do tematu, zerwij te smieszne okleiny ze srodka, zmyj farbe z silnika i polakieruj na czarno wszystko, na zewnatrz pozbadz sie wszystkich naklejek itp i zapodaj orginalne felgi audi (RONAL) i ciesz sie klasycznym samochodem z gatunku wymierajacego...

naprawdę to bardzo miłe, że ktoś pamięta o moim autku - dzięki, że pokazujesz moją byłą dwusetkę jako wzór godny do naśladowania. Więcej fotek autka jest tutaj - widać mniej więcej jak autko zmieniało się w czasie.



Kolega Rysiek trochę przesadził chyba z tym stwierdzeniem. A200 a A100 C3 to mega różnica i nie wiem jakim cudem te auta różnią się dla niego tylko lampkami Musi chyba zobaczyć, dotknąć i przejechać się taką dwusetką aby to zrozumieć.

Na pierwszy rzut oka, do "auta z linku" brakuje Ci tego:

- listw ze stali kwasoodpornej
- maski z innymi przetłoczeniami
- przodu A200
- fabrycznie przyciemnionych szyb: FOTOCHROM
- NIVO
- tarcz hamulcowych z tyłu (masz czerwone bębny)
- klimy
- elektrycznego szyberdachu
- długich zegarów z dodatkowymi wskaźnikami
- BC
- AC
- tempomatu
- oryginalnego podłokietnika w fotelu kierowcy
- oryginalnej skórzanej kierownicy z poduszką
- podgrzewanych przednich foteli kubełkowych
- podgrzewanej tylnej kanapy (siedzisko i oparcie)
- długich podłokietników na drzwiach z tyłu, które fabryka zwała chyba biznesowymi
- rolet na tylnych oknach
- modułu słuchawek na tylnej półce
- podświetlanych popielniczek z tyłu
- quattro
- klasy oraz tych trzech ale jak bardzo istotnych cyferek w dowodzie rejestracyjnym: 200 zamiast 100

Temat sie rozwija, i dobrze Komentarze wystawie do każdego pomyslu za jakiś czas, i prosze o kolejne wizje Pomysłów sporo, kilka mi się podoba, jest dobrze Kombinujcie dalej

Mały OT: TomWPR - no zrobiłeś po prostu idealne C3 jak dla mnie Wzór godny naśladowania!

Czego ją sprzedałeś???

Rysiek88 - niemal każdy rezacz z tego forum Ci to powie - jeśli smaczny tuning to tylko na ori czesciach Audi choc zdarzaja sie male wyjatki

Pozdr

Bo przesiadł sie na nowszy wynalazek, a samochod wedle apewnien poszedł do ludzi ktorzy mieli o niego dbać i szanować tak jak Tomek, a jak sie pozniej okazało to juz nie jest taki rodzyneczek jak w momęcie przynalezności do Parafi Pruszkowskiej

Kiedyś z Sopelkiem tuningowaliśmy pewne Cygaro zwane Niunią, w identycznym kolorze co Twoje auto. Jestem zdania, że albo nie psuj wyglądu albo idź na przebój.

Stejdż 1
Odchudzanie nadwozia dla poprawienia osiągów...wszak niższa masa to najtańszy tuning.



Stejdż 2
Poszerzenia nadkoli Audi 220V-look



Stejdż 3
Lans w nadwoziu TARGA



Stejdż 4
Pełen performens w nadwoziu RikszaStajla



Ale może dla dobra Twojego, Twojego auta i nazego...wzoruj się lepiej na aucie TomWPR...

To ostatnie jeździło jeszcze później? :O

Póki co zajmuje sie zrobieniem porządnej instalacji elektrycznej pod maską, bo mam kabla powiązane "na barana" i mimo, że wszystko dział, to jednak bede spokojniejszy wiedząc, że nie ciągną mi sie z pod maski za auttem jakiś kable xD

Póki co również próbuje zrobić od nowa całe okablowanie związane z głośnikami. Troche jest babrajstwa z tym, bo poprzedni właściciel czego nie przykręcił blachowkrętem, to przykleił na kropelke No ale nic, mam czas

Może mi ktoś podrzucić linki do jakichś dobrych, pasujących do Żabci, ładnych felg ?

P.S.
Jaki jest sens robienia osobnego, mocniejszego i liczniejszego oświetlenia wnętrza + bagażnika? Myśle nad tym, bo to w zasadzie nienagorzej wygląda

co do mocniejszego oświetlenia wnętrza również o tym myślałem i można:

1. Zrobić oświetlenie dodatkowe za pomocą zakupionych na allegro/szrocie tzw. lampkach do czytania (one lokalizują się przy uchwytach na podsufitówce - działają jak otwierasz drzwi, bądź naciskasz przycisk. Podpinasz całość pod lampkę przy osłonach przeciwsłonecznych - takie oswietlenie seryjnie bylo o ile sie nie mylę w A200 i V8, a tez w niektórych bogatszych 100) - jak chcesz to zrobie up'a jak ta rzecz wygląda.

2. [Moj pomysl] Zrobic jakies domowej roboty oswietlenie [oczywiscie w tym samym kolorze co lampka przy oslonach], wmontowac gdzies pod fotele przednie w odp. sposob - zeby dawaly swiatlo na podloge z tylu - fajnie wyglada, chyba w A8 takie sa (z przodu?) nie pamietam dokladnie juz... i tak samo podpiąć pod lampkę przy oslonach przeciwsł.(ja tam mialem wolne dodatkowe gniazdko na to) i bedzie sie swiecic jak sie drzwi otworzą

Co do bagaznika to seryjnie ja mam oswietlenie przy otwieraniu sie bagaznika (obecnie nie dziala bo kabelek masy poszedl sie je..ac na zgieciu), mozesz dorobic jakies po bokach, ale mnie obecne wystarcza - ew. jak swieci slabo to wymien zaroweczke - spora roznica jak jest juz stara i nie wiadomo kiedy wymieniana (ja tak mialem).

Jesli chcesz zeby bylo 'smacznie' i oldschoolowo to nie baw sie w neony i katody... jak ktos to lubi niech stosuje, dla mnie to "troche" wiochą zalatuje Pamietaj ze to Twoj samochod i to ty masz z nim zyc dzien w dzien

Jak to dzień w dzień? A co Wy nie stoicie nocą przy oknie i nie patrzycie na swoje Piękności? Neony nie wchodzą w gre, katody tym bardziej. Zabrałem sie za montowanie mały diod dających tylko punktowe światła, 4-6 sztuk wewnątrz bagażnika, niby światło marnee, ale wygląda nienajgorzej.

Wewnątrz samochodu mam z przodu pod nogami, na tylnych drzwiach seryjne oświetlenie podłogi i nie wiem na jaki kij ono tam jest, bo nie działa, ale myśle, że grzebał tam poprzedni właściciel

Ja do bagażnika bede wkładać zielone diodki kierunkowe, która świecą na wprost, dając marne światełko, ale jak jest ciemno milutko wyglądają rozświetlone zielone punkciki. Oświetlenie seryjne bagażnika to nadaje sie do przeróbki troche, bo albo mam pecha do żarówek bo palą sie jedna za drugą, albo nie wiem. Poza tym przy grilu kiedy gra muzyka, bagażnik jest otwarty, bardzo mocno sie nagrzewaja, a są dokładnie takiej mocy jak mają być. W każdym bądź razie, narazie zajme sie bagażnikiem. Wnętrze musze przemyśleć

Myślałem wsadzić oświetlenie pod dachem między podsufitką a brzegiem drzwi, żeby wystawały tylko małe dziubeczki diod (ale tych co świecą wokół). Świecą na bardzo małym obszarze, więc nie robie się "jasno" ale jest milutki efekt. Taką mam przynajmniej nadzieję. Zawsze można je wymontować

Kolejna sprawa:
Oświetlenie komory silnika.
Wiem, że w C4 jest jedna lampka ale to dla picu bo jest za ciemna na taki obszar. Jest sens sie babrać w tym ? (biorąc oczywiście pod uwage, że silnik sie błyszczy, nie ma na nim śladu kurzu, jest czarno czerwony lub cały czarny i sie lśni.

Inna sprawa a właściwie pytanie:
Jak wygląda pobór prądu przez diody a jak żarówki ?


P.S. Czemu nikt więcej nie daje swoich pomysłów? Przecież nikt nikogo nie wyśmieje