.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam!
Czy mógłby by mi ktoś doradzić czy warto zakładać chip do mojego autka. Mam A6 2000r. 2,5TDI 150km. Intersesuję mnie,czy któs przeprowadzał taka modyfikacje, czy były jakieś skutki uboczne:sypały się wałki, turbina itd ??? Moj przebieg to 128tyś.km motor itd stan igła,czy taki chip nie pogorszy stanu silnika,oczywiście przy rozsądnej eksploatacji???
Gdzie można pożądnie przyprowadzić taką modyfikację i jaki jest rozsądny przyrost mocy...
\
z góry dziekuję...

Na początku jedź na hamownie i sprawdź tę swoją igiełke.

8 letni Diesel i 128k przebiegu?

Takie rzeczy to tylko w Erze

sa 2 opcje takiego cudu

kolega ma swoja audiczke od nowosci

albo przebieg otmotoalegrowiczowy

pytałem czy warto "chipowoać", a nie czy mam aktualny przebieg....

warto ....

Wystraczy poszukać, bo takie pytania pojawiają się w tym dziale chyba najczęściej.

Przy dobrze zrobionym sofcie , regularnych wymiananch eksploatacyjnych i rozsądnej jeżdzie nic Ci się nie stanie. Firmy które się tym zajmują są opisane na tym forum , jest ich kilkanaście np. Vtech , Masters , CompSport , RS , TTC ........

Rób soft , będziesz zadowolony

Chwilami już mi bokami wychodzą komentarze dotyczące przebiegu. Nie ważne mało czy dużo zawsze żle. Pisze, że ma 128 tys to niech będzie że ma a nie od razu tysiące dywagacji na temat orginalny/nie orginalny. Może dla niektórych liczy sie przebieg. Jak na mnie ważny jest stan. Skoro właściciel mówi że stan igła to bo jakiego diabła sugerujecie mu że tak nie jest wysyłając go na hamownie? Pojedzie robić soft to i tak go shamują najpierw na seri i zrobia porządną diagnostyke. Dla was chyba każdy, diesel oprócz, waszych ma 400 tys przebiegu, i kilkukrotnie przekręcany licznik tylko dla tego że to diesel.

Co do chipa oczywiście że warto. A o pogorszenie stanu silnika sie nie obawiaj. Dobra firma zajmująca się takimi przeróbkami zrobi to tak że silniczek i ty nawet tego nie odczujecie .

Dzięki śliczzne za info, a na marginesie to te komentarze o moim przebiegu biorą się chyba z zazdrości. Bo Panowie sami majaą na "budziku" 400tyś. km. i uważają ze każądy tak musi mieć.

pozdrawiam

Takie rzeczy jak przebieg oprócz stanu auta który widać gołym okiem bardzo ładnie można zauwaćyc robiąc modyfikacje. Jedne auta da się zrobić lekką modyfikacją i uzyskać odpowiedni przyrost inne generują małe moce, dym i pofalowane linie przebiegu krzywych PS/Nm.

Pozdrawiam

a więc dla weryfikacji przebiegu stanu licznika do Rogala i będzie wszystko jasne

A weź znajdź atrakcyjną blondynkę w wieku 25 lat w stanie nienaruszonym Takich już nie ma, no może jedna na milion - ale to chyba nie tamat przewodni tego wątku.

ludzie sie smieja bo 128 tys to wychodzi 13tys rocznie.. owszem mozliwe tyle za takich aut nie ma w dolnym przedziale cen mobile.de (w tym przedziale sa auta, ktore kupuja handlarze z europy wschodniej do dalszej odsprzedazy np w PL).
numer vin.. idziesz do ASO udajac blondynke (we Wro to dziala w tym ASO VW przy Partynicach) i mowisz ze chcesz umowic sie na wymiane rozrzadu i plynow itp tyle ze nie jestes pewny kiedy byl zmieniany i mily pan zaglada w historie wizyt w ASO (no i moze wyjsc np ze jest to realne a moze wyjsc 120 tys mial po 3 latach) - mi sie udalo.. naprawde mam tylko 200tys:)
Poniewaz wskazanie licznika zmienia sie w sposob przyjazny (programowo) latwo znajdziesz ogloszenia "korekta licznika przez zlacze diagnostyczne"

W sumie czy on ma 120 czy 400 to historia.. jak jest sprawny, prosty i nie kradziony to przeciez tez dobrze:)

Zanim zaczniesz czipowac naucz sie logowac (hasla w szukaj "vag-com", "diagnostyka TDI") i rozumiec logi.. jezeli na tym sie znac bedziesz to kazdy tuner zrobi Ci co bedziesz chcial (do 200koni)
nie palujesz to chip nie ma najmniejszego znaczenia dla eksploatacji (trwalosc, zuzycie paliwa), jak palujesz to nie istnieje termin "bezpieczny tuning"
ja robilem u autoseby we wro (taniocha jak sie potargujesz i zrezygnujesz z extrasow jak diagnostyka, hamownia*) - ale jak pisalem to bez znaczenia bo ten silnik rozpoznany dobrze
Przemek
*jak masz automat nie hamuj!

Tu musze wszystkich zmartwic, poniewaz w De po przekroczeniu 200 tys km 90% uzytkownikow nie odwiedza ASO i dlatego sa tak male przebiegi do sprawdzenia . Pozniej odwiedzaja zwykle warsztaty samochodowe bo sa tansze a jakosc napraw jednakowa. Wpisy w ksiazkach pojazdu tez mozna wlozyc miedzy bajki, poniewaz przewaznie koncza sie na okolo 200 tys km. Przebieg mozna sprawdzic w samochodach od rocznika 2002 dokladnosc okolo 5% i nie jest wazne co wyswietla na desce bo pamiec przebiegu jest jeszcze w sterowniku skrzyni.

nikogo nie martwisz pozatym ze to kompletnie nie na temat, do ASO mozna jezdzic nawet na przeglad techniczny
Przemek

Przemek a gdzie dokładnie we wro jest ten autoseba? Można jakiś namiar?

Namiary przesialem (w lutym chyba bylem), wpisz w google autoseba chiptuning wroclaw Piwnika Ponurego (to ulica na Psim Polu, numeru nie pamietam, wybacz:) ) i znajdziesz

Nie mial zadnego warsztatu (przynajmniej kiedys nie mial), robili chipy we 2ke doslownie pod domem (jeden wykrecal - wkrecal ecu, jezdzil z klientem hamowac czy vagowac auto itp a drugi chipowal ECU, w razie problemow technicznych do jakiegos garazu gdzies jezdzil z jednym klientem pamietam). Tam kiedys ruch mial jak w kasie tesco w piatek wiec nie licz na to ze pol dnia nad Toba spedzi. Wymysl sobie jak chcesz miec podciagniete ograniczniki i on Ci tak zrobi
Ja jestem 'po zabiegu' zadowolony, w sumie wynik przerosl moje oczekiwania. Negatywnych skutkow ubocznych narazie nie zauwazam, kiedys to byla taniocha (byl na dorobku), jak to teraz cenowo wyglada nie mam pojecia
Pozdrawiam,
Przeme

Ostatnio widziałem jego aukcje na allegro...