.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie. Wczoraj zerwal sie pasek wielorowkowy. Po rozebraniu okazolo sie ze napinacz paska ma bardzo duzy luz i zaczal obcierac o obudowe. Moje pytanie . Czy wymiana napinacza zalatwi sprawe czy na cos jeszcze zwrocic uwage? Okolice napinacza sa zasyfione ciemnym pylem. Czy napinacz wystepuje tylko w oryginale czy sa zanienniki i ile moze kosztowac? Prosze o pomoc.

Wrzucam kilka fotek do analizy.Prosze o pomoc bo auto rozebrane.







Moze moglby ktos wrzucic rysunek z etki tego napinacza.

a nie dawno to robilem i chyba nie ma zamiennika, mi pekla sruba od napinacza, koszty nie sa duze, mechanik cos tam jeszcze wymienial bo napinacz jakos krzywo pracowal (takie jakies male roleczki, nie wiem jak to nazwac, na pierwszym zdjeciu je widac) ale milo sie zaskoczyl bo wszystko jest dostepne i kazda pierdólke mozna oddzielnie kupic

Witam

Ramie napinacza 110zł
2 tulejki po 9 zł
sworzeń 25zł
śruba 1,2zł
2 pierścienie uszczel po 12zł


Wszystko oryginał

czesta usterka - posypał sie wałek prowadzący napinacz - dostępny jest na rynku zestaw naprawczy - trochę roboty jest przy tym - trzeba wykręćić kompresor klimy co by się dostac do podstawy trzymającej napinacz - tuleja prowadząca jest wykręcana od wewnętrznej strony ...