.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich chcialem sie zapytac jakie firmy zalozyc popychacze do audi a3 1.9 tdi 90 KM przegladalem na allegro popychacze firmy INA czy one bylyby dobre i czy popychacze do benzyny czyms sie roznia od diesla??
pozdrawiam

Ina daje na ORI.

W benzynie są te same co w Dieslu.

bo patrzyłem na allegro i są niby INA to chyba je zamówie?

chciałem wymienic popychacze mam silnik AGR w a-trójce z 98r 1,9TDI bo poodpaleniu po długim postoju lub po nocy to słychać jak cykaja ok 3 sek podobno sa dwa rodzaje czy to prawda jakie byscie proponowali popychacze i odrazu olej przebieg to 180tys z ksiązką?
pozdrawiam

Nie wiem gdzie dopatrujesz się usterki.3 sekundy to norma.Wkońcu olej musi dotrzeć aż do głowicy.

Nie ruszaj popychaczy.Szkoda piniędzy.

Ale jeśli bardzo będziesz chciał to INA występuje na pierwszym montażu.Więc jeśli kupować to tylko INA.

Olej przy tym przebiegu ?? Ja bym wlał 5W50.

kurde mi cyka caly czas, popychacze mialem wymienione jakies 10tys.km temu, co ciekawsze niedawno spadl mi pasek wielorowkowy, po naprawie i ponownym ustawieniu rozrzadu wszysko bylo ok, teraz znowu cyka, juz mnie to tak wkur..., cyka od strony kierowcy jakby z dolu, z tego co widze mam zaslepiony egr, moze to ma z tym cos wspolnego, macie jakies pomysly??

mnie to wkurza bo rano cykają jak sieczkarnia

szklo, jarob3 na jakim oleju jeździcie ? co do samego cykania to jeśli cykają tylko przez kilka chwil po odpaleniu to nawet nie zabierał bym sie za temat. Taka już ich budowa i działanie. Póki olej do nich dojdzie i dokładnie wypełni to muszą i będą cykać. EGR nie ma tu nic do tego.

mam zalany olej shella full syntetic

a ja castrol magnatec tez full syntetyk, mi cyka caly czas, tak jakby powietrze gdzies uchodzilo, mam nieszczelna lewa pokrywe i chyba tu jest problem, dzisiaj auto obsluchiwalo trzech fachowcow, jeden stwierdzil ze moze cos przy wtrysku, drugi ze moze gdzies przy pokrywie, trzeci stwierdzil ze "no cyka", no nic za tydzien umowilem sie na termin i z nim powalcza, ogolnie auto jezdzi bez zarzutu

Jarob.Jeśli cykanie naprawdę trwa tylko około 5 sekund to musisz się przyzwyczić lub kupić auto które ma złącze Bluetooth między wałkiem a zaworami.

Sorry że tak powiem.Nie masz większych problemów ?? Może jakieś klocki się kończą albo nie przyśpiesza powyżej 2,5 tyś obrotów

Problem o którym piszesz ma 100% samochodów.Nikt jeszcze nie wymyślił pompy olejowej która w ułamku sekundy dotłoczy potrzebną ilość oleju do głowicy .

ADAM 12 z tym złączem Bluetooth to niezłe dałeś

Szklo jeśli cykanie jak mówisz jest słyszalne cały czas to Twój przypadek nei jest naturalny.

jarob3 tak jak napisał ADAM 12 daj sobie z tym spokój bo szukasz problemów na siłę. Usłyszał byś vacu pompe w 2.3 lub 2.5 tdi jak tuka. To dopiero potrafi wkurzać.

skoro tak mówicie że nie ma sie czym przejmowac to ok tylko chciałem zmienić olej i nie wiem jaki był czy syntetyk czy pólsyntetyk wiem tylko że był shella auto sprowadzone z Belgi przebieg 180tys jakiej firmy był by odpowiedni shell,castrol,mobil a moze jeszcze jakiś inny?
pozdro

Ja do swojego z takim przebiegiem jak twój zalałem MOBILA 10W40 półsyntetyk !!!

witam wszystkich
mam takie pytanko co moze sie stać w silniku jakby przeszedł z oleju mineralnego na półsyntetyk?i moze ktoś ma namiary na jakis sklep internetowy gdzie mozna kupić dobre popychacze
pozdrawiam

witam wszystkich
dalej wracam do tego problemu auto jest po wymianie oleju ,popychaczy i rozrządu(komplet)świece żarowe ,akumulator też nowe i dalej nic jak łomotało w silniku tak dalej bez zmian,objawia sie to tylko po dłuzszym postoju
(po nocy)ręce opadają może mi ktoś podpowie gdzie można szukac przyczny?
pozdrawiam

A pisali nic nie rob .
Takie objawy jak masz wystepuja chyba w kazdym samochodziku. U mnie jest to samo. Rano odpał i przez pare sekund stukaja, całkiem normalna sprawa.

a niektórzy piszą że wymienić na nowe i będzie git to ja już nie rozumiem ? to czyli nic już nie pomoże?a morze to coś innego tylko co ?

2-3 sekundy moga sobie poklepac zaraz po odpaleniu [po dluzszym postoju] ... nie ma w tym nic dziwnego ...

a100 2.3 650tkm - nie cyka nic ani ułamka sekundy nawet po tygodniu stania w v8 4.2 390tkm to samo za to w coupe 2.3NG 175tkm i w a4 1.9D 305tkm sieczka ok 3 sek po odpale jeszcze nie zgłębiłem tematu wtf ale wiem że 1.9tdi tak mają prawie każda.