.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Od dłuższego czasu zastanawiam sie nad założeniem gazu do swojego autka.
Przedzwoniłem do gaziarza który stwierdził , że jeżeli kupie Blosa on mi go zamontuje i ustawi.I teraz moje pytanie , której generacji instalacje powinienem założyć z Blosem do silnika 2.0 tym AAD KE-Motronik mechaniczny wtrysk. Auto ma lambde więc powinna być 2 generacja , ale zastanawiam sie czy nie wstawić I skoro ma to od razu mieć BLOSA. Jeżeli bym wstawił pierwszą generacje to czy komputer nie będzie łapał błędów?

Jeżeli będzie ustawiony blos prawidłowo i skład mieszanki będzie optymalny w całym zakresie obrotów to komp nie powinien łapać błędów.

Do blosa potrzebujesz instalki I generacji i brak miksera

Jakiej firmy instalke najlepiej założyć? I jakiej mocy parownik skoro silnik ma 115KM.(może jakiś konkretny sprawdzony model)
Rozumiem ze przy przełączeniu na gaz będzie rozłączana pompa paliwa, czy również rozłącza sie regulator ciśnienia paliwa?
Czy z tego powodu komputer nie nałapie błędów?

proponuję LOVATO SUPER (do 200KM) - będzie miał zapas i będzie mniej obciążony (koszt 240zł.)

1. tak, 2. nie 3. nie
ale
można zastosować stopke k-jet obniżającą ciśnienie paliwa w trakcie pracy na lpg do kupienia w kazdym IC.



zwariowałeś do 115ps??
z abdukcji - lovato elektronik, z AT07 również niezauważyłem problemów, reszty nie wkładałem.

p.s na blosie raczej nie utrzymasz równomiernej mieszanki przy każdych obrotach przeważnie na wolnych jest bogato a w miare wzrostu z mieszanką jest lepiej.

Jeszcze jedno mnie martwi , mianowicie silnik już swoje przeszedł przejechane 380000km i teraz nie wiem czy zakładając gaz po prostu go nie dobije ? Mierzyłem ciśnienia na cylindrach i wszędzie mam po 13kG/cm^2 czyli w miarę ok. A jak wygląda sprawa zapiekających sie wtrysków ?Jak tego uniknąć?

jak nie będziesz jeździł na samym gazie to sie o wtryski nie martw a ciśnienie na tłokach masz prawie jak w nowym

a dlaczego parownik do 200ps nie nadaje się do silnika 115ps

czy musi zawsze być "na styk"

rzeczywiście, zapasu ten elektronik to ma jakieś 20ps...

przecież jak jest wydajniejszy to lepiej a cena nie jest porażająca

myślę ze włożę mocniejszy parownik różnice w cenie są znikome , ale mam jeszcze jeden dylemat , do pracy pokonuje trasę ok 3-5km , w pracy pokonuje odcinki kilka razy po 1-2km . Zastanawiam sie czy autko więcej nie będzie mi jeździć na benzynie niż na gazie . Z drugiej strony gdy założę z I generacja po odpaleniu na benzynie będę mógł przełączyć od razu na gaz. Tylko ciekawe czy zimą po takim manewrze nie będzie mi marzł parownik.

Pytanie z innej beczki czy w Ke-Motroniku będę musiał podłączyc kompensacje ?Czy ma ktoś może zdjęcia założonego BLOSA w AAD w C4 ?

Doczytałem sie jeszcze jednego , a mianowicie ze przy zapalaniu na benzynie gdy wyłączyło sie silnik na gazie może dojść do zalania lub do strzału przy zubożeniu mieszanki podczas odpalania na gazie.Jak to wygląda w rzeczywistości?

Do blosa wystarczy zapas mocy reduktora o ok 20% wiec zwykły wystarczy, zdaje sie wyrabia do 140 KM.
Moim zdaniem wogole nie gazuj auta, bo przy takim przebiegu zwroci sie po ... 20 latach
W zimie na takich dystansach będziesz jezdził tylko na benzynie . Reduktor powinien miec co najmniej te 25 st C aby przejsc na LPG ( oczywiscie mozna odpalac z LPG ale, szczegolnie zimą nie jest to dobre dla reduktora )
Do blosa nie potrzeba kompensacji.
Najczęsciej strzela na gazie przy odpalaniu z uchyloną przepustnicą lub przy przyspieszaniu ze zbyt niskiich prędkosci obrotowych silnika - otwarta przepustnica.

hmm tak jak liczyłem to w miesiącu przejeżdżam ok 1000-1200km wydaje coś w okolicy 500zł także wydaje mi sie zwróci mi sie trochę szybciej liczę , że w ciągu 10 miesięcy koszt instalki to

I gen 1100PLN
BLOS 300PLN

Zakładając ze utnę w miesiącu 200PLN to dość szybko mi sie powinno zwrócić, jeżeli sie myle to proszę mnie poprawić

Bylem u gaziarzy powiedzieli że mi założą ale bardzo kręcą nosem. Po pierwsze stwierdzili ze blos oczywiście może jeszcze bardziej strzelić , po 2 on równieź ogranicza dolot , po trecie bardzo sie zrzymal gość ze to auto z sondą lambdą i powinna być elektronika.Jak zacząłem sie upierać to powiedzieli ze mają niby zaworki i niby puchy z elektroniką. Jeszcze jedna rzecz mnie martwi że zakładają sprzęty tylko Elpigaz AC a lovato i brc niet. Zastanawiam sie czy u nich montować czy może poszukać kogoś innego.