Dobrze mówi kolega.
Na 90% nie będą mieli ale może się uda że jakieś auto na serwisie będzie miało taki sam wzór - jest kilka (coś koło 12 rodzajów - tak w aso powiedzieli mi kiedyś)
A jak chcesz się pozbyć na zawdze to rozwierć trochę śrubę i wkręć w nią inną z lewym gwintem - podczas dokręcania odkrecisz zabezpieczoną - tylko kup porządną śrubę - z wysoką klasą 10.8 - żebyś nie ukręcił.
Albo staraj się jakiegoś imbusa albo torxa wbić w nią.
Możesz też jak najlepiej pasujący klucz (tak żeby było najmniej luzu) włożyć na dużej ilości poxipolu szarego i poczekać kilka godzin aż wyschnie i się uteardzi - wykręcisz dziada
Pozdr