.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam na oku a6 z 2002r, 2.5TDI 163kM, auto jest z końca 2002r, podobno w tym silniku już coś zmieniono - czy to prawda, auto jest w sedanie , z książką serwisową, 203tyś/km, sprzedaje go mój kolega więc auto pewne, bezwypadkowe, malowana tylko tylna klapa, i przedni błotnik, czy warto za te pieniadze
http://moto.allegro.pl/item368695539_au ... xenon.html

Kolego, mam taką samą "niunię" z grudnia 2002r-czyli model 2003r.
Sprawdź czy oznaczenie silnika rozpoczyna się na literę " B" czy jeszcze
jest z literą " A". Jeśli jest z lit. B- to ma już poprawione błedy młodosci.
Czyli jest " bezawaryjny". A tak naprawdę jest kapitalne auto.
pozdrawiam.

tylko co możecie poradzić jeżeli chodzi o akcyzę - powyżej 2.0l akzyza wynosi 13%, więc trochę naleci, jaką kwotę wpisać żeby nie było lipy? czy poprostu nie przejmować się tym i wpisac np. 2000euro ?

jak bardzo zanizysz kwote na umowie/fakturze to w UC moga sie przyczepic ( ostatnio coraz czesciej ) i mozesz miec niemaly klopot...bedzie wzywany rzeczoznawca, robiony opis auta, zdjecia, dlaczego taka mala kwota widnieje na umowie.Jak powiesz ze np.byl bity to bedziesz musial im to udowodnic(zdjecia, faktury za czesci, naprawe itp) Nie wiem jak jest u ciebie w miescie w UC, dlatego moim zdaniem nie warto az tak zanizac tej kwoty bo pozniej zamiast zyskac, stracisz i jeszcze kłopoty moga z tego byc...takie jest moje zdanie.a co zrobisz to twoj wybor

Owszem ale z dosyć istotnym "wyjątkiem" ... . Jest nim silnik oznaczony BFC - konstrukcyjnie tożsamy z "całą resztą" zaczynającą się na literkę "A" .
(czyli w zakresie rozrządu: wałki/hydraulika dokładnie tak samo "niedoskonały" ... )

No i trzeba pamiętać, że BAU, BDH, BCZ i BDG w praktycznym zastosowaniu pojawiły się wraz z rocznikiem modelowym 2004 (czyli od 07/2003) ale i to nie w każdym modelu ... .