.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, czy ktoś z forum widział to autko na żywo ? Przepływomierz wymieniany bo gaz 1-szej generacji w V6 ?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=369870140

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=78506

to klubowicz, więc zagadaj do niego

cos mi przebieg niepasuje.... chyba 100tys mu brakuje....przynajmniej uwazaj bo dolozysz dwa razy tyle..

dzrwi przednie kierowcy malowane..albo tak na fotce wyszlo

Dostałem odpowiedź od właściciela.

- założony gaz jest firmy LANDI LES 98 i przełącza się na gaz po przekroczeniu 2000 RPM, czyli o ile dobrze kojarzę to chyba gaz I-szej generacji. Do V6 I-szej generacji to jakieś nieporozumienie,
- autko z każdej strony podrapane a prawe tylne drzwi są do wyprostowania i pomalowania,
- klima manualna i też coś nawala (podobno ułamana jest jakaś wtyczka przy chlodnicy)
- skrzynia chociaż manualna ,
- fotele jasne z podłokietnikiem podgrzewane ale podgrzewanie fotela kierowcy nie działa,
- na liczniku 130000 ale mil,
- zawieszenie do remontu,

Tyle mówi właściciel, a jak jest naprawdę to cholera wie ?

Wydaje mi się że to autko wcześniej miał ktoś w Rzeszowskim do sprzedania i teraz jest u kogoś kto kupił tanio i się przejechał ? Może źle kojarzę ale ...

po tym co napisałeś to raczej opłaca się go na częsci kupic niz doprowadzac do stanu użytkowania. Ale prawda prawdą nie kostzuje tez duzo wiec decyzja do kupującego nalezy.

p.s.
szkoda że tylnie lampy US połamane

jak sinik dziala to zawiecha jest tania do b4, wiec oplaca sie moim zdaniem doprowadzic do stanu jezdzacego w nieduzym nakladzie. A grzane dupki mozna kiedys naprawic

a grzane dupki to dupa Ale samo lakierowanie całego auta ? Pozatym gaz do wymiany z miejsca. Jak jeszcze dojdzie sprzęgło ? Pozatym wolałbym z quattro Była wersja 90 CS w USA. Ta to była w super wyposażeniu. Nawet eleketryczne siedzenia miała.