.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem jak w temacie.

Analiza techniczna nie wykazuje żadnych luzów, wybić.
Podjęte środki :
wymiana tarcz (2 krotna) oraz klocków
wymiana opon na nowe oraz felg + wyważenie + polerowanie piast pod tarcze
wymiana stabilizatorów
wymiana wahaczy
oczywiście zbieżność
kontrola na stacjach diagnostycznych NIC nie wykazuje (dla pewności byliśmy an 2 )

słowem wszystko.
Nadal kierownicą szarpie dość mocno. O hamowaniach z większych prędkości nie ma mowy

Poszukiwałem w szukajce. Może jest coś charakterystycznego dla modelu co mogłem pominąć.

Z góry dzięki za pomoc

A pedał hamulca ? Jest "spokojny" czy "podbija go" w rytm kierownicy ?
Od jakich prędkości zaczyna się problem ? Wymiana tarcz na nówki czy używki lub toczone ? W jakim stanie są zaciski hamulcowe, a szczególnie jarzma pływające ? Co z gumkami w zaciskach (chodzi o tulejki). Jakie klocki zakładałeś (ori - nieori - producent). Sprawdzałeś może luzy na drążkach kierowniczych (na przegubach od strony przekładni) ? Maglownica bez luzów ?
Napisz coś więcej ... .

Tarcze nowe- LUCAS
Klocki nowe LUCAS
układ kierowniczy bez zastrzeżeń
Pedał hamulca spokojny
tulejki prowadnic OK!
i nie mam pomysłu!
Pozdrawiam

opony... zmień na inne fele + opony na chwilę i sprawdź.

Felgi centrycznie założone? Siadają na pierścień na piaście?

opony nowe
felgi OK

Nie będzie łatwo Ci pomóc via net , a w realu wcale nie musiałoby być lepiej ... .

W każdym razie należałoby wykluczyć, że nikt nie przeholował w tym temacie:



A tutaj :



... pokusiłbym się o chwilowe założenie zimówek lub innych kół (np. na pożyczkę) .

Przykro mi, że sprawa nie należy do gatunku tzw. "oczywistych" ale pamiętam, że na własnej skórze przechodziłem problem z kołami , które teoretycznie powinny być idealne ... .
Jeżeli pedał hamulca jest całkiem spokojny, to tarcze/klocki na 95% są ok., jednak kontynuowanie eksploatacji z jakimś problemem (np. właśnie w kołach) - raczej na pewno przyczyni się do przespieszonego zużycia klocków i powolnego ale nieuchronnego wykrzywienia tarcz .

"Tylny" układ hamulcowy (zaciski, tarcze, klocki) ktoś sprawdzał / weryfikował ?