.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mam do kupienia krajowe A4 B6 TDI 130 kucy 2003 r . Autko jest śliczne oprócz obcierki parkingowej nie miało dzwona, tylko zwykłe naprawy ale ma nalatane 220 000 km
Teraz jeżdzę pugiem 406 z przebiegeim 80 000 i tak duże przebiegi troche mnei przerażają - powiedzcie czy warto ? Jak to się ma do zadowolenia z auta itp ?
Liczę na was ... i z góry dzięki !!

Krajowe - to może oznaczać wytłuczone zawieszenie, ale jeśli ono jest w BDB stanie, a przebieg realny, to warto, to nie jest dużo na ten silnik.

Normalny przebieg jak na 5 letnie TDi z zachodniej europy.
W sobote ogladałem identyczną A4 tylko z 2004 - miala 186 tysi ori przebiegu.

Przebiegiem sie nie sugeruj - raczej STANEM auta.

pozdrawiam

Mam takie autko do sprzedania.
Srebrny piękny avant z 2003 roku z najlepszym silnikiem świata AWX-em, 1,9 TDI 131 PS - 132 tys. udokumentowanego przebiegu, auto pochodzi ze Stuttgartu. Świeżo ściągnięte. Być może zdąże je wystawić na allegro lub otomoto
Kupiłem takie samo auto (identyczne) na początku maja dla żonki i jestem bardzo zadowolony...
Śmiało kupuj i nie przejmuj się przebiegiem nawet ponad 200 tys. km - ja jednak wybrałbym auto zza zachodniej granicy

ile cofnąłeś??

jaka cena

Ha, ha... Bardzo śmieszne...
Przebieg jest autentyczny i potwierdzony w bazie danych VW w DE, powinieneś coś o tym wiedzieć S8, skoro mieszkasz w Bielefield.
Nie wszyscy to oszuści, przyjacielu, a sposób myślenia jak z niemieckiej reklamy meczu Polska - Niemcy powinien być Ci obcy... No chyba, że juz utożsamiasz się z pobratymcami, u których mieszkasz Bez urazy...



Dla Ciebie Spanky specjalna sonderpreis - 46 tys. dla innych ta igiełka kosztuje 47,5 tys.

Carl

Dla mnie cena taka jak dla Spankiego...??? czy cos jeszcze opuscisz ??

Dla Ciebie taka sama Przemik
Nie ma tam z czego opuszczać... ale zawsze można ponegocjować jak coś znajdziesz... Auto jest pod konkretne zamówienie, ale może gościowi nie spodoba się czarna tapicera i powie że chciał niebieską ? Albo po co mu navi i podgrzewane siedzenia ? Miałem już takie przypadki... Dlatego dmucham na zimne - autko jest piękne i warte tej kasy.

Ale Ty szukasz z VP37, a ja mam Pumpe Duse - nie spełniam Twoich wymagań przyjacielu... Odpadam w przedbiegach...

pozdrawiam

Pomagam znajomym kupic nowsze TDI... .. wiec jestem zainteresowany..

Dzieki Carl - bedziemy w kontakcie

pozdrawiam

A4 B6 1.9 TDI 131 KM - silnik AVF przebieg 170 tys., z 2004 roku chodzi super. Mam tylko 1 problem z uruchomieniem go rano nie bardzo chce zapalić, jak wcisne gaz do dechy to odpala lepiej. Poźniej juz w ciągu dnia nie ma problemu. Zastanawiam się czy to zawór zwrotny paliwa nie trzyma. Byłem w serwisie w Lublinie, ale oni znają sie tylko na wymianie oleju. Nic poza tym. Za wszelkie wskazówki będe ogromnie wdzięczny.

Powiedz panom w serwisie aby zainteresowali się kątem synchronizacji wtrysku.
Na VAG`u: 004 basic settings synchro angle. Musi być 0.

nie BS [basic settings]
[to jest PD a nie VP] ... tam nie ma sie co przestawiac...

masz sprawdzić blok [004 normal] na jalowym ...

[ustawienie wałka rozrządu wzgledem walu ]

Sprzedała się jak ciepła bułeczka 46,7 k PLN
Miła odmiana wśród wszechobecnych focusów...
Ale zapraszam - jeżeli interesuje Was jakieś piękne autko...
Uprzedzam jednak - piękne nie znaczy tanie...

Pozdrawiam

A co powiecie na A4 2002 (model 2003) 1.9tdi AVF Quattro limuzyna, 171 tyś. Fabryczne sportowe fotele i zawieszenie, 4 x elektr. szyby, składane fotele plus worek na narty, 6 biegowa skrzynia ?

ok tylko za ile?

To raczej zostanie dla mnie

Jeżeli nie razi Cię mały gabaryt - "Będzie Pan zadowolony"

PS: Z czysto praktycznych względów wolałbym Passata Varianta z identycznym zespołem napędowym (AVF + Torsen) ...
Pod względem technicznym (napędy + zawias) taki Paszczak to jedyny model Audi A6 skonfigurowany: 4x4 + 1,9TDi ... .

Jak dla mnie takie wymiary wystarczą