.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie...

...Czytalem troche o tym aucie, takze na tym forum ale mam jeszcze kilka pytań...bede wdzieczny jesli odpowiecie:

1. MMI - ile jest rodzaji i czym sie dokladnie roznia (oraz w porownaniu do iDrive jak bardzo jest ten system rozbudowany)

2. S-line - jak bardzo jest utwardzone i obnizone jest zawieszenie w S-line'ach w porownaniu do standardowych ustawien? I na jakich wysokosiach normalnie i w S-line stoi A6?
...Do tej pory z obnizanych i utwardzanych seryjnie aut jezdzilem (duzo) Oplem Vectra GTS na 17"...i powiem tak - auto jest ok, jest twardo, ale da sie to bezproblemu przetrzymac, a po przyzwyczajeniu sie wogule nie przeszkadza - jedynie trzeba uwazac na wysokie krawezniki i do nie kazdego garazu da sie zjechac...A jak to jest w Audi S-line?

3. Czy w A6(C6) zawieszenie jest aluminiowe i jak wytrzymuje nasze drogi? Czy ewentualne koszty wymiany czesci sa baaardzo drogie?

4. Czy zawieszenie S-line podobnie jak w Vectrze GTS jest mniej odporne na nasze drogi?

5. Czy w aucie z konca 2006 roku bedzie dzialac navi Polski po kupnie mapy (navi DVD)?

6. Czy silnika 3,0 TDI nalezy sie bardzo bac ze wzgledu na koszty (i kto to wymyslil w Audi zeby lancuch wymieniach co 150 tys km?)?
...tak na marginesie w Oplu po 150 tys km z silnikiem 2,2 DTI i wymianie oleju co 40-50 tys km, jak zaleca producent w sumie nic sie nie dzieje - ok wlacza sie czasem tryb serwisowy (ale to chyba zwiazane jest z walnietym przeplywomierzem) i padlo raz kolo pasowe ale ono raczej z olejem nic nie ma wspolnego ot ten typ tak ma...aha o lancuchu po 150 tys przebiegu na serwisie nikt nawet slowem nie wspomnial...

To chyba takie najwazniejsze informacje ktore chce uzyskac...i bede wdzieczny za odpowiedzi...

Naprawde nikt z was nie jest mi wstanie pomoc odpowiadajac na powyzsze pytania?

Było już o tym, mogleś poszukać

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=77429

a co do zawieszenia, aluminiowe nie do konca sobie radza z polska nawierzchnią, sa kosztowne, ale poczytaj w/w topick

pozdrawiam.

Ten watek tez czytalem spoko oko...zeby przegladanie forum od szukajki zaczynac to juz jestem do tego przyzwyczajony i nauczony...

...ale procz info o silniku nie ma nic w tym watku z odpowiedzi na moje inne pytania...i twoje tez jest dosyc krotkie...

...bede wdzieczny za jakias przykadowa cene wachacza czy jakiegos innego elementu ktory dosc czesto trzeba zmianiac...i czy np S-line ma alu zawias a tradycyjnie zawieszone juz nie?

aluminiowe
Do navi MMI sa PL dvd u ''magikow'' System MMI jest b.rozbudowany.
CENA. wahacz oscyluje od 600 do 1 tys pln.

Sline nie oznacza, ze samochod jest mocniejszy, albo nizej stoi to zalezy, jest to raczej pakiet stylistyczny, serie S6 i RS6 sa adekwatnie modyfikowane do mocy.