.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

mam chyba ten sam problem co wszyscu uzytkownicy a6 c5 1.9 Kombi tdi AFN
przebieg 190tys Dreed potwierdzil

seryjnie 110 koni i 225Nm (troche malo jak na takie auto )
po zalozeniu opon 225 i wlaczonej klimie auto sie lekko mowiac toczy

jak to wyglada ??

np mowie kolesiowi ze chce plasko ulozony moment i cos tam cos tam i on mi tak zrobi czy jak ??

mozecie mi dac jakies wskazowki ??

skontaktuj sie z chipsmacherem i z nim porozmawiaj .... plasko moment jest do zrobienia .... [oczywiscie wszystko w granicach wydajnosci/mozliwoscie motorowni i jego osprzetu ]

firma gdzie to chce zrobic

www.compsport.pl

ponoc daja rade

"Kompoty" sa niezle w te klocki... tak slyszalem... pochwal sie wykresem jak juz wyjdzie...

słuszny wybor ....

zeby nie bylo piotruś mi poradził


to jak to mam zrobic koledzy dajce jakies rady

jak najlepiej z tym momentem zeby sie przyjemnie jezdzilo w pelnym zakresie obrotow a nie tylko powiedzmy od 2500 do 3000 obr/min ??

mam mu takie cos zasugerowac ??

ze chce zeby autko w pelnym zakresie milo jezdzilo ??

chcial bym 135 koni i 300Nm

i bedziesz tyle mial .. powiedz tylko zeby bylo plasko [zreszta teraz jest moda na takie wykresy ... ]

A zrobiłeś już porządek z autem ? Przepływka już ok? Jak masz dalej słaby przepływomierz to nie masz po co jechać do compotów.

A co do czipa to tak jak mówisz, możliwie płasko moment i w jak najszerszym zakresie obrotów.

bedzie Ci sie dobrze jezdzilo, niech Ci ladnie rozciagna moment i jest naprawde fajnie. Ja z AFN'a mialem serie 113KM wyszlo 137KM i 316Nm przed wycieciem katalizatora i pprawkami turbiny, teraz nie wiem ale jest leiej. Główna zmiana jaka mi sie podoba to to ze teraz nie musze przy 3 tysiacach zmieniac biegu tylko moge jeszcze pociagnac smialo do 4 tysi i auto caly czas jedzie same pozytywy

bardzo bardzo słuszny mam kilku kumpi z autkami przepuszczonymi przez compsport i są bardzo bardzo zadowoleni. Jezdziłem ich autami przed i po chipowaniu i nieziemska roznica Sam zreszta jestem na etapie chipowania wiec zobaczymy co bedzie

to jak ta moja przeplywka nadaje sie i auto sie nadaje czy lepiej cos zrobic przed czipowaniem ??


STATYCZNE
000

003 --->


BS
000

003 --->


DYNAMICZNE
000

003 --->

Przepływka ma tendencje do słabnięcia, wywalisz sporo kasy na sofcik, ja bym dołożył jeszcze trochę i od razu ją wymienił. Raz, że łatwiej będzie dla tunera przeprowadzić modyfikacje i nie będziesz musiał jeżdzić na ewentualne poprawki po wymianie przepływomierza. Dwa, to lepiej juz nie będzie, przepływomierz z miesiąca na miesiąc będzie coraz gorzej mierzył od tego nie uciekniesz,

a co z katalizatorem ??
wywalic ??

jak pozniej sprawa wyglada na przegladach ??


co jeszcze ??

dajcie jakies wskazowki bo nie znam sie na tym

Katalizator wywal, ten zabieg również pomoże uzyskać delikatnie lepsze efekty tunera. Na przeglądach osobiście nie spotkałem się aby jakikolwiek diagnosta robił analizę spalin w dieslu. Oczywiście z kata wywal tylko wkład, ori puszkę zostaw.

Jak by ktoś chciał w compsport zachipować 2,5tdi v6 to niestety cytuje"Nie modyfikujemy tych silnikow ze wzgledu na ich slaba konstrukcje."

Wcale się im nie dziwie, zabezpieczają się po prostu.

wiesz tylko ich pytałem z ciekawości ,bo chipa bede robił ,ale wcześniej muszę zaglądnąć pod dekle narazie nie ma takiej potrzeby i temat się przeciąga ,kurde trochę się zdziwiłem ze napisali "silnik słabej konstrukcji"...
chyba nie chcą się "babrać"

krzycho0110 Rogal ma ładnie opanowane te silniki. Mi wyciągnał 200PS 390Nm i wszystko ładnie chodzi...

wowo dzięki (cały czas myslę ) widzę ze delikatnie podkręcił twojego i chyba starczy ,po przesiadce z eski po chipie ,to mocy brak w klekocie

1. Doprowadź motor do perfekcji
2. Wywal katalizator
3. Przed chipsem zmień wszystkie filtry i oleum na nowe od razu na 5W50.

Moment będzie płaski, jeśli wtryski są drożne a pompa wydajna. Uważaj tylko na sprzęgło, bo na oryginalnym będziesz musiał się nauczyć jeździć, jeśli tuner dołoży mocno do pieca