.: AUDI KLUB POLSKA :.

przy jakich obrotach następuje odcięcie i co jest odcinane zapłon czy wtrysk?

przy 6250rpm o ile się nie myle. Paliwo jest na pewno odcinane, żeby nie poszło na katy, a czy iskra to nie wiem, ale to chyba nawet nie byłoby potrzebne...

to coś nie tak .u mnie tnie przy 5200 a ten silnik ma moc max przy 5500 co za przyczyna? pompa nie wydaje ?

No nie będę orginalny jak napiszę, żebyś zrobił logi Może problem jest z drugiej strony: zaniża Ci obrotomierz? Klimatroniki montowane do liftu w B5 oraz w C4 były w stanie pokazywać obroty silnika, ale nie wiem czy masz wogóle klimatronik w B4. Problemem może być nawet to, że coś Ci się przykleiło pod pedałem gazu hehehehe. Pozdrawiam!

nie przykleiło bo na gazie kręci powyżej 6000[inst z blosem nie ma odcięcia] a na benz 5200 i następuje pulsacyjne odcięcie jest to na postoju jak i wczasie jazdy na 1-2 i 3 biegu .co do pompy nie mam zastrzeżeń bardziej by to się objawiało w czasie jazdy a nie na postoju-miejsze zapotrzebowanie na paliwo a tu cały czs równiótko 5200 i stop. obrotomierz poprawny sprawdzone obroty laptopem w czsie strojenia inst gazowej. może ktoś ma jakiś pomysł?co sprawdzić

faktycznie okazało się żę obrotomierz zaniża liniowo -spr laptopem i programem do reg inst gazowej te 6000 na gazie to faktyczne 7500 a dolot skraca przy wskazaniu 3300 . jaka może być przyczyna przekłamania? i skąd obrotomierz czerpie sygnał

enduro > a jak sprawdzałeś, że dolot skraca? VAGiem, czy jakoś empirycznie idzie?

przecież to widać jak zaczyna działąc siłownik od skracania dolotu i słychać jak otwiera się elektrozawór podciśnienia

a dolot powinien sie skracać powyżej 4100 obr i nie ma siły żeby to przestawić no chyba żę przeprogramujemy ecu a w czsie skracania obrotomierz pokazuje 3300 .
odcięcie jest przy 6500 a na budziku 5100

No właśnie nie jestem w temacie, gdzie tego sracania wypatrywać? Widać bez rozbierania, po otwarciu maski, czy trzeba coś rozbierać? Piszesz, też że słychać, ale 4000rpm, to przecież już głośno jest... Możesz enduro pstryknąć mi fotkę instruktarzową?

mroova81 : z tylu kolektora ssacego jest taka mala puszka plasitikowa z ciegnem, ustawiona prostopadle do kierunku jazdy. dochodzi do niej wezyk podcisnienia. przy 4k1 rpm ciegno powinno sie poruszyc. widoczna jest bez rozkrecania czegokolwiek.

a może ktoś wie czy możliwa jest adaptacja vag-em obrotomierza w b-4 AAH 91r produkcji?