.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem nowym uzytkownikiem forum. Posiadam Audi A6 2.5 TDI 2000r 150 PS AKN TIPTRONIC 240 TYS KM.
Wiem, ze termostat napewno mam do wymiany. Auto duzo pali, miasto ok. 15L i zauwazyłem ostatnio spadek mocy. Auto jest po regeneracji skrzyni biegów podejrzewam, ze problem z brakiem mocy zaczął się właśnie po tej regeneracji, objawia się to tym, że jak wciskam gaz do dechy to auto raz przyspiesza dobrze raz gorzej. Sprawdzałem układ podciśnienia na śilniku na moje oko jest OK. Nie wiem do czego sie przyczepić. Vag nie pokazuje zadnych blędów.
Nie wiem jak wykonac VAG'iem grupy 000 i Basic Setting.Chyba program nie taki jak trzeba

Logi:
Prosze o wyrozumiałość jak coś źle zrobiłem.
Statyczne :

001



003



004



007



013



014



018



Dynamiczne:

001



003



004



008



010



011




Bardzo proszę o szybką pomoc szanownych forumowiczów.
pozdr.

NIe ma wszystkich logow. Brakuje Basic Setings i grupy 000 dla statycznej i dynamicznej proby.

Tu masz dokladny opis.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Troche nieciekawa korekcja na 3 cylindrze, termostat do wymiany chyba ze nie dogrzales auta, cos sie w grupie 001 zle sformatowalo , cos z przeplywka ?, chyba bedziesz musial uzupelnic i poprawic logi z powyzsza instrukcja.

Przepraszam ze zajmuje glos w dyskusji, czekam na sprostowanie moich teorii.

Podejrzewam, ze nie mam pelnej wersji Vaga, przez co nie moge wykonac brakujących logow. Skad taka pobrac?

Przeplywomierz tez byl wymieniany prawdopodobnie na regenerowany BOSH'a 2 Tyg temu.

http://rapidshare.com/files/123306155/Programy_VAG.rar

Używaj 3.112

Dzieki bardzo, ide robic Basic Setting. Mam robic wszystkie od nowa?

Spróbuj wcześniej rozgrzać mocno silnik - jak w 001 tem p będzie około 90* (powinna osiągnąć tyle) to powtórz wszystkie - jak będzie cały czas tylko 79*n i nie będzie chciało rosnąc to nie powtarzaj - termostat wtedy do wymiany.

VAG 311-2 znalazł błędy:
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B1 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01011
Shop #: WSC 26921

1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A



Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 D
Component: ABS/ESP front D36
Coding: 06257
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent


Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 D
Component: Zentralverriegelung D35
Coding: 04673
Shop #: WSC 48275
1 Fault Found:
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

End -------------------------------------------------------


Nowe LOGI:

Statyczne:

000



001



003



004



007



013



014



018



Basic Setting:

000



003



004



011



Dynamiczne:

000



001



003



004



008



010



011



Prosze o ocene nowych logów
W czwartek jestem umówiony na naprawe objawów związanych z niedogrzaniem silnika

Brakuje 004 BS
Bedziesz musial zrobic termostat i ponownie powtórzyć logi.
Cos Excel zle Ci formatuje komórki

Srawa termostatu jest taka>koleś nie wymienił mi go podczas wymiany
rozrządu .mówilem mu zeby to zrobił on chyba zapomniał .Kase wzioł
Rozmawiałem z nim wczoraj powiedział,że chyba jakaś rurka sie zapchała i będzie musiał jeszcze raz zobaczyć. Wiem ,że ściemnia i po prostu nie wymienił go

A excel ,może dlatego ,że robione na win98 ,a konwertowane na viscie
Jeżeli chodzi o logi to chciałbym wiedziec czy mam cos odrazu naprawiac czy nie

wydaje mi sie ze nikt Ci nic nie powie do czasu kiedy wymienisz termostat (wyniki moga byc inne przy sprawnym), ale moze sie myle.

Odnosnie konwertowania logow. System operacyjny nie ma tu znaczenia. Vag zapisuje to praktycznie w pliku txt z separatorem w postaci przecinka, excel sobie ladnie z tym radzi. Byc moze masz wlaczona autokorekte i to co moze zmienia Ci na date

Termostatem nie musisz sie przejmować, ponieważ jest lato . Ważne, że nie jest przyblokowany ale najgorsze to korekcja na 3 cylindrze. Powodem może być uszkodzenie dzwigienki zaworowej, wytarta krzywka wałka rozrządu , spadek ciśnienie wtryskiwacza lub w sekcji pompy z powodu wyrobienia jednego z tłoczków.

czy trzeci cylinder znajduje się po prawej stronie patrząc z widoku kierowcy

Poprawilem te złe logi z datami, działo się tak dlatego, ze otwierałem je w Open Office a nie w Excelu. Teraz powinno byc dobrze widac.

Witam
Termostat wymieniony orginał ASO jedyne 70zł temperaturka 90 sztywno.Lecz auto dalej nie ma mocy
Zrobiłem nowe logi prosze o ocene ich i ewentualne sugestie .
Przypominam,ze objawy spadku mocy pojawiły sie po regeneracji skrzyni biegów
Rozmawialem kilka razy z mechanikem co robił mi skrzynie on caly czas twierdzi ,że wina leży po stronie silnika .Nie wiem co mam dalej robić prosze o pomoc w znalezienu usterki

pozdr.

statyczne:

000- http://img103.imageshack.us/my.php?image=000vs8.jpg
001- http://img103.imageshack.us/my.php?image=001ig0.jpg
003- http://img103.imageshack.us/my.php?image=003fc9.jpg
004- http://img258.imageshack.us/my.php?image=004nd9.jpg
007- http://img258.imageshack.us/my.php?image=007uo3.jpg
013- http://img517.imageshack.us/my.php?image=013eg1.jpg
014- http://img103.imageshack.us/my.php?image=014wk4.jpg
018- http://img517.imageshack.us/my.php?image=018fa3.jpg

basic setting:

000- http://img517.imageshack.us/my.php?image=000hx8.jpg
003- http://img258.imageshack.us/my.php?image=003na0.jpg
004- http://img103.imageshack.us/my.php?image=004ov4.jpg
011- http://img258.imageshack.us/my.php?image=011cm8.jpg

dynamiczne

000- http://img103.imageshack.us/my.php?image=000fc6.jpg
001- http://img258.imageshack.us/my.php?image=001td3.jpg
003- http://img103.imageshack.us/my.php?image=003ju4.jpg
004- http://img258.imageshack.us/my.php?image=004vv0.jpg
008- http://img103.imageshack.us/my.php?image=008el2.jpg
010- http://img103.imageshack.us/my.php?image=010cn5.jpg
011- http://img258.imageshack.us/my.php?image=011vb2.jpg

Staraj się używać opcji EDYTUJ dopisując nową treść do posta, na którego nikt jeszcze nie odpowiedział (wg. instrukcji w Par.1 Pkt.1 Regulaminu Forum) . Tym razem osobiście uporządkowałem Twoje 3 odrębne posty ... .
Piotruś
OK

silnik jest OK.
na przyszłość loguj grupy dynamiczne oddzielnie - odnoszę wrażenie, że logowałeś po 2-3.

Dzięki za odpowiedź
No tak silnik ok ,ale fura dalej nie jedzie jak trzeba
Wiec będe musiał znów jechac do Poznania na reklamacje .
No to chyba następny warsztat będzie do kolecji nie polecanych
Mam jeszcze pytanie odnosnie korekcji na 3 cylindrze,czy trzeba to naprawiać teraz
I czy moge jechać w takim stanie silnika na naprawe skrzyni
Czy ktoś wie jak poprawnie wykonac logi tiptronica