.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś z forumowiczów posiada takie A8 i moze sie podzielic informacjami na temat tego modelu , silnika itp?
niestety na forum sa szczatkowe dane na ten temat.
A8 oczywisice sprawdze w aso itd. czy na cos konkretnie zwrocic uwage?
dzieki za odp.
pozdr.
MB

Jeśli ja miałbym wybierać to brałbym 4.2TDI.Sorki,że nic nie pomogłem

To popatrz na ceny
Różnica między 4.0 a 4.2 to jakieś 70-100 tyś zł

W uzywkach różnica jest około 20tyś.zł

znajdz mi a8 4.2 tdi droszą o 20 tys ... jakbedzie w bdb stanie to ja kupuje.... a8 4.2. z tego co mi wiadomo montowane byly od 2005r. i roznica cenowa jest min. 50tys pln.

nie lepiej ci kupić benzynke ???? cena ropy taka sama lub wyższa wiadomo pali mniej ale droższe o 20 - 30 tys....

samochod kupuje na firme a ze prowadze transport to tdi jest bardzo istotny;] wiec tylko diesel i nic wiecej.
mam jeszcze pytanie o wytrzymalosc i awaryjnosc pneumatycznego zawieszenia .

Jesli chodzi o zawieche to jeden miech w serwisie 6tys zł...

Dzieki Bobo za linka , ale ja szukam tylko koloru srebrnego ew. grafitowego . czarny i wszystkie ciemne odpadaja, chociaz ta wersja ma niezly wypas;)

Widzę masz mocno sprecyzowane wymagania. Tak mi się w oczy rzuciło, auto polecone przez Stamleja czyli musi być w 100% ok. No to szukamy dalej czegoś jaśniejszego

Miodzio

Ja bym tam się kolorem nie sugerował. Czemu nie chcesz czarnego? Przecież A8 w czarnym się najpiękniej prezentuje. I jeszcze ten wypas ( lodówka ). Sprawdzone, pewne auto w niezłej cenie - ja bym tam kolego ruffi22 się nie zastanawiał, tylko brał cash i śmigał oglądać.....Druga taka perełka może ci się dłuuuuuuugo nie trafić. A jak już koledzy w dziale Kupujemy Audi polecają to znaczy BRAĆ

Ja tylko dodam od siebie że jeździłem tym autem i potwierdzam wszystko co jest napisane w aukcji...
Stan igła - sprzedający miły facet, do rzeczy. Jeżeli znajdziecie jakieś wady to z ceny auta spuści albo odda przed sprzedażą do usunięcia usterek.

Jeżeli ktoś szuka mocnej furrry, z ostrym wypasem i w świetnym stanie to nie ma się co zastanawiać...

Rozeznawałem temat z chpem do tego silnika - SSerwis ogarnia temat, cena PROMOCYJNA i wrost mocy o około 30% w zależności od egzemplarza.
2 dni to zajmuje.

Pozdrawiam!

PS. Najbardziej podobały mi się podświetlane klamki na zewnątrz

O Dżizas A ile to Nm ma w serii

Ciekawe jak długo kolega ruffi22 będzie w stanie oprzeć sie pokusie.
Szczerze to ja po takiej relacji przez Stamleja i potwierdzeniu stanu igła juz bym po nią jechał.

dziekuje bardzo za tak szczegolowe informacje;)
ale tak jak pisalem wczesniej a8 idzie na firme , a co sie z tym wiaze bedzie to leasing no i srebrnego badz grafitowego koloru nie odpuszcze;)
A co do tego egz. to ladna sztuka nie powiem...jedynie jakos nie pasuje mi ta tylna klapa po lewej stronie.... moze juz cos tam sie dzialo??

Designer w seri 4.0 tdi v8 ma 275km i 650 Nm... po chipie 330km i 770 Nm;)

Nie ma problemu

Kusimy Cię

A co ma lesaing do koloru Czarnych nie leasingują ....

Ja pierdykam 770 Nm ale to musi lecieć

Treaz może kilka słów odemnie.
Silnik 4.0 TDI jest starą dość awaryjną konstrukcja
Zdecydowanie polecam modele 3.0 oraz 4.2 oba TDI
PLUSY:
zypełnie inny system wtryskowy paizo.
Cichsza praca silnika nowsza elektronika do dziś produkowana przez Audi.
Norma czystości silnika Euro 4
Zmodyfikowane głowice oraz korbowody.
MINUSY
Cena chyba tylko to ale cóż nowsze musi więcej kosztowac

Jeśli chodzi o 4.0TDI to ja osobiście nic nie słyszałem o awaryjności tych jednostek. Mam naprawde paru b.dobrych mechaników co serwisują właśnie nowe A8, A6 itp. Pytałem się o 4.0TDI mówią, że bardzo udana konstrukcja. Natomiast nie polecają 3.3TDI ze starej A8.
Pozdrawiam