.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy jazda w mieście, w korkach z zerwanym paskiem wentylatorów chłodnicy może spowodować przegrzanie? Obecnie pracuje tylko jeden z dwóch wentylatorów. Zanim gdzieś znajdę nowy pasek, muszę tak jeździć jeden dzień a może dłużej. Sprawdzałem na parkingu na stojącym samochodzie jak to działa i mam wrażenie że ten jeden wentylator wystarcza (cyklicznie włącza się i wyłącza, choć cykle są dłuższe). Jednak nie wiem jak będzie przy siłowej jeździe na niskich biegach w krakowskich korach. Czy ktoś ma takie doświadczenia z ABK?

powinien dać sobie radę, będzie dłużej chodził, ale miej oko cały czas na wskaźniku temperatury.

Ja miałem podobną sytuację do Twojej. W mojej b4 w miejsce ABK wsadziłem 16V 6A i tam nie było miejsca na wentylatory od ABK i musiałem włożyć dwa elektryczne. Z tym że jak je podłączyłem tak aby chodziły na wysokim biegu oba razem to paliło mi bezpiecznik i musiałem podłączyć w ten sposób aby chodziły oba ale z niższą prędkością niż fabrycznie i temperatura nie wychodziła ponad 100 stopni.

Dzięki uki. Ja dzisiaj jeździłem na jednym do pracy i z pracy i było tak jak mówisz- dał sobie radę. Mimo, że był ostro grzany w korkach przy temp. powietrza blisko 30 st. to temp. silnika była cały czas w normie. Myślę, że inżynierowie z audi dołożyli ten drugi wiatrak trochę tak dla asekuracji.
Już zamówiłem nowy pasek i jutro go założę. tylko się zastanawiam czy założenie będzie takie proste bo tam dostęp trudny jak cholera.

Dasz radę Tam o ile sie nie mylę to pasek siedzi od strony chłodnicy. Nie pamietam dokładnie w których miejscach przykręconajest ta blacha z wentylatorami ale może wygodniej będzie jak ją odkręcisz i wyciągniesz albo chociaż odchylisz. Przykręcona jest na śrubki szóstki.

Pasek kupiony i założony. Tak jak mówiłeś-, wystarczyło odchylić osłone wiatraków i założenie nie sprawiło kłopotu. Dzięki za wskazówki.

PS. oryginalny GATES kosztował 25 pln.

groszowe sprawy