.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam zamiar zmienić samochód niebawem i zastanawiam się nad kupnem Audi A6 c5 rocznik (2000-2002) jednak nie wiem jaki silnik wybrać. Słyszałem że 2,5TDI są awaryjne czy to prawda ? zastanawiałem się też nad silnikiem 1,9TDI jednak nie wiem czy te 110KM wystarczy aby takie autko było dynamiczne ? zależy mi na tym aby w miarę mało paliło i było dynamiczne. Czy ktoś mógłby powiedzieć coś o tych silnikach ? i o ewentualnych kosztach naprawy takiego samochodu czy części są bardzo drogie ? obecnie jeżdzę vw polo 6n2 z 2001r.

P.S myslałem również nad zakupem 1,8T i przerobieniem na LPG jednak nie wiem czy to jest oplacalne i czy lepiej wyszedlbym na dynamice niz w 2,5TDI czy 1,9TDI ? bylbym tez wdzieczny jakby ktos napisal ile takie silniki mniej wiecej spalają. Z góry dziekuje za pomoc

Tutaj znajdziesz wszystkie odpowiedzi:
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

mam nadzieje ze znajdzie sie jakas mila osoba ktora nie bedzie mnie odsylac do wyszukiwarki a udzieli mi pomocnych odpowiedzi poniewaz szukalem juz w wyszukiwarce ale to forum jest zbyt duze i zazwyczaj tematy koncza sie 2 postami na ten temat ktory mnie interesuje ja szukam jakiejs obszerniejszej wiedzy na ten temat. Mam nadzieje ze nie brakuje tutaj osob ktore chetnie podziela sie swoja wiedza mimo wszystko.

Troszkę się już dowiedziałem i doszedłem do wniosku że najlepszą jednostką pod względem dynamiki i ekonomiczności będzie A6 C5 1,9TDI 131PS ewentualnie jakiś virusik potem na 170PS-ów Jednak kilka rzeczy mnie jeszcze ciekawi czym różnią się od siebie jednostki AWX i AVF mają tą samą pojemność i tyle samo PS-ów nie moge nigdzie znaleść co je różni nawet w tych samych latach produkowane.... ktoś odpowie mi na to pytanie ?

roznice:
AWX- 5 biegowa skrzynia
AVF- 5 lub 6 biegowa
pozatym różnia sie chyba innym kołem zamachowym oraz sterownikiem silnika( prosze kogos o potwierzdzenie albo zaprzeczenie)
maja tez inny moment obrotowy AVF ma wiekszy

hmm teraz rozumiem dzięki za wytłumaczenie a jeszcze mam pytanie która z tych jednostek będzie lepsza do zavirusowania ? i do ilu PS-ów można podnieść moc tak aby nie martwić się o silnik czyli nie jakieś maximum tylko taka średnia granica sprawdzona... może ktoś zna jakichś użytkowników takiego audi 1,9TDI 130PS z virusem chętnie bym z nimi pogadał co i jak.... i jeszcze jedno pytanie bo teraz zastanawiam się która opcja lepsza A6 c5 1,9TDI 130PS czy A4 b6 1,9TDI 130PS ? słyszałem ze ten 2 model mozna nawet w Q dorwać

przy C5 polecam silnik 2.4 u mnie z gazem, jest bezobsługowy, nic w nim nie robię. (jedynie typowe zmiany oleju, czy innych płynów, zgodnie z zaleceniem audi)

Takie rzeczy to tylko w Erze

A tak poważnie to bierz 1.8T + chips - będziesz zadowolony. Spali tyle co 2,5 TDi a jednostka bezawaryjna i bezobsługowa. Koniecznie manual - wtedy docenisz jego zalety

Co do skrzyni to tylko i wyłacznie manual a jeżeli benzyna to jedynie zagazowana mam teraz benzyniaka nie pali dużo ale wiem że jeżeli zmienie również na benzynkę to wole kupić wikszy motor a zagazować... a ten 2,4 w z gazem ile pali trasa-miasto ? ewentualnie ten 1,8T ?

benzyna:
miasto - 13l-14l
trasa 8l-9l

gaz (sekwencja):
miasto - 14l-15l
trasa 9l-10l

średnio tak wychodzi, można zawsze dodać 1litr do każdej wartości,
z gazem nie jestem pewien gaz ucieka mi troszkę, a nie ma w polsce mechanika od gaz który by mi pomógł, więc raczej można ten litr dodać bo zaokrąglam troszkę.
Jednak wszystkie wartości są mierzone z moim ciężkim buciorem i ojca pantoflem, więc to takie uśrednienie, przy spokojnej jeździe i automacie (multitronic) jak u mnie to patrzyłbym na te niższe wartości, oszczędny byczek z tą skrzynią jest

Miałem 2.4 i mam 1.8T ( tyle że w TT ). 2.4 palił w mieście 14, 1.8T pali 13 więc podobnie, tyle że w 1.8T masz możliwości podniesienia mocy i momentu - w 2.4 nie

Ale chwalę sobie oba silniczki. Chodzą przyzwoicie i są bezawaryjne. V6 - lepszy dźwięk

a ja bym ci polecil 1.9 tdi 130KM....jak trafisz na zadbany egzemplarz to bedziesz bardzo zadowolony.silnik bezawaryjny i podatny na virusa..a spalanie u mnie wynosi: trasa- 5,5-6,5l/100km jadac tak do 120km/h, natomiast w mieśćie ok 7-8ll/100km...jazda mieszana, raz dynamicznie, a raz spokojnie

decyzja i tak jest twoja, my tylko staramy sie podpowiedziec...a ile użytkowników tyle opinii

Jeśli ten rocznik kup 1,9 AWX. 2000-2002 raczej bym nie polecal 2,5. Silniki od 2003-04 2,5 ok, za dużo fobii (ogólnej kazdy rocznik) na temat 2,5 jesli chce sie jezdzic z kultura pracy szumem V-ki trzeba wsadzac maksimum wyszukania dobrego egzeplarza, poprawnej opieki serwisu, nie jest tania jak w 1,9 ale jesli ktos prowadzil ja sukcesywnie nie zwali ci sie na glowe koszt 10t/pln, ale sie odwdzięcza. Pali srednio 9,7 -10

Większy diesel niż 1,9 odpada doszedłem do takiego wniosku że najlepszą opcją byłby właśnie 1,9TDI AWX lub ten AVF w przyszłości moze jakis virus (tutaj mam pytanie ile takie cos kosztuje w pewnej prof firmie ? z jakas gwarancja na to) teraz tylko dylemat czy A6 c5 ? czy A4 B6 ? silnik ten sam tylko w A4 jeszcze quattro jest z tego co wiem tak ? nie wiem czym się te auta tak dokładnie różnią jakie zmiany zaszły w tych modelach ? to tyle jeżeli chodzi o diesla

co do benzyniaków to tak właśnie myślałem 2,4 lub 1,8T tylko teraz który bardziej podatny na gaz ? i którego łatwiej znaleźć w dobrym egzemplarzu. Powoli dochodze do celu dzieki wam

a moj ostatni wypił 5,7 L na trasie , a wcale mu nie zalowalem

A jakiego miales poprzednika ? 1,9TDI ?

P.S ładne masz to autko do sprzedania szkoda ze tak drogo ja szukam czegos do 35tyś ale zacnie sie prezentuje

moj poprzednik to C5 AFN , a w sumie auto mnie wyszło 50 tys zl

Mógłby ktoś napisać czym tak właściwie różni się audi A4 b6 od A6 b5 ? chodzi mi o wnętrze jakość materiałów itd

Chyba nie ma wspólnych rzeczy w B5 i B6. To kompletnie inne samochody! Co do jakości to powiedzmy, że porównywalnie, choć z B6 nie obcowałem za długo. W B6 maksymalnie podnieśli poziom bezpieczeństwa w stosunku do B5. Ale teraz, tak sobie czytam, i tobie chyba chodziło o porównanie, do C5? Hmmm B6 jest ładniejsze z zewnątrz jak dla mnie, zwłaszcza w avancie, a C5 brzydsze, zwłaszcza w sedanie. C5 to jednak wyższa półka i przedewszystkim komfortem bije serię "B". B6 to jednak konstrukcja 4lata młodsza niż C5... Ciężki wybór....

ehh no tak mój błąd rzeczywiście chodziło mi o C5 rzeczywiście dużo osób twierdzi że jakaś taka nie za ładna jest ta C5 mi się osobiście podoba B6 jest ładne ale zauważyłem że mniejsze i te światła tylne nie podchodzą mi można je wymienić ? na jakieś ledy ? czyli ogólnie B6 jest nowszą konstrukcją ? niż C5 ?