[A4 B5 1.8 ADR /99 po lifcie] Kontrolką ciśnienia + logi

piotrekgotrek

Witam.
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem, co prawda używanego, ale za to przepięknego Audi A4. Wersja limuzyna, reszta jak w temacie.
Mam natomiast 2 pytania, które mnie nurtują.
1. Czy przód zawieszenia da się podnieść, ewentualnie osłonę silnika ?
2. Od jakiegoś czasu po rozgrzaniu się silnika i powyżej 1500/2000 obr/m zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju na komputerze, a także wydawany jest sygnał dźwiękowy. Po zgaszeniu silnika kontrolka już się nie zapala, natomiast jeśli jest rozgrzany to po przejechaniu jakiejś niedługiej odległości znowu zaczyna świecić i męczyć bzyczkiem.
Oczywiście poziom oleju jest w porządku, nawet troszkę za dużo, niedawno był wymieniany.

Czy ktoś miał już problem jak w pkt. 2 ? Ewentualnie jakieś pomysły ?

Pozdrawiam.

SEBASTIANLONDON

Czesc Piotrek moze zrob tak jak ja bym to zrobil latwo szybko i w 100% pewnie jesli ci to sie dzieje tylko na rozgrzanym silniku podjedz do warsztatu lub pozycz zegar do miezenia cisnienia oleju wykrec czujnik podepnij sie sprawdz jakie cisnienie masz nie wiem czy na czujniku sa parametry min-max porownaj jezeli jest tyle samo co minimum lub nizej musisz szukac gdzie indziej przyczyny[ cos z w systemie cisnienia oleju ] a gdy jest powyzej minimum wymien czujnik sprobuj i odpisz
:peace:

ADAM 12

Pompa oleju jest do wymiany.
Użyj szukaczki.Pisałem o tym.

piotrekgotrek

Słuchajcie, byłem u mechanika.
Jako, że samochód jest świeżo kupiony sprawdziłem mu sporo rzeczy, między innymi ciśnienie oleju i ciśnienie na cylindrach.
Oto wyniki:
Ciśnienie na cylindrach:
11Br w każdym cylindrze.

Ciśnienie oleju:
1Br na jałowych
2,56Br przy 2000 obr/min
5,4Br przy 3000 obr/min

Czyli rzeczywiście zapowiada się na wymianę pompy do oleju. Aha.
Oba pomiary były robione na dość ciepłym silniku.

Teraz zaczynam zabierać się za szukanie sklepu z częściami.
Może ma ktoś coś do polecenia ?
Potrzebuję prawy dolny wachacz (FEBI/Lemforder), filtry, czujiniki ciśnienia oleju i prawdopodobnie pompa do oleju.

piotrekgotrek

Tak przy okazji wrzucam tutaj, bo nie będę zakładał nowego tematu.
Na razie testy statyczne.

Grupy normalne:
Grupy 0,1,2

Grupy 3,4,5

Grupy 6,10,11

Grupy 22,23

Basic Settings:
Grupa 0

Grupa 3

Grupa 4

Grupa 11

Z góry WIELKIE DZIĘKI !!!

Na koniec dodam jeszcze wynik autotestu:

Cytuj:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 906 018 D
Component: 1.8l R4/5V MOTR 0005
Coding: 05001
Shop #: WSC 06335
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Coding: 0273004281
Shop #: BB 24548
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 N
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D53
Coding: 00040
Shop #: WSC 06335
1 Fault Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 881 J
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05042
Shop #: WSC 24171
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0876397
No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D12
Coding: 12865
Shop #: WSC 06335
4 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
29-00 - Short to Ground
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 06335
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Wszystkie błędy skasowałem i po reskanie już się nie pojawiły, nie mniej trochę mnie martwią....

Pozdrawiam.

ADAM 12

Ciśnienie na jałowym powinno wynosić 2 bary.Tak jak pisałem wcześniej pompa do wymiany.Proponuje również wyczyścić blok silnika i miskę z drobnego "piasku" jaki tam znajdziesz. To właśnie on spowodował że przytarł się zawór w pompie oleju.

piotrekgotrek

Ok. A co powiecie na logi ?

Dynamiczne w drodze.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A4 B5 1.8 ADR /99 po lifcie] Kontrolką ciśnienia + logi

Kto przegląda forum