.: AUDI KLUB POLSKA :.

jeżdżę na 17 chce naprawić co wybiły te kola trochę dało to w kość zawieszeniu
dlatego tak profilaktycznie już pytam co będę mieć do wymiany i jakie mogą być mniej więcej koszta?
Pozdrawiam

Chyba lepiej pojechać do warsztatu na podnośnik i sprawdzić....

no tak ale ile jest tych el. gumowych ktore mogą byćdo wymiany?
mialem nadzieje ze ktoś kto juz tak mial w aucie powie mi jakie sa mniejwiecej koszta i co wymienial

Od tulei na wahaczach począwszy poprzez końcówki drążków i łączniki stabilizatora kończąc na osłonach i łożyskach amortyzatorów.
Pojedź na warsztat, niech Cię wrzucą na szarpaki i będziesz wiedział co wymienić. Potem telefon do sklepu i będziesz znał cenę.

na szarpakach byłem 3 tyg temu i niby wszystko ok
ale ja czuje ze zawieszenie dostało już w dupe i czujejuz na każdej małej dziurce ze mocno uderza dlatego pytam od czego zacząć wymiane co jest najbardziej wrażliwe i co powoduje hałas i dudnienie a nie wychodzi na szarpakach

czyli chcesz na czuja wymieniać po kolei aż trafisz?? to naprawdę nie za dobra metoda tym bardziej że elementy zawiechy w C4 są tanie... Wymień po prostu wszystko..
... a jesli nie to zacznij od wahaczy (tylko mnie potem nie bij jak się nie uciszy )

tanie?
to ile kosztuje wachacz?
a ile według ciebie musze zebrac na całe?

wahacz najtańszy już od 90 zł, porządny ze 150. tuleje po 30-50 zł (są 4), końcówki drążków też ok. 30 sztuka, tuleje i gumy stabilizatora to grosze... no i jeszcze łożyska amorków coś po 60/ sztuka, poduchy górne amorków są droższe ale łatwo je sprawdzc wzrokowo...

Jak na szarpakach "nic" nie wyszło to obstawiam, ze do wymiany Łozyska amortyzatorów razem z poduszkami... czyli kawałek gumy z tuleją w środku... Lemforder ok 60zł za sztuke.

Po drugie sprawdz łożyska piast... po przejsciu na większą średnice, lubia dawac sie we znaki.

na szarpakach moga też nie wyjść sworznie wahacza.....

chcesz mieć spokuj zmień koła na 15'' ewętualnie 16'' , ja w zimie jeżdże na 15 jest wszystko ok a latem na 17 (225/45) i wiecznie się coś odzywa jak wjeżdzam na szarpki wszystko ok a jednak coś słychać, wymieniłem już w tym roku: wachacze z tulejami najdrosze jakie były 325pln sztuka, sprężyny, amortyzatory i poduchy amortzatorów, te gumy na łączeniu wachacza z drążkiem i dalej coś słyszę teraz mam podejżenie do przekładni kierowniczej tak mi coś pyka na nierównościach i przy kręceniu w lewo prawo, drążki kierownicze są ok

15 do tego auta to pomyłka bo wyglądają śmiesznie
w zimie jeżdżę na 15 ale to tylko na pare miesięcy
męczące są te stuki muszę wyczaić co to

ja wymieniłem wahacze, końcówki drążków. gumy na sankach, gumy stabilizatora i za dużo to nie pomogło dopóki nie zmieniłem amorków, odziwo gumy i łożyska na amorach były dobre, teraz jeździ się bajecznie a było czyć każdą łate, też jeźdże na 17tkach

no tak amorki są względnie nowe bo przejechałem na nich z 8000km