.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem jet tego rodzaju. Ostatnio odstawiłem auto do mechanika na wymianę poduszek pod skrzynią. Kiedy było już po zabiegu okazało się, że trzeba kręcić długo parobkiem żeby zaskoczył. Fakt paliwa w zbiorniku było mało ok 15l. Po odpaleniu w przewodach paliwowych było dość dużo bąbli. Uszczelniłem układ ale niestety nie za wiele pomogło. Bąble już zniknęły ale rano nadal ciężko odpala. Ma ktoś pojęcie albo chociaż przypuszczenia co może powodować taki stan rzeczy. Nigdy wcześniej nie miałem z tym problemu, cykał na dotyk.

Witam. Miałem kiedys taki problem z silnikiem Disel 2,3. Okazało sie , że przyczyną było schodzenie paliwa, założyłem wówczas zaworek zamykajacy przed filtrem paliwowym, pomogło.

Trochę się nie odzywałem ale wiadomo wakacje. A wracając do tematu to u mnie taki zaworek nie pomaga i nie wiem co może pomóc. Jutro wizyta u pompiarza.

Hm, bardzo ubolewam, ale nie było diesla o pojemności 2,3l. Mówisz o jakimś siliniku AUDI/VW ?, czy może jakiś Ford?

Już jest ok. Sterownik dal ciała. A teraz pytanie z innej beki> ile powinien palić motor 2.4 D. Moje wyniki to 6.5l do 7l cykl mieszany.