.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Nosze się z zamiarem kupna tego cygaro i ile właściciel może za nie wołac skoro jest niby prawie wszystko sprawne?? Ma nawet klime:)) Proszę o opinie i na co zwrócić uwage...

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=409491512

1000zł niemozlwe zeby było cos sprawne. Jesli jest sprawne to kupie przed tobą. Tez nie czytasz opisu...szyby do roboty elektryka i zgnitek. Przewaznie NIEWIELKIE SLDY KOROZJI wygladaja tak ze trza element zmieniac lub reperaturki wstawiac.
Po 800zł sa motorynki odrestaurowane u mnie na giełdzie...

no koles ponoć woził tylko kartofle z pola plus przyczepa dwuosiowa więc pewnie sprzęgło i zawiecha padnięta
....

do tego 2,2 T 10 V
reasumując trzymać się z baaaaardzo daleka

Buba.... powiadasz że silnik jest nieciekawy?? tzn że może sie sypnąc czy jak? nieznam tego motoru za bardzoooo

Z tego co pamiętam to cygaro nazywano starszą wersję przed C4 a może się mylę

No, to sie wypowiem.
Zwróc uwage na
spaliny i temp silnika ze względu na uszczelke pod głowicą / termostat.
śladowe ilości elektryki (mało tego a jednak jest bardzo uciążliwe jak nie działa cokolwiek)
Działająca deska rozdzielcza + wskaźniki liczników.
zużycie opon (czy aby belka równa, zbierzność ustawione i tak dalej)
jeżeli uda sie pojechać troche szybciej przyuważ dźwięk wyrobionych łożysk. (niebardzo drogie ale czasochłonne.)
hamulce- ja sie z nimi naużerałem troche... .
Działanie pająka

Generalnie u mnie w/w rzeczy były nacudowane a nie zrobione z racji tego że składał go niedouczony amator


silnika jak nie znasz to nie pakuj sie w niego.

Ja miałem 2.0 D. Był mulasty ale bardzo oszczędny. Na trasie bardzo wdzięczny (póki jeszcze wszystko działało.)(na miasto mało dynamiczny)

a i tak od siebie, to szukaj już C3 po lifcie wnętrze jest nieopisanie przyjemniejsze

napisz coś więcej czego będziesz wtmagać od tego auta

nie znasz motoru trzymaj się z daleka jak pisałem.
Spójrz na mój podpis, poszukaj moich wątków albo Kruka np.
Pogadaja z Kefirem, Emte, Mauzerem

To jest motor specjalnej troski na KJ, którego dotykają się naprawdę bardzo nieliczni najczęściej na drugim końcu polski czyli np Kef w Kętrzynie czy quattro team w Krakowie.

Auto na bank jest zdrutowane a jeśli padnie to nikt Ci tego nie naprawi a jak naprawi to nie zestroi

Ze zdjęć widać, że auto ma pod maską to czego najczęściej nie ma czyli np. chłodnicę wtrysków (ciekawe czy działa dmuchawa na nie) czy oryginalną gumę od kolektora do coolera (ciekawe czy szczelną), poza tym mocno zardzewiała kapa zaworowa świadczy, że auto jednak trochę stało. Ślady korozji mówią, że na bank był dzwon.
Reasumując Twój wybór jak co wal na priv

Bardzo wdzięczne autko, jednakze jak juz powiedziane zostalo wymaga znajomości mechaniki i KJ'a (lub wytrwalości przy regulacji).

Ja z zakupu jestem zadowolony i w sumie narazie nie w głowie mi zameniać na cos innego.


POLECAM C3 ale zakup musi być przemyslany i dokladnie sprawdzony .....

Silnik po remoncie ciekawe jakim
Nie ma LPG, więc jesli nikt, kto sie nie zna w niego ( zwłaszcza K-Jeta ) tłustych łapek nie pchał, to silnik moze jeszcze troche pojezdzi
Reszta, tak jak w innych autach z tego rocznika i za te pieniądze pewnie do roboty.

Obejrzałem własnie autko i tak. Silnik chodzi bardzo dobrze, lekko zaolejony jest wąż od turba.Zbiera sie niesamowicie. Dmuchawa na wtryski chodzi. Klimatronik działa ale klime trzeba nabić. Temperatura stoi sztywno i wiatrak się załącza.Check zgłasza za słabe ciśnienie w hamulcach bo jakas pompa wspomagająca słabo działa. Ogólnie do tego koleś dodaje jeszcze koła zimowe. Tarcze przód i tył i klocki jeszcze polatają.Elektryka i central z prawej strony nie działają.Nagłośnienie jest oryginał Audi sound system z miejscem z tyłu do podłączenia słuchawek.Wydech jest ok. Rumple wychodzą na lewym błotniku przód i prawe drzwi przód.Progi jak z kamienia. Łożyska nie huczą ale troszke cięzko wchodza biegi.Sprzęgło się nie ślizga pod dużą góre. Ogólnie reszta działa. Do tego jeszcze dodaje koleś karton części , niektóre nowe... reszta świeci i działa...

- klimy nie naprawisz chyba że gdzieś jeszcze jest do dostania stary czynnik
- za słabe ciśnienie w hamulcach może zwiastować słabą pompę (w co wątpię) albo co obstawiam akumulator ciśnienia (na głównym forum poszukaj tematu Desa
- central jest pneumatyczny więc to pewnie wina przetartych przewodów
- tam gdzie wychodzi rdza tam był walony co nie dziwne w tym wieku
- sprzęgło pewnie niedługo do wymiany a bez przesmarowania dokładnie (najlepiej rozebrać) lewarka zmiany biegów kiedyś zostanie on w ręku

generalnie jak czujesz okazje i auto nie było drutowane to da sporo frajdy

Hamulce to wina akumulatora, Czynnik do klimy jest dostepny przy odrobinie checi i poszukaniu tu i ówdze. Sprzegło to wydatek ponad 1kzł a reszta do zrobienia.....

zostało jeszcze jedno pytanie. Ile teraz może byc warte C3 ??

2, 3 gole. do 5 goli za rodzynka ideała.

Mój kolega kupil dzisiaj 2.3 1990r sama benzyna kolor czerwony chodzi super wygląda tak samo zajebiscie.

z wypasu ma Autocheck,komputer szyberdach i chyba na tym sie skończy ale za to stan jest naprawde bardzo dobry zreszta zobaczymy jak troche nia pojeździ.Silnik po 6 dniach nieodpalania odpalil za pierwszym zagadaniem,nie zadymił ani nic z tych rzeczy.Dał za setke 5200