.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dopiero jak się rozgrzeje to gubi sobie iskrę. Ale tylko przy niskich obrotach, jak przekroczy 3tys to działa idealnie. Poniżej tego trochę kuleje.

Świece napewno nie. Przewody...hmmm tylko czemu dopiero na rozgrzanym silniku i przy niskich obr.?

Co to jeszcze może być?

Kopułki też wykluczam w sumie, bo niedawno to wszystko było składane.

Jeśli nie Wn to sobie już odpowiedziałeś słabe ciśnienie na którymś cylindrze.
Ale i tak stawiam na Wn.

Kombinowałem w weekend. Wyczyściłem kopułki aparatów, obejrzałem kable wn, wymieniałem cewki nawet.
Udało mi się zlokalizować na których cyl. nie pracuje (7 i 8). Drogą dedukcji doszedłem że to wtryskiwacze nie podają (świeca ok, iskra jest).
zamieniłem te dwa wtryski miejscami z innymi, dobrymi w tym samy msilniku i potwierdziło się, że to wina wtrysków.

Często sie to zdarza? od czego się tak dzieje?
Ile kosztują nowe wtryskiwacze a ile używki?
To sie jakoś czyści, naprawia...?


pozdr.

ja mialem cos pobobnego tak jak by nie chodzila na 1 cylinder silnik zarzucalo a wina bylo lewe powietrze a nie jak wszyscy mowili ze swiece, przewody mechanik przypadkiem znalazl wyrwana szpilke od kolektora w ktorej miejsce wsadzil srube i jest ok

u mnie wogóle jakoś dziwnie wszystko działa, niby pracuje sobie na wolnych i nagle zaczyna ssać powietrze, nie wiadomo czemu, obroty niby nie rosną a w filtrze syczy strasznie. Potem to ustaje, albo nie.... dziwne

podepnij pod vaga ,moze silniczek krokowy biegu jalowego daje ciala albo siilniczek sterujacy elktronicznie pedalem gazu ,to dziwnee ssanie moze byc wynikiem zbyt niskich obrotow ,poczekaj do wieczora jak bedzie ciemno nalej wody do butelki ze spryskiwaczem ,odpal auto spryskaj woda delikatnie i bedziesz widzial gdzie iskra ucieka

Dobry plan z tą iskrą, dzięki.
Do Vag'a - problem, nie mam gniazda
Silnik wyjąłem z S6 95r wraz z wiązką ale tylko wiązka silnika, bez dodatków. Pewnie moznaby ze schematu wydedukować jak podpiąć gniazdo ale ja tego nie potrafię zrobić.

dasz radę

http://www.isham-research.co.uk/quattro ... mj1997.pdf

O szit!
Nic mi to nie mówi. Jak mi mechanik podłączał silnik, to mu ten schemat wydrukowałem i zaniosłem to powiedział zebym sobie schował.

bo to takie mechaniki kowale są, ja jednemu elektrykowi z centrum
warszawy zawiozłem schemat zeby się chłopina douczył bo takie
banialuki opwiadał że aż dziwne że nikomu fory nie spalił

strona 7a:

Linie K i L - piny 13 i 55 w ECU