.: AUDI KLUB POLSKA :.

Drogą kupna, wszedłem w posiadanie ciekawego auta. Jest to Audi 200 quattro z silnikiem 2,1 turbo 10V JY po tuningu firmy Treser. Auto od 10ciu lat w Polsce, nigdy nie rejestrowane. Nie posiada żadnego drutexu a nie śladu napraw w Polsce, pomijając wielokrotne naprawy przedniego zderzaka, który kilka razy uległ uszkodzeniu - auto jest niskie, a zderzak wisi tuż nad ziemią; była też naprawa włącznika zespolonego - wstawiony przekaźnik świateł i przycisk rozrusznika. Webasto działa, klima powinna, napędy sprawne, tempomat i jakieś bajery, nawet lampka pod maską też. Wymienione przednie amory na KYB zamiast firmowanych logiem Tresera Bilsteinów na grubej sztycy.

Auto nie było odpalane przez dwa lata, ale po kilku zabiegach - olej do cylindrów, obrócenie wałem, świeży akumulator - auto za drugim krótkim kręceniem odpaliło. Po poprawce przewodu WN na pierwszym cylindrze...chodzi równiutki. Przejechało o własnych siłach 70km i później jechało na sztywnym holu bo zablokował się jeden zacisk i nie chciałem dręczyć silnika. A w silniku...na pierwszy rzut oka, do wymiany uszczelniacze i albo tylko to, albo jeszcze turbo do regeneracji.

Z ciekawostek... Auto ma komplet felg Tresera - ani 16tki, ani 17tki tylko pośredni, wyścigowy rozmiar. Opona na jednym z kół 240/45. Auto ma silnik JY, czyli coś jak KG, ale z recyrkulacją spalin. Co ciekawe jest wyposażone w podwójny aluminiowy intercooler - dwa połączone szeregowo, jeden nad drugim. To może oznaczać moc większą od seryjnych 182 KM. Ale potwierdzę to po sprawdzeniu zawartości komputera.

Plany co do auta...raczej będzie rozebrane na części

Pogratulować, ale czeka Cię dużo pracy przy nim...
masz przedni zderzak??

MC??

troche pracy i umieścisz w wątku "TERAZ MY"

Niestety te auto przeze mnie nie będzie raczej remontowane. Nie mam no to w tej chwili środków. Pracy trochę jest...przez to wszystko już kiedyś przeszedłem co najmniej raz...ale nie mam przekonania do tej operacji. Autko raczej będzie rozebrane na części - skrzynia i dyfer ma już gdzie jeździć - i to też w ciekawym aucie.
Auto na dzień dzisiejszy nie ma prawa rejestracji.

Zderzak mam, popękany, ale jako baza do odbudowy jeszcze się nadaje.

ale brzydaaaaal

Ooo to ten koszmar od Tresera. Okropność

Ale gratuluję rarytasiku

Jak chłopaki pisali wyżej, abstrahując od wartości techniczno-kolekcjonerskiej- strasznie to brzydkie

widzialem ja wczoraj na allegro.ładna zastanawialem sie nad nia by cos kombinowac z setka braciaka.mozna wiedziec ile połozyleś?

qrde ale paździerz
za to ciekawa podstawa do odbusowy o ile by ktoś chciał się tego podjąć.

heh to auto, z którego było robione pierwsze zdjęcie wygląda mi znajomo

PS Kef a co z resztą gratów??

Auto nigdy mi się nie podobało, ale kurcze jak już wsiadłem i pośmigałem... Fotele są...kurcze...zajebiste. Bardzo miękkie, skóra dużo fajniejsza od seryjnej. Osoby mojego rozmiaru, takie 50tki albo 98 wpadają w przetłoczenia i fotele przy swym komforcie super trzymają. Nie mają tego seryjne kanapy z jedno-częściowym siedziskiem. Kierownica jest taka wygodna, że zostanie już ze mną chyba. Samochód jest w pełni kompletny. Brakuje jednej rzeczy, zaślepki reflektora po stronie pasażera. Poza tym wszystko jest.

Auto jest na części. Nie będę go odbudował. Szkoda mi strasznie, szczególnie jak zobaczyłem jak wygląda Treser w kolorze czarnym - http://194.187.45.115/treser.htm . Wszystkie gadżety stylistyczne wystawię na ebay.de lub ebay.com. W Polsce nie wiele osób doceni ten pakiet. Jeżeli nie będzie chętnych, to wszystko pójdzie na regał i kiedyś do tematu wrócę, jak już będę miał skończone b2, zrobiony garaż i jakąś płynność dochodów. Na razie najważniejszym jest dla mnie dostosowanie nowego, dużego garażu do moich motoryzacyjnych potrzeb.

Felgi są prześliczne. ET22, szerokość ponad 8 cali i jakby to pomierzyć w calach, to wysokość 16,3 cala. Komplet kapci 235/45/415 to wydatek
około 1500PLN... Felgi wyglądają obłędnie i są nawet lekkie. Dzisiaj przymierzę do mojego Multivana T3.

Silnik będzie dziś pomierzony. Może zdążę z ciśnieniem oleju, kompresją i takie tam. Porobię zdjęcia ICka. Bardzo fajne rozwiązanie. Są nieszczelności w dolocie i niestety hamulce są przyblokowane. Tarcze wczoraj się pogięły.

To juz klasyk
Troche szkoda go ciąc ale coż, takie zycie

To może ktoś to przygarnie? Może inaczej...no niby jest trochę opinii, że warto odbudować, ale ofert przygarnięcia brak

dziwisz się , że mało jest takich ofert??
po pierwsze sam dobrze zdajesz sobie sprawę z tego , że odbudowa jakiegoś auta to koooooszmar czasowy , nie wspominając o pieniądzach

właśnie miałem Ci zaproponować byś to auto wystawił na Ebauy
może tamten typ co rozbił tego czarnego tresera to przygarnie

Zrób jak radzi Dred, bo może i podoba się wielu, ale już mało kto jest gotów włożyć w autko tyle czasu, kasy i serca ile ono potrzebuje... A może jeszcze zarobisz
Taki lajf, reszta- było tu już kilka takich aut, co brali wszyscy

Biorąc pod uwagę rocznik i stan to jest to jednak stare pudło, ale biorąc pod uwagę jego niepodważalną unikalność nie mogłbym się zgodzić na jego rozbiórkę

Kefir coś Ty przyciągnął, okropieństwo. Jak będziesz go rozkręcał to daj cynk, chętnie przyłożę parę razy siekierką dla odstresowania się.

Przymierzyłem felgi do Busa...obłęd. Wyglądają prześlicznie. Auto jak stoi to i tak jedzie....jak z felami z Porsche.

Pierwsze koty za płoty. Parę rzeczy wykręciłem z wnętrza ot tak dla rozpędu. Jest potencjalny klient na silnik. Skrzynia i dyfer będzie w Perle Sopelka. Żal rozbierać...kurcze... Kubę fajnych gadżetów. Np. Boschowka antena elektryczna. Wsio działa. Parę gadżetów, które miały wypasione wersje. Fajny dawca części. Ale jednak żeby to auto odbudować, trzebaby je rozebrać do zera i robić od podstaw. Długi postój odbił się na lakierze i blachach. Ocynk nie pomógł. Emocje mi troch opadają i nie jest dla mnie oczywisty fakt sensowności doprowadzania tego do serii. Zwazywszy, że Treser miał niektóre wersje limitowane, oznaczane numerami. Te są bardzo wartościowe, a te auto numeru nie posiada.

Porobię fotki części, np foteli...kurcze...tych mi bardzo szkoda...Są rewelacyjne. I w super stanie. Szkoda, że nie mogę poznać dokładnej historii auta, bo poprzedni właściciel nie bardzo zna temat.

No i mała niespodzianka... Treser ma komputer z softem na 245KM. Ale jednak miałem nosa patrząc na te dwa intercoolery. Silnik już powoli przygotowany do wyjęcia, także testy softu w innym aucie.

Czym bardziej się zagłębiam w auto, tym bardziej zadziwia mnie stan sprzętów i osprzętów. Licznikowe 217tyś jest jak najbardziej realne. Ale za to karoseria ...nie chciałbym tego remontować.

Już pisałem na innym forum. nie takie z tego rodzynek. To Audi 200 z pakietem Tresera, a nie Treser z numerem seryjnym, sprzedawany jako Treser a nie Audi.

A pokaż może fotę busa na tych felgach

Zrobię fotkę i pokażę.