.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zawsze jestem na nie w takim poprawianiu fabryki...

...ale efekt bardzo mi się podoba - ba - powiem więcej - wygląda jak fabryczne! Moje najszczersze gratulacje, bo projekt trwał w cholere długo a to przecież "tylko" dwie lampy Powiedz mi - bo obiło mi się o uszy, że te LEDy wymagają jakiejś przetwornicy czy coś (nie wiem w sumie po co)? Pytam z ciekawości, bo choć mi się naprawdę bardzo podoba to na razie nie zamierzam nic takiego robić. Twój zderzak to seryjny jest czy jakaś wydumka bo mam u siebie trochę inny (może masz auto przed lliftem)??

moje auto jest przedliftingowe rok 99, a zderzak to w sumie "wydumka" tzn. jest to laminat imitujacy RS6, zawsze chcialem zalozyc zderzak od rs'a ale wiadomo pasuje tylko do modelu poliftowego wiec stanelo na laminacie.
w sumie dobrze bo w zwyklym zderzaku tak sobie bym nie porezal
co do przetwornicy to potrzebny jest modul oparty na Ne555, taki jak na zdjeciu widocznym w tym linku: http://www.passatplus.de/umbauteile/aud ... /index.htm

1. Tak mi się właśnie wydawało, że to coś jakby RS... i jakby nieorginalny
2. A co ten układ dokładnie robi? Wiesz może, czy tylko zainstalowałeś i koniec?

ad 2. w sumie to zainstalowalem i koniec ale wiem ze zadaniem tego ukladu jest aby ledy mrygaly z wysoka czestotliwoscia czyli swiecily natomiast Ne555 ma za zadanie obnizenie czestotliwosci po wlaczeniu glownego oswietlenia.

oczywscie nie jestem elektronikiem wiec moge sie mylic, najlepiej aby wypowiedzieli sie znawcy tematu.

Oki, dzięki - jestem bogatszy o wiedzę

Efekt SUPER.
Gratki za kawal dobrej roboty

Ledy super gratuluje... pytanko czy ktos instalowal takie ledy w c5 przed liftingiem np rok 98??

ten topik tyczy się auta przed liftem.

dokladnie ten temat tyczy sie auta przed liftem ale ze zderzakiem al'a RS6.
w linku podanym wczesniej w tym temacie (niemiecka strona) sa zdjecia A6 poliftingowa, zerknij jak wyglada.
i na zakonczenie tematu wrzucam jeszcze kilka fotek swiatel S6 TFL:

Światła do jazdy dziennej muszą być barwy białej i włączane jednocześnie z tylnymi światłami pozycyjnymi. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światła mijania lub drogowe. Światła te muszą być na wysokości co najmniej 25 cm od ziemi, ale nie wyżej niż 150 cm, maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, a wzajemna odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm.

he, wszystkie te wymogi spelniaja swiatla TFL od S6, no oprocz tego ze nie zapalaja mi sie tylne ale sam chcialem takie rozwiazanie.
pewnie interesuje cie jeden wymiar (bo co do pozostalych chyba nie masz watpliwosci) mianowicie wys od asfaltu, u mnie jest to rowne 31cm.
malo tego swiatla led spelniaja rowniez role pozycyjnych (wywalilem zarowki z lamp).

Jack dokladnie przestudiowalem Dz. U. Nr 32 poz. 262, zał. 6, nawet sobie wydrukowalem i posiadam takowy w aucie gdybym spotkal na drodze mniej douczonego policmajstra.
narazie zostalem tylko zatrzymany przez straz graniczna w okolicach sejn ale po krotkiej rozmowie i zapewnieniu ze to nie sa swiatla z polki sklepu tuningowego (zaproponowalem odczytanie homologacji z klosza) rozmowa zeszla na temat niskiego profilu opon.
policja jak do tej pory mnie nie zatrzymala a mijalem juz sporo patroli stojacych przy drodze, fakt mijajac ich robili wieeeelkie oczy

Swiatla do jazdy dziennej nie moge byc uzywane jednoczesnie ze swiatlami mijania.. tak mowia przepisy

i tak jest bo mam oddzielny przcisk do wlaczenia tych ledow, a w momencie przekrecenia wlacznika swiatel (ori) ledy automatycznie sciemniaja sie do 30% swojej "mocy" stajac sie mijania.
mam nadzieje ze mnie rozumiecie

czyli robia jako pozycyjne (30%)

Wlasnie tak nie moze byc..

W momencie wlaczenia mijania te ledy powinny sie calkowicie wylaczyc (chyba)

no tak,
a dlaczego tak nie moze byc? to tak jakby ksenon nie moglby byc swiatlem dlugim (po otwariu przeslony), poprostu jeden reflektor spelnia dwie funkcje.
zgodnie z prawem ledy po wlaczeniu oswietlenia zewnetrznego przestaja swiecic swiatlem dziennym a zaczynaja swiatlem postojowym.
zreszta identyczne rozwiazanie jest w kazdym nowym audi z ledami w reflektorze (A4, A3, R8 itd) ledy w tych lampach spelniaja dwie funkcje, swiatla dziennego i pozycyjnego (min dlatego czasem swieca bardzo jasno, a czasem ledwo zauwazalnie, w zaleznosci jako funkcje spelniaja).

W takim razie zwracam honor, wszysko masz wporzadku

Kierowalem sie zwrotem w przepisach "swiatla do jazdy dziennej nie moga byc uzywane razem ze swiatlami mijania"..

Ale jesli tak jest ze moga one pelnic dwie funkcje to jest wszystko ok

a ktos moze mi powiedziec jak to jest z tylnymi swiatlami w ciagu dnia? Ja mam fabryczne swiatla do jazdy w dzien i kiedy one sa wlaczone to tylne lampy sa wylaczone, dopiero jak po zmierzchu wlaczaja sie swiatla mijania to i tyl sie zapala... tak jest fabrycznie i wydaje mi sie, ze jest dobrze, ale co na to MILICJA?

zapewne masz auto sprowadzone z zagranicy gdzie nie ma takiego obowiazku jak w polsce (polska zawsze musi byc inna od reszty swiata )
policja pewnie na to ze nie spelniasz wymogow kodeksu,
funkcje wlaczania tylnych swiatel prawdopodobnie da sie wlaczyc za pomoca kompa.
ja narazie jak widze policje z tylu wciskam hamulec a ewentualnie jesli zostane zatrzymany bede sie tlumaczyc ze cos sie przestawilo w vag'u.

Witam czy ktoś montował takie ledy w A8/S8

pozdrawiam

Chciałbym założyć ledy na przód do A8 w starej budzie,może mi ktoś pomóc?