.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Przeszukałem całe forum inie znalazłem takiego problemu jak mój. Mianowicie: zapragnąłem mieć a6 w automacie, no i się doczekałem (problemów oczywiście
Autko jeździ tylko do tyłu. Po załączeniu D, 1, 2. lub 3 nic się nie dzieje - stoi jak wryty. Gdy załączam R wrzuca wsteczny i jeździ normalnie. Podpięliśmy go pod kompa vagiem i pokazało tylko, że "zwarcie do masy wyłącznika świateł stopu" co sie nijak ma do rzeczywistości. (STOP działa normalnie)
Proszę ratujcieee

u mnie tez pokazuje zwarcie ,ale jezdzi normalnie

Właśnie dla tego uważam ze to nie ma związku z tym co się dzieje

Kiedyś mieliśmy podobny problem na serwisie tylko że w mutitronicu a z tego co Ty piszesz masz tiptronic. Trzeba było wymienić płytke sterującą od przełącznika czyli od dźwigni zmiany biegów. Może u Ciebie właśnie sterownik nie widzi położenia lewarka. Tylko że jak się zabierzesz za zmiane tej płytki to potem ją trzeba dopasować VASem

nie wprowadzaj kolegi w błąd tylko przeczytaj uważnie temat - to A6 C4 - tam nie ma tiptronica tylko zwykły stary automat....

do autora: nie lekceważ błędu który pokazał ci komp tylko zajrzyj do tylnych świateł. Stop może działać normalnie a zwarcie będzie robiła lampa wstecznego czy inna - miałem kiedyś taki objaw że skrzynia weszła w awarię właśnie z powodu zwarcia w tylnej klapie.
Próbowałeś odłączyć na jakiś czas akumulator i z powrotem go wpiąć - spróbuj - może skrzynia "wróci do żywych".

Dzięki chłopaki za rady. Aku już odłączałem i nic a co do tylnych lamp to muszę im się przyjrzeć troche bardziej bo tylko tak pobieżnie to zrobiłem i nic nie znalazłem. Czekam na jeszcze jakieś propozycje.
Pozdrawiam.

Niestety, skrzynka do wymontowania i naprawy, uszkodzony kosz prowadzący /forward/.

jesli zas chodzi o blad "zwarcie do masy wyłącznika świateł stopu", to jest to testowanie i po wcisnieciu hamulca blad powinien zniknac

Jeśli była by to skrzynia to czy załączeniu jazdy w przód nie powinny dochodzić z niej jakieś odgłosy?? Bo po wrzuceniu R słychać że przekaźnik "tyka" i bieg zostaje załączony a do przodu zero odgłosów zupełna cisza.