[1.9 TDI AWX] Prośba o ocenę logów

nivre

Witam. Prosił bym o ocenę logów mojego nowego nabytku (Passat). W aucie zaraz po sprowadzeniu był wymieniany rozrząd, no i na moją małą wiedzę muszę teraz jechac do innego mechanika na poprawkę kąta synchronizacji, bo jest -7,5

meszrum

zrób jeszcze statycznie 023.
reszta jest tak, jak mówisz - synchro do poprawy oraz termostat.

na jakim jeździsz oleju?
w którym roku ten samochód został wyprodukowany?

spanky

dodam tylko ze mozna troszke mocniej pomasowac prawa stopa co by kierownice w turbulum sie rozruszaly .... :):

meszrum napisał(a):

na jakim jeździsz oleju?
w którym roku ten samochód został wyprodukowany?

temat ostatnio na czasie ...

nivre

Dzięki za info. Pasek jest z 2001 roku. A olej jeszcze nie wymieniony, bo auto stoi nieprzerejestrowane. Właśnie miałem kupic Mobil Synt S Special V 5W-40 (4l. - 160 pln), ale dowiedziałem się od sprzedawcy, że został on wycofany i zastąpiony Mobilem 5W-30 z normą 505.01 - bańka 5l. - 160 pln. I teraz się zastanawiam, czy brac 5W-30, bo jest mniej lepki w wyższej temp. od 5W-40, czy lepiej wziąśc Castrola Edge 5W-40?

meszrum

spanky napisał(a):

dodam tylko ze mozna troszke mocniej pomasowac prawa stopa co by kierownice w turbulum sie rozruszaly .... :):

meszrum napisał(a):

na jakim jeździsz oleju?
w którym roku ten samochód został wyprodukowany?

temat ostatnio na czasie ...

jup.
oniemiałem ostatnio, jak uzmysłowiłem sobie niewiedzę narodu szlacheckiego w zakresie doboru olejów do PD.

nivre,
jeżeli Twój AWX posiada wlepkę QG1, to olej powinien spełniać normę 504.00/507.00 [np. Castrol EDGE 5W-30]. jeżeli nie posiada takowej, to olejem właściwym jest 505.01.

nivre

Meszrum, to podpowiedz mi jeszcze w takim razie, zanim nie kupiłem oleju, gdzie się znajduje ta wlepka z oznaczeniem QG1? Na nalepce w bagażniku przy oznaczeniu silnika będzie to napisane, czy szukać jej gdzieś indziej?

Gustav

1249 mg [dawka mierzona przez przepływomierz] w peak'u to w kazdym AWX'ie powinno tyle być ?

spanky

nivre napisał(a):

Meszrum, to podpowiedz mi jeszcze w takim razie, zanim nie kupiłem oleju, gdzie się znajduje ta wlepka z oznaczeniem QG1? Na nalepce w bagażniku przy oznaczeniu silnika będzie to napisane, czy szukać jej gdzieś indziej?

wlepka w bagazniku,pierwsza strona w ksiazce serwisowej ....

meszrum

gustav200 napisał(a):

1249 mg [dawka mierzona przez przepływomierz] w peak'u to w kazdym AWX'ie powinno tyle być ?

zależy od czułości [czyt. stanu] lmm.

Gustav

meszrum napisał(a):

gustav200 napisał(a):

1249 mg [dawka mierzona przez przepływomierz] w peak'u to w kazdym AWX'ie powinno tyle być ?

zależy od czułości [czyt. stanu] lmm.

Ciekawe czy nowy czy jest od początku ... bo ja u Siebie wymieniałem ale nie pokazuje 1249 ms , dodam ze wymianialem w trybie [nie pamiętam jak się nazywał] musialem oddac stary i dostałem zregenerowany od boscha

nivre

Spanky dzięki. Popatrzę jak wrócę do domu.

Czyli co Panowie - motorownia wygląda na zdrową i może mieć te 140 tyś?
Jestem umówiony do mechanika na sobotę z tym kątem synch. Po zabiegu oczywiście zrobię jeszcze raz logi i zamieszczę do oceny.

spanky

meszrum napisał(a):

gustav200 napisał(a):

1249 mg [dawka mierzona przez przepływomierz] w peak'u to w kazdym AWX'ie powinno tyle być ?

zależy od czułości [czyt. stanu] lmm.

dmuchanie turbulum tez ma wpływ ...

meszrum

spanky napisał(a):

meszrum napisał(a):

gustav200 napisał(a):

1249 mg [dawka mierzona przez przepływomierz] w peak'u to w kazdym AWX'ie powinno tyle być ?

zależy od czułości [czyt. stanu] lmm.

dmuchanie turbulum tez ma wpływ ...

niom, prawda. im więcej wiatrów produkowanych przez T, tym więcej kilogramów powietrza.
jeno, jak lmm mierzy jak stara skarpeta, to nawet przy 2700mbar pokaże 1080mg...

tak naprawdę, to liczy się 008 - jeżeli nie tnie dostaw gnoju, to jest festyn.

a zupełnie poważnie - pomiar lmm, to dosyć skomplikowany algorytm, który jest wynikową masy powietrza, jego ciśnienia i temperatury. wpływ na niego ma bardzo wiele czynników - tak, że dosłownie zależy to od pory dnia i roku...

nivre,

silnik jest zdrowy.
może mieć 140 000 km - ostatnio mój ziom nabył 3BG [3B6] @AVB z udokumentowaną trasą circa 150 000 km. korekcje były porażające:
1.8 | 0.8 | 2.2 | 2.9
...do tego EGR pławił się w oleum...

nivre

Dzięki Meszrum. Mnie niepokoi troszkę 1 pompka ( -1.13). Gdzieś na forum czytałem, żeby dolewać niewielkie ilości mixolu :?:

Sprawdzałem i we wlepce nie ma oznaczenia QG1, a wymiany były robione co 12-15 tyś. Czyli norma 505.01 - tylko pytanie, czy może byc 5W-30, czy lepiej 5W-40 :?:

Na stronie intercarsu wyczytałem, że Mobil Synt S Special V 5W-30 jest olejem półsyntetycznym

ale z normą VW 505.01. Castrol też nie robi pełnego syntetyka z normą 505.01 :?:

Jest tylko półsyntetyczny Castrol Edge TD 5W-40 505.01.

Wolał bym zalac silnik pełnym syntetykiem z normą 505.01. Jest taki?

meszrum

nivre,

jest syntetyczne 505.01 Castrola - z tym, że trudniej go dostać.
nazywa się Castrol SLX Professional VW 505.01.

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7028797

http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/t ... enDocument

szefomaciek22

nivre napisał(a):

Dzięki Meszrum. Mnie niepokoi troszkę 1 pompka ( -1.13). Gdzieś na forum czytałem, żeby dolewać niewielkie ilości mixolu :?:

Sprawdzałem i we wlepce nie ma oznaczenia QG1, a wymiany były robione co 12-15 tyś. Czyli norma 505.01 - tylko pytanie, czy może byc 5W-30, czy lepiej 5W-40 :?:

Na stronie intercarsu wyczytałem, że Mobil Synt S Special V 5W-30 jest olejem półsyntetycznym

ale z normą VW 505.01. Castrol też nie robi pełnego syntetyka z normą 505.01 :?:

Jest tylko półsyntetyczny Castrol Edge TD 5W-40 505.01.

Wolał bym zalac silnik pełnym syntetykiem z normą 505.01. Jest taki?

witam
troszkę o oleju do PD-ka:)
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4456

Swojego AWX-a zalałem Mobil 1 Synt S Special V 5w-40
pozdrawiam

nivre

Witam. Jestem już po wymianie termostatu, teraz temperatura jest ok. Na marginesie termostat Wahler'a. Poniżej zamieszczam brakujące logi statyczne.

023

007

W bloku 018 dla wszystkich cylindrów są zera - tak ma byc :?:

Czy temperatura paliwa nie jest troszkę za wysoka :?:

Ogólnie co można powiedziec na temat bloku 023?

przemik

nivre napisał(a):

Witam. Jestem już po wymianie termostatu, teraz temperatura jest ok. Na marginesie termostat Wahler'a. Poniżej zamieszczam brakujące logi statyczne.

023

007

W bloku 018 dla wszystkich cylindrów są zera - tak ma byc :?:

Ogólnie co można powiedziec na temat bloku 023?

Termostat jest OK

W 018 masz same "zera" - tak ma byc.

W 023 - maja byc jak najmniejsze roznice.

Nie podoba mi sie temp. paliwa.

Pozdr

nivre

No właśnie mi też się wydaje, że temp. paliwa nie jest trochę za wysoka? Co może byc przyczyną? W 023 różnice nie są chyba małe?

spanky

przemik napisał(a):

Nie podoba mi sie temp. paliwa.

Pozdr

kwestia podobania to rzecz gustu ... :):

[wiec nie musi Ci sie podobac

]

a wracajac do tematu to szukacie dziury w doopie ...

innymi słowy kolego nivre znajdz sobie inny problem ...

pozdrawiam...

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[1.9 TDI AWX] Prośba o ocenę logów

Kto przegląda forum