.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie,

Taki właśnie jak w temacie mam dylemat. A4 z motorem 2,5 AFB miałem - jeździło sie cudnie. Niemniej autko sprzedane. Teraz zastanawiam się nad zakupem A2 albo - A6. A2 przekonuje mnie tym, że mało pali na mieście, a autko głównie będzie użytkowane na mieście, czasami trasy - upatrzyłem sobie model z motorem 90 konnym więc i tutaj powinno być żwawo.

Jednak - zastanawia mnie jak się jeździ A2 w porównaniu do A4 i A6. Jaki jest komfort jazdy. Jak wypada zawieszenie w porównaniu do dwóch większych braci A4 i A6.

Jeśli chodzi o awaryjność to słyszałem że A2 są w czołówce aut, które bardzo rzadko się psują. Ale jak wygląda eksploatacja. W końcu nie są to auta tak popularne i czy czasami części nie są znacznie droższe w porównaniu do A4 i A6.

Dzięki i pozdrawiam

Wiem ze o gustach sie nie dyskutuje ale dla mnie osobiście A2 to jedno z najbrzydszych samochodów i ja z tego względu nie kupiłbym tego auta. Jeżeli chesz mniejsze auto do miasta to polecam A3 90KM albo lepiej 110KM. Ja mam AHF i jestem z niego bardzo zadowolony i to nie tylko w miescie. Ostatnio zrobiłem nim trase 1200 do Norwegii i jedzie sie nim na prawdę przyjemnie. Co do komfortu to A6 żaden inny model Audi nie dorówna, moim zdaniem.

No właśnie, spotkałem się z opiniami, ze A2 jest równie komfortowa w środku. Fakt - trochę mniej miejsca ale równie rpzyjemnie. I to chciałbym potwierdzić, albo - opinię obalić.

Witam.
Audi A2 rewelacyjne do miasta a i w trasie daje radę. Komfortu do A4 i A6 nie ma co porównywać bo A2 to twarde, dość lekkie autko i czuć każdą dziurę lub nierówność. Zawieszenie dość często potrafi dobijać na nierównościach stąd trzeba szczególnie ostrożnie jeździć po nierównych i dziurawych drogach. Zapomnijmy o krawężnikach z powodu bardzo małego prześwitu.

Eksploatacja bardzo tania, większość części od polo i fabii.

Spalanie 4 - 5 l/100 km średnio przy dojazdach do pracy w terenie niezabudowanym odległośc około 30 km 4,2 l/100 km - 1,4 tdi

Dynamika dobra od 2000 - 3000 rpm. W tym zakrsie bardzo stromy wznios i spadek maksymalnego momentu obrotowego. Zatem kręcimy w dość ograniczonym zakresie obrotów.

Trochę mało precyzyjne sterowanie skrzyni biegów poprzez układ ciegieł.

Ale ogólnie banan się zapala przy tankowaniu gada.

No tak, A2 pod względem spalania bije na głowę A6. Do głowy jeszcze mi przyszedł VW Beetle - Tom, znasz może kogoś kto porusza się takim autkiem w Dieslu?
Pozdrawiam,
Michał

Zdecyduj sie kolego, bo porownanie A-2 do A-6, to jak porownywac Jamnika do Doga niemieckiego.
A-2 jezdzą przewaznie kobiety
A-6 jezdzą przewaznie faceci
I wszystko jasne

New Beetle, to cos posredniego ..., tylko kto nim jezdzi ...

W większości kobiety, np. moja siostra starsza chętnie by takie autko miała u siebie pod blokiem

ZiPi - zawsze wiedziałem, że mam w sobie sporo kobiecego pierwiastka, pewnie dlatego z kobietami mam tak dobre relacje

I jedno autko i drugie mi się podoba, rzecz jasna A6 bardziej, ale - niestety teraz przy sprowadzaniu dowalają 13,6% od pojemności 2,5 i liczą zgodnie z eurotaxem, co wychodzi do zapłacenia dla Państwa ok 3600,00PLN
W porównaniu do A2 - podatek to 3,1% czyli ok 900,00PLN
No niemniej - dorwałem jeszcze właśnie New Beetla z silnikiem od VW Golfa V z 6 biegową skrzynią 1,9TDI i mocy 150KM, do tego solar dach
Jeśli cena mnie nie zabije to się na nie skuszę. Niestety cena gra rolę.

Stąd też moje pytania - jak np. jeździ się Garbusem nowym. Czy jest wygodny i cichy w środku.

to tak jak by zastanawiac sie czy kupic malucha a poloneza

2 rozne klasy i to nawet bardzo

a tak co do tematu jasne ze a6 kup z silnikiem 1.9 spalac ci bedzie 7 litro ropy

I dla państwa zapłacisz 9 stow a nie 36
W porownaniu ze starym garbusem jest wygodny i cichy ( tdi da sie słyszeć ). Na pierwszy rzut oka przeszkadza długa deska rozdzielcza, ktora sprawia wrazenie, ze jezdzi sie vanem, co daje kiepską widoczność ( wyczucie gabarytów ) W srodku ma sporo miejsca. Reszta moze być . To tyle po 15 min. jazdy
W niczym nie przypominał mi starego garbusa.

No to muszę i powiedziec jak skończyły się dylematy
Kupiłem A6, stety / niestety 2,5TDI. A2 niestety była sporo droższa, bo ok 8t Euro + opłaty - wychodziło zbyt wiele jak na studencką kieszeń

Zatem jest A6 - wygodna i spora, jednak teraz stojąca w warsztacie. A ja płaczę, bo z silnikiem spory problem mam. A jest to AKN.
Niemniej dziękuję za wypowiedzi. Zapewne niejednemu się przydadzą.

Ps. Teraz zaczałem się zastanawiać nad Smartem w Dieslu - 3L ON w mieście