.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
po wymianie oleju i filtrow zrobilem 100km cos stuknelo i pojawil sie komunikat o spadku poziomu oleju "oil pressure". Co sie moglo wydarzyc?
Sprawdzilem poziom oleju i jest ok.
Auto to A4 diesel 2.0. 2 tygodnie temu go kupilem

Pachnie mi to niewłaściwym filtrem i niestety najgorszym. Kolega w Alfie 146 po wstawieniu niewłaściwego filtra ...zrobił kapitalny remont silnika...

Wymiany oleju i filtrów dokonałem w prywatnej stacji obsługi.

to oznacza ciśnienie oleju, a stuknięcie może oznaczać różne dolegliwości - jeśli związane z ww komunikatem, to niestety nie wróży dobrego (nie podoba mi się szczególnie te 100 km).

no to na bogato będzie .

Kolega podpioł Ci właściwy wątek . Jeśli chodzi o 2.0 TDI to wada fabryczna o której dobrze wiedzą w ASO . Mają odgórny przykaz wymiany "spodu " lub całego motoru . Fabryka go daje , lecz serwis powinien go za free wymienić ... lecz tak nie jest , wypowiem sie tylko o Wrocławskim MOTORPOLU . znajomy miał ten sam przypadek , lecz auto po gwarancji 3 miesiące lecz cały czas serwisowane i kupione u nich !!!
Oczywiście fabryka panu przyzała nowy silnik mimo upływu gwarancji , lecz za robociznę musi Pan ZAPŁACIĆ ok 4000 zł ,

"Faktura będzie niestety na WYPOZYCZENIE AUTA A NIE ZA WYMIANĘ BO WYMIANA JEST NAKAZANA GRATIS LECZ MY MECHANIKOWI MUSIMY ZAPŁACIĆ !!! "

i to oficjalny cytat kierownika serwisu , rece opadaja ....

zlodzieje skoro tak jest to ja bym podal ich do sadu

Po wstępnej analizie stwierdzono brak ciśnienia.

w żadnym przypadku nie wolno uruchamiać tego silnika. wytarł się wałek odpowiedzialny za napędzanie pompy oleju - dlatego stwierdzono brak ciśnienia.
dalsze próby rozruchu grożą nieodwracalnym uszkodzeniem silnika.

należy tę część wymienić.

Cholera wie w jakim stanie jest silnik teraz Jeżeli zdążył się przytrzeć ....

no to wypas. 2,5 letnia A4. 140tys przebiegu. fajny złom kupiłem

To nie tak Kolego
Fabryka o tym wie , ASO wie , tylko klient nie ma bladego pojecia co i jak ...

Sam dostałem na testy ( tydzień )nowego paska z 2.0 tdi 170 KM z DSG - poezja mimo iż wychodze z założenia jak bedę chciał diesla to sobie traktor kupię

A tak na poważnie , zauważ jedno wszyscy na gwałt szukają aut nie z sienikami 2.0 tdi lecz 1.9 tdi , dlaczego , a no dlatego iż to jest "bezawaryjne" .

Ps. jesli miałes auto serwisowane , spróbuj podjechac do ASO ciekawe jak się odnisą do tego
Spróbować nie zaszkodzi

Auto stoi w ASO. I wlasnie czekam co powiedzą. Było serwisowane regularnie.

Mysle w takim razie , że nie bedzie żle ...
i skończy się jak u znajomego tyle ze w passacie , dadza nowy motor za robote zaplac 3-4 tysie i ok .
Mysle iz jak zalezy Ci na czasie i omijaniu sądów szerokim łukiem to będzie i tak słuszna droga ...
I tak jesteś na przegranej drodze i to oni łachę robia ze dadza ten motor ( bo jesteś po gwarancji ), choc i sa inne jeszcze metody udowodnienia im że to wada konstrukcyjna lecz to czasu na takie gierki potrzeba .

Ps. weż ze soba jakiś dyktafonik jak bedziesz z nimi rozmawial , moze znów jakiś pan kierownik palnie iz wie ze wymiana za darmo bo to wada konstrukcyjna i fabryka dala mu przykaz wyminy gratis ale i tak im musisz zapłacic .

Zawsze to jakiś AS w rekawie jak by co

zdjeli miske i stwierdzili ze pękł łańcuch i trzeba również wymienić równoważnie...

5 tys

Jaki łańcuch? "Równoważnie"?

No to pięknie w kulki grają , coś wiecej mówili .
No dobra czyli co robią za te 5 koła ? nowy motor czy naprawa "starego " ?
Jak naprawa to wal do rzeczoznawcy i odrazu im powiedz że w sadzie napewno się dogadamy

Normalnie tragedia, a ja to gówno chciałem kupić. Po niezawodności audi pozostały tylko 4 kółka na masce, reszta to śmieci w ładnej oprawie.

Koncern VW zaczął swoją przygodę z wyrównoważaniem silników tdi od modułów AGW w których napęd modułu był realizowany poprzez łańcuch i pewnie o takim rozwiązaniu mowa. takie rozwiązanie stosowano przez niecały rok tzn. moduł pozostał ale napędzany poprzez zespół kół zębatych z ukośnym uzębieniem. Dodam że w moduły wyposażane są tylko motory(silniki) 2.0 o najwyższych mocach bodajże od 101 KW.

Nie tylko , zapomniałeś o 170 KM . Ten system obejmuje(ował) motory 2.0 TDI .