.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Nie moge polaczyc sie (vag-com) ze sterownikiem silnika (brak odpowiedzi ze sterownika) , auto jezdzi normalnie, co moze byc przyczyna ?

A z innymi się łączy.

tak

mam jakiegos allegrowego vagcoma na usb sprzedawanego razem z "polski vag". polaczenie sie z autem przy pomocy polski vag to wrecz jak wygrana w totka. vag-comem (programem) normalnym idzie ale musialem kombinowac rozne ustawienia portu (inne niz zalecane w "instrukcji obslugi") - polaczenie sie za to ze stara A6 1.9tdi mojego brata czy A4 1.9tdi rodzicow to jedna udana proba na 10 + rwie (mozna zapomniec o logowaniu - co najwyzej odczytac kody bledow)... dlaczego? pewnie tak jest juz z interfejsami za 100pln albo kazde auta ma wlasna kombinacje pracy "drivera com na usb"
Jezeli masz na usb sprobuj pozyzczonym od kogos na COM (generalnie te sa mniej problematyczne) podlaczonego do normalnego coma a nie "przejsciowki COM-USB"
Istnieje mozliwosc ze poprzedni wlasciciel "antykradziezowo" odcial zlacze (zyby np. nikt emulatorka immo Ci nie "wetknal")

Nastepnym razem jak pytasz sie przakaz wiecej informacji w pierwszym poscie (jezeli poza zadaniem pytanie chcesz i odp) np.
"chodzi o kablek vagcom na usb", "nie lacze sie wcale albo np udaje mi sie polaczyc z modulem komfortu ale z engine nie"... "moj kabelek dziala na 100% bo z innym autem sie laczy"... "probowalem kabelek kolegi w moim aucie i on tez sie nie laczy".. "uzywam programu vagcom w wersji XXX" itp.
Pozdrawiam,
Przemek

sorry, oczywiscie uzupelniam

oprogramowanie vag-com v. 704.2 + dolaczony interfejs na usb. Nie mam problemow z polaczeniem z innymi modulami (skrzynia biegow, abs, klima itp) problem wystepuje jedynie gdy chce sie polaczyc ze sterownikiem silnika - pokazuje 'brak odpowiedzi'. Mialem okazje podpinac inne audi i nie bylo problemow. Wnioskuje ze interfejs ktory posiadam jest ok - tylko z moim samochodem cos nie tak, tylko nie wiem co - probowalem 'podociskac' kable ktore wychodza ze sterownika lecz nic to nie dalo. Jak rozumiem gdyby mial klopot z prawidlowymi stykami to samochod nie zachowywalby sie normalnie - a nic takiego sie nie dzieje. Odpala i jezdzi.

Zmień na interfejs z Adako i nie będziesz miał problemów.

Moim zdaniem albo nie ma zasilania na ECU albo nieoryginalne radio(jeśli takowe posiadasz) zakłóca połączenie.

Bzdura.
Jakby radio zakłócało, to nie było by komunikacji z niczym, bo linia K jest wspólna dla wszystkich sterowników.
Jakby nie było zasilania na ECU, to nie odpalałby silnik.
Wina interfejsu, podzespoły użyte do jego budowy maja problem z komunikacją przy pomocy tego protokołu, jaki obsługuje sterownik silnika w tym samochodzie.
Należy sprawdzić na innym samochodzie z takim samym silnikiem, ale wątpię aby wtedy była komunikacja.

mam wlasnie interfejs z Adako (na usb), co prawda nie mialem dotychczas zadnych doswiadczen z tym zwiazanych, lecz interfejs bez problemow laczyl sie juz z audi 200 (2.5 tdi r5) audi 80 (2.0 benzyna), passatem (1.9 tdi). W ich przypadku niespodzianek nie bylo. U mnie laczy sie ze spora lista sterownikow za wyjatkiem tego jednego.

jak słusznie zauważył przemekk74, należy sprawdzić napięcie w samym obd z uwagi na możliwość zainstalowania odcięcia na złączu.

zdaje sobie sprawe ze jestem coraz bardziej 'upierdliwy' - a mozna prosic jeszcze o jakies namiary - ktore koncowki mam sprawdzic - w jakim gniezdzie i jakie powinno byc tam napiecie?

obawiam się jednak, że moja teoria jest guzik warta - antykradzieżowe odcięcie wyłącza całe obd, a nie tylko diagnostykę silnika...

czytajac to :



kontrola napieca na Pinie 16-tym mija sie z celem ...

prawda, spanky.
być może zmiana wersji VC pomoże - pamiętam, że za ChRL nie mogłem się połączyć VC 409.1 z 01 AndyN, a skraczony 311.2 pomknął bez problemu.

tylko na jaką

Jeżeli masz naprawdę oryginalny interfejs z Adako i pracujesz na wersji 704.2, to ona o ile pamiętam miała błąd i nie łączyła się właśnie poprawnie z silnikiem.
Zadzwoń do nich, to chętnie udzielą ci pomocy.

OT: Przy użyciu 704.2+HEX daje sobie radę

[quote="szogun0"]Jeżeli masz naprawdę oryginalny interfejs z Adako i pracujesz na wersji 704.2, to ona o ile pamiętam miała błąd i nie łączyła się właśnie poprawnie z silnikiem.
Zadzwoń do nich, to chętnie udzielą ci pomocy.[/quote]

czy w takim razie nie powinna (wersja 704.2) miec problemow z innymi silnikami rowniez ? - (z wymienionymi w jednym z wczesniejszych postow nie miala). Ale dzieki za sugestie - faktycznie zadzwonie do nich w poniedzialek. Jeszcze jedno sobie uswiadamiam - ten silnik jest 'zchipowany' - czy to moze miec wplyw ? (wg firmy v-tech, gdzie byl robiony tuning - nie)

witam ponownie
problem tkwil jednak w dodatkowych zabezpieczeniach samochodu, dziekuje wszystkim za pomoc :)

Odgrzewam kotleta. Możesz napisać jakie to zabezpieczenia.(może być na PRV) Własnie był u mnie znajomy i miałem taki sam problem. Mozna połączyć się ze wszystkim ale nie z silnikiem. Auto VW Passat Variant 1,9TDI AHH. Zasilanie na złączu jest OBD.