.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie POMOCY!!!!!!!!!!

strzelila mnie oto taka pierdolka jak w temacie

szukalem juz wszedzie, w aso powiedzieli ze nie produkuja

Zbysiu z radomia tez aktualnie nie posiada.

wyslalem zapytanie do kolegi Dred'a............... czekam na odpowiedz moze on mnie poratuje.

numer czesci to: 4A1721401C wystepuje TYLKO w modelach ABH i AEC
moze ktos wie badz ma dojscie do kogos kto ma ese na szrocie badz cos?????
najwazniejsza jest ta literka "C" na koncu!!!

za pomoc stawiam dobre %

POMOCY!!!!!!

A co się jej dokładnie stało? Jak przepuszcza to zestaw naprawczy kupisz w każdym lepszym sklepie moto. No chyba że ci się ułamał ten bolec co wystaje to spawarka(migomat oczywiście) w garść i po problemie.

mowisz ze jak sie to zaspawa to nie bedzie problemu potem????
nie lubie fuszery odwalac ale skoro to ma pomoc to sprobuje.

a i jeszcze nie wiem co ta za czesc. taki kawalek plastiku ze sprezynka?? i gdzie to dostac??

To nie będzie fuszerka, za pewnie złamało się to przy tej nakrętce więc zobacz jak to oryginalnie wygląda, a zobaczysz jak będzie wyglądać po pospawaniu''Atom nie ruszy''. Nie zapomnij polewać wodą tego siłownika przy spawaniu żeby ci się ta guma nie stopiła.

Nie wiem za bardzo o co chodzi z tym kawałkiem plastiku za sprężynką, jak możesz to wklej fotkę.

dobra jutro porobie foty i wrzuce.

no kurde panowie zalamalem sie cena ori. ze szkopowni

Oblookam jutro w o co kaman.

taka histeria z powodu siłownika sprzęgła?

weź przekop alledrogo itp. i będzie po kłopocie literka nie jest tak bardzo
ważna jak to żeby średnice przyłączy się zgadzały

wrzucam fote co sie wysralo

http://picasaweb.google.pl/enduroboys4/ ... 4897038882

na zdjeciu jest tak ze sprezyna co odpowiada chyba za odbijanie pedalu sprzegla niestety musze i ja wymienic poniewaz jedna z widelek jest peknieta.

jutro gosciu ma przywiezdz pompke i ta sprezynke {uzywke} jak bedzie git to bede bardzo zadowolony

ps. pompka + sprezyna 250zl duzo czy malo??

Nie dał bym za to nawet 50 złoty.

przerabiałem to w AEL'u, zużycie materiału, prponuje pospawać, ja tak zrobiłem i trzyma idealnie a od usterki zrobiłem już 20 tyś km, koszt operacji 80 zł za robociznę znajomego mechanika

a ten niby bolec co wystaje to powinien byc prosty??

bo moj jest wygiety w pol i lata w srodku w kazda strone ale nie da sie go wyjac.

a nie da się tego ze śruby dotoczyć ? Kornolio coś podobnego ze śruby sobie zrobił chyba

250 to zdecydowanie za dużo

Stary nie płacz, przerabiałem ten temat identycznie jak u ciebie pękło w ten sam sposób, spawanie nie pomoże a jak pomoże to na krótki okres. Jak pospawasz to na pewno nie będzie idealnie prosto i pęknie za jakiś czas z powrotem.

Już ci mówię co z tym zrobić i naprawisz to za polską złotówkę,

Idź do sklepu kup utwardzaną 8.8 śrubę 6mm długość jeżeli chcesz to ci poszukam w domu i podam bo kupiłem odrazu kilka. A pasuje jak ulał nawet długość gwintu jest identyczna jak w tym sprzęgiełu, będzie jedynie tylko taka różnica, że nie będziesz miał amortyzującej gumki. Zamiennik chyba febi też jej nie posiada.

Dobra kontynuując dalej jak już będziesz miał tą śrubę zeszlifowujesz jej sześciokątny łepek na okrągło tak żeby ładnie pasował w to zaokrąglone gniazdo w pompce. Dalej wyjmujesz zeger z pompki i wyciągasz stary popychacz wkładasz nowy zrobiony przez siebie i zabezpieczasz zegerem. Tylko uważaj żeby nie dostać tłoczkiem w zęby i żeby się nie wypadł bo potem może jeszcze pompka cieknąć.

Dalej nakręcasz nakrętkę kontrującą, widełki, ustawiasz mniej więcej tak jak było kontrujesz i składasz, daję ci gwarancję, że będzie chodziło, jak już tak śmigam spory czas i jest spoko.

Jak będziesz szlifował ten łepak śruby to uważaj żeby nie zjechać go za dużo bo będzie potem wypadał z pompki.

Jak masz jakies wątpliwości to pytaj.

W moim przypadku pękło dlatego, że wyrobiła się ta gumka w orginalnym popychaczu i wszystko pracowało pod kątem, aż w końcu pękło. Jak pospawasz to będzie znowu to samo, a jak założysz śrubę to będzie git.

Ta sprężynka obok pompki co widać ją na zdjęciu nie jest tak tak bardzo konieczna, sprzęgło bez niej będzie pracowało tylko delikatnie z inną charakterystyką, ale tym nie musisz się tak strasznie przejmować dokupisz i założysz jak będziesz miał czas.

W swoim pospawałem i zrobiłem już około 25k a jak wiadomo w silniku 4.2 do sprzęgła trza mieć niezłą siłę żeby wcisnąć. Oprócz tego robiłem to jeszcze w dwóch autkach typu audi i reklamacji nie było i podejrzewam że nie będzie.

Możliwe, że nie pękło, ale element wygięty i następnie wyprostowany zegnie się w tym samym miejscu i jest słabszy niż orginalny. Spaw również nie przeniesie takiego obciążenia jak lita stal, w tym przypadku o którym mówimy oczywiście.

kupilem dzis pompke taka sama i w lux stanie koszt. 200zl

dokupie sobie jeszcze tylko ta sprezynke a wlasciwie to te plastikowe widelki bo to one sie polamaly. i bedzie smigac mam nadzieje

ps. juz dosc mam smierdzacych autobanow z mocherowym skladem o kazdej godzinie.

zawsze się zastanawiałem co tam jest takiego precyzyjnego że serwisówka
podaje ustawienie tego widelca z dokładnością do 0.5 mm



jak kupowałem eSkę też słyszałem teksty typu: mocny silnik to i sprzęgło
trzeba mocno wciskać... po wymianie sprzęgła noga wpada w podłogę
i tak ma być (nawet w 4.2)

maciu sugerujesz ze sprzeglo sie konczy???

byc może, wiesz "ciężko" to bardzo subiektywna sprawa ale
na pewno z wiekiem sprzęgła jest ciężej przełamać sprężynę