.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak obetniesz sprężyny - nie będziesz miał całego jej obwodu w miejscu podparcia - więc raczej odpada.
Pozatem taka krótsza sprężyna nie będzie wcale twardsza, a to już zupełnie traci sens.
Lepiej chyba jak już założyć klamry na spręzynę- ścisnąć dwa zwoje sprężyny - wtedy będzie niżej i podparcie pełne pozostanie.
Taką mam teorię :?

....tak najlepiej jest scisnac zwoje sprezyny , ale nie dwa tylko z pięc odrazu. zaciski do takiego tuningu kupisz w Agroma-tuning szanowany szop jesli chodzi o te rzeczy po co przeplacac w jakims tam sklepie zreszta i tak sprzedaja te same zaciski do lin stalowych. Tylko jest jeden mankament w takim obnizaniu. Mianowicie musisz miec zdrowe zęby (czyt. nie leczone) bo podczas jazdy taka megahiperwcipe stuningowana (czyt. obnizona fura) plomby wypadaja. Nawet te od najlepszego i najdrozszego stomatologa.

Milego skrecania sprezyn
zyczy
ReZaCz SzOsTi :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

ale zeby ścisnąć spręzyne żeby była mniejsza to naprawde trzeba sie wysilić...
i nie wiem czy to by zdało egzamin.
Chyba najlepszym sposobem na tego typu zabieg jest poprostu kupno spręzyn. Inne sposoby są raczej mało wydajne i nie przyniosą takich efektów jak dobre spręzyny.

Pozdro

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

słyszałem o takim patencie od jednego mechanika - to znaczy opowiadał mi że przyjechał do niego taki jeleń żeby mu wyjoł sprężyny a ten se obetnie. - wyjoł, obcioł coś tam je wyginałżeby pasowało do mocowań i na drugi dzień poszedł do sklepu kupić nowe . LUDZIE SKĄD WY TAKIE POMYSŁY BIERZECIE

.....buhehehehehehhehhe.......



...TUNING STOBIENKO RULEZZZZZ... :twisted: :twisted: :twisted:

:arrow: na takie pomysly to mam tylko jedno zdanie...BEZ KOMENTARZA :arrow:


:idea: ps. dla jego inteligencji :arrow:

najnizej mu qpe siadzie jak sie pozbedzie sprezyn
jesli nie chce az tak nisko niech sobie qpi sprezyny obnizajace

.....tak jak mowi Bilu.....jak bedziesz jezdzil bez sprezyn qpe.....to najnizej bedziesz woził dupe.......

Ps. a śwagier dobra rada poradził: co bys zamiast fabrycznych amoruf zalozyl siłowniki od tylnej klapy....ZŁOTA RADA!!!!!!!! :twisted:

W ostateczności jesli chce zmniejszyć wysokość spręzyn niech właduje samochód pod prase na pare tygodni.....
spręzyny sie przyzwyczają do zgniecenia i tez będzie ognizony :twisted:

Pozdro

A moze by tak jeszcze wywalic zaciski chamulcowe i tarcze . Kurcze jakto obnizy mase niereserowaną . 18

Witam.
Sprężyny ożna ciąć tylko trzeba robić to z głowa!! najlepiej ciąć 1-1,5 zwoja. Najlepiej ciąć tam gdzie są równe zwoje (przeważnie od dołu!!!).
Co do jazdy to samochód będzie sztywniejszy i będzie lepiej się prowadził!!
Co do mojej opini na ten temat--sam na czymś takim jeździłem i było ok, ale dla własnego bezpieczeństwa kupiłem nowe i tobie też to radze!!!
Pozdro

nie moglo byc ok skoro dla bezpieczenstwa qpiles nowe

Mam w 100 % pewną metodę. Należy zdjąć sprężyny, postawić na podłodze, postarać się jak najmocniej je obciążyć...np...niewiem czym... Teraz palnikeim gazowym nagrzewać do czerwoności aż sprężyna się rozhartuje i odpuści. Obniżanie zakończone...

w taki sposob o ile dobrze kojaze regeneruje sie sprezyny i resory ...tyle ze w druga strone ... maja pozniej one tendencje do pekania ... ale co tam ...

nie przesadzajmy, aj w maluszku tak miałem zregenerowane - super się bujał, a jak radośnie skakał sobie :twisted:

Gdyby pomysł ze sprężynami się nie udał, to jeszcze polecam ten budget lowering kit:
http://www.kalecoauto.com/appear.htm

Hahaha 22 No mnie to razwaliło na wieczór...

ja cilem sprezyny w CC ogolnie fajnie tylko jak podnosilem auto z przodu do wymiany kola to wypadała