.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś może widział lub zna ten samochód i może coś o nim powiedzieć ?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6342483

W sobotę wpadłem na chwilę, żeby rzucić okiem i samochód sprawia dobre wrażenie. W środę mam się przejechać. Wygląd zewnętrzny i wnętrze (kierownica) zdaje się potwierdzać przebieg, ale fotel kierowcy wygląda "dosyć nieświeżo".

Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

Pozdrawiam
matitam

Nie znam, nie widziałem, ale ze zdjęć jest zajeFAJNY Super, że czarny a nie ten rzygliwo-zielony i ładne skórki w środku. Osobiście brakuje mi dużej navi, parktronika i tapczanów Recaro. Poza tym cool

Właściciel chyba jeździł nim tylko do kościoła co niedzielę 26000 przez 5 lat....

Słuszny, rozwojowy motorek. Jak w realu jest tak jak na zdjęciach to nic tylko BRAĆ

Temat prosty : skoro tu kupiony i serwisowany to zabieraj go do serwisu i weryfikuj całą prawdę !!!

Bardzo drogo jak na ten rocznik, ale jezeli stan jest rownie fajny jak wyglad to Allroad'a warto przeplacic. Szkoda ze TIP ( koniecznie sprawdzic skrzynie bo rocznik jest z grupy podwyzszonego ryzyka). Z uwagi na wiek trzeba bedzie pare tys przeznaczyc na serwis. Jezeli cena Ci pasuje to sprwdzic wiarygosnosc przebiegu, potem kogos z wiedza i vagiem (nie ASO) i jezeli nadel bedzie tak pieknie to chetnie powitamy w klubie.

SHANDOR

...a może bys rozwazył 4.2 z tego samego rocznika po 69000km i do tego byłby tańszy...jestem pod 601220507
Pozdrawiam

oneonly,
z tego co zaobserwowałem na otomoto to pojawił się ładny Allroad 4.2 V8 i z danych domniemuję, że to ten, o którym piszesz. Samochód fajny, ale nie trafia w upodobania mojego ojca. Tata zdecydowanie woli ciemne samochody z kremowo jasnymi skórami...
Ale dziękuję za propozycję.

Pozdrawiam
matitam

Jak sprawdzić turbiny czy za chwile nie padną (w BiT) ?
Jest jakaś prosta metoda np VAGiem ?

Padającą turbinę można rozpoznać po bardzo hałaśliwej pracy .....

tylko ?
jak juz mocno hałasuje to pewnie już " po ptokach "

wyczytalem też że jak śmierdzi przepalonym olejem z wydechu to tez może być objaw padajacej turbawki

ale to sa wszystko organoleptyczne sposoby - nie ma jakies procedury w VAGu np spr. cisnienia doładowania czy cuś ?

Ogólnie w tym silniku trzeba sprawdzić jego przyspieszenie od ok 2tyś obr/min. Jeżeli od tych obrotów idzie na maxa to powinno być ok. Sprawdź czy nie śmierdzi przepalonym olejem z rur wydechowych (tylko na zimnym silniku - najlepiej po nocy), stan zew. i ich luzów w tym aucie jest raczej ciężko sprawdzić - nie ma do nich żadnego dostępu, tylko wyjęcie silnika załatwi sprawe . Jeżeli będzie wszystko ok. to silnik bardzo bezobsługowy, żywotny, szybki, i nie aż tak dużo palący.
Pozdrawiam

Jak by kolega szukał 2 latka starszego, i w manualu to znajomy ma takowy sprowadzony z Luksemburga 50 000 tysi sobie ceni ceni. Godny polecenia!