.: AUDI KLUB POLSKA :.

ale jaki "dryczy" na prostych kołach to masz do wymiany ... aczkolwiek warto sprawdzić to jeszcze raz i nie wyrzucać kasy w błoto , bo jak był serwisowany 13 tys temu to mogli by wymienić przeguby , chyba ze przez 13 tys ciagle butowałes quatrówkę na skręconych kołach a do tego dziurka w osłonie i po przegubach jak tam dostanie się piasek to tworzy się taka maź ścierna ...

Na skerconych nie bylo butowania, ale na wprost to kilka razy sie zdarzyło depnac

na prostych sprawa oczywista trzeba deptać i wykorzystać te 180PS poza tym obstawiam ze masz popękane osłony od przegubów ...

Miałem ten sam problem tzn,
Po wymianie osłon gumowych zrobiłem jakieś 20 000 i zaczął pyrkotać lewy przegub, prawdopodobnie przed wymianą dostał odpowiednią dawkę piasku i to
doprowadziło do jego powolnej śmierci.
A zauważyłem pykanie w czasie powolnego ruszania na max skręconych kołach.
Też możesz w ten sposób sprawdzić, koła na max w jedną albo w drugą stronę i powoli ruszać, w pierwszej fazie startu będzie słyszalne
pykanie, ( ja mam ośkę).
Być może to nie przegub, jeżeli na wprost wydaje taki sam
dźwięk? trzeba dobrze zdiagnozować sprawe.

Za tydzien jade do mechanika i sprawdzi mi przeguby, mam nadzieje ze to tylko przeguby beda do wymiany