.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co potrzebuję żeby zdjąć przód do pozycji serwisowej, chodzi mi o to jakie śruby mam kupić żeby wkręcić w te otwory żeby mi pas przedni nie spadł na stopy

a nie lepiej odkrecic przod i odchylic go na bok ... przewody od klimy sa elastyczne wiec nie bedzie problemu...
chyba ze chcesz autko podniesc do gory to wtedy tak .... musza byc dlugie ale jaka srednica to nie pamietam ...

czyli mówisz że jak nie będę podnosił to starczy kabli aby rzucić to na glebę?

nie wiem jak w V6 TDI ale w R4 TDI starcza ...

W V6 TDI też wystarczą. Odkładasz wszystko na bok.

I nawet można lekko dźwignąć auto na podnośniku, czasami tylko np. kładzie sie skraplacz na taborecie.

padlem ...

Sebmis - jeśli masz tipa - to lepiej skorzystać z położenia serwisowego, czyli najwygodniej w miejsce śrub od wsporników zderzaka - wkręcić dłuższe śruby z równie odpowiednio długimi tulejkami dystansowymi (wsadzonymi pomiędzy wzmocnienie czołowe a podłużnice).
A ogólnie wszystko zależy co chcesz naprawiać, bo czasem (jeśli do planowanych czynności nie zachodzi potrzeba spuszczenia G12) - najwygodniej jest zwyczajnie popuścić wwym. śruby od wsporników zderzaka, a pomiędzy wmocnienie i podłużnice wcisnąć kawałek drewienka lub innej twardej gumy .

Jeżeli jednak nie masz tipa a planowany rozmiar prac jest rozległy - to najlepiej skorzystaj z rad udzielonych wcześniej przez innych kolegów.
No ... może zamiast taboretu Szoguna czasem byłoby wygodniej jednak ten skraplacz podwiesić kawałkiem druta (np. do prawej podłużnicy lub zahaczonego o dziurkę w fartuchu błotnika) ??

No co się śmiejecie, trza se radzić

Dzięki Piotruś za jak zwykle rozległą i rzeczową odpowiedź, nie mam tipa, potrzebuje wymienić lewy intercooler, czyli nie potrzebuje tych śrub
nie trzyma mi ciśnienia doładowania a lewy cooler wygląda tak:

więc raczej jest do wymiany, gdzie indziej rozszczelnień nie zauważyłem.

czy po odkreceniu zderzaka masz bezproblemowy dostep do srub mocujachych intercooler
[pytam bo niedlugo bede tam zagladal ]

raczej trzeba zdjąć przód do pozycji serwisowej (ela tak mi mówi), część intercoolera jest przesłonięta przez ten pas, a sam intercooler chyba nie jest przykręcany śrubami (podkreślam chyba) tak mi się wydaje z rysunków i opisów w eli.

ADD
sprawdziłem i jest tak:
Intercoller jest mocowany na dole na bolcach poziomychi na górze na bolcach pionowych, czyli żeby go wyjąć musisz na dole pociągnąć go do siebie (do przodu auta), a potem do góry i wychodzi