.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szanowni,

Natknąłem się na A8 4.2 z 2000 r , gdzie silnik ma oznaczenie ARU i moc 238 km.
Wiecie może co to za wersja? Moc dość znacznie obniżona, wiec może jakoś przystosowany do pracy w ciężkich warunkach, może jakiś bardziej restrykcyjny dolot czy okresy wymiany płynów jakieś wydłużone?

Faktycznie ciekawosta, bo silnik produkowany tylko 14 miesięcy.
Srednica tłoka taka sama jak w `normalnym` v8. Pobieżnie sprawdziłem w etce, że główne podzespoły te same.
Moc zapewnie obniżona programowo, tylko własnie po co

księgowi. W Niemczech podatek jest od mocy nie od pojemności. Warto się dokładnie rozejrzeć w czym są róznice, bo może łatwo przywrócić temu silnikowi chociażby te 280 KM... no i zużycie jednostki nieporównywalnie mniejsze niż w normalnej wersji.

quattrofan-zle mowisz,
w Niemczech sie od pojemnosci podatek placi nie od KM.
Pozdrawiam

a kiedy zmienili ?

juz tak zawsze bylo, tak dlugo jak tu jestem i to 27 lat

quattrofan,
ja teraz za mojego V8 place na rok 306€ podatku.
Te zlodzieje w Berlinie maja podobno podnies podatek na auta co sa wiecej jaj 10 lat stare wiec na"schrott" auta,jak tak daleko dojdzie to dostanie moj V8 i NF Polskie blachy.NNie dam sie dalej doic.
Pozdrawiam