.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zagazowany.Polska instalacja sekwencja oczywiście.Bardzo często w czasie jazdy przełacza sie na benzyne.Niskie cisnienie gazu.Wymieniłem filtry,nieszczelności nie widać a objawy pozostały.Gazownik chce wymieniać reduktor co o tym sądzicie?instalacja nie ma roku ale przejechałem 40tys

u mnie takie coś jest uwarunkowane jakością gazu ,może też być parownik za mało wydajny , albo mapa gazu niezbyt dokładnie ustawiona , zbyt uboga mieszanka gazu i przełancza się na benzyne

Wg gazownika mapa ustawiona perfekcyjnie.tankowałem też na róznych stacjach i jest tak samo.parownik=reduktor?

Tak

to co mi gaziaż mówi to mi lata i powiewa bo to ja autem jeżdzę a nie on podjedz do innego gaziaża i zobacz co on powie na temat mapy i instalacji .

sterowniki od sekwencji przełaczają na benę chyba tylko w przypadku zbyt niskiego ciśnienia na listwie (brak gazu, przeciążenie) albo nagłego ochłodzenia reduktora (u mnie odpięcie czujnika temp. na reduktorze natychmiast przełacza na zupę - BRC seq.). Ew. ustawienie na życzenie użytkownika (a tak, na wszelki wypadek), np. u mnie jeśli utrzymuję obroty pow. 5000 - przełącza na benzynkę, jak obroty spadną poniżej - znów świeci zielona kontrolka

a przypadek pierwszy - to za słaby reduktor

Moze MAP SENSOR

do dupy gaziarz. wsiadlby z laptopem, minuta jazdy i widzialby dlaczego zdycha. albo reduktor (za slaby, zasyfiony) kleka i spada cisnienie za mocno i rozlacza, zazwyczaj tak bedzie gdy depniesz mocniej\. albo cos z pomiarem cisnienia gazu, np jak masz instalacje stag 200/300 to ps-01 moze byc zryty, tak bedzie sie dzialo wyrywkowo, niekoniecznie gdy depniesz.. ale to byloby ladnie widac z laptopem i interfejsem.