.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć.
Mam do oceny logi z grupy 007, niepokoi mnie środkowa temperatura, jest o ok. 6 stopni mniejsza od temperatury płynu chłodzącego(i otoczenia), a chyba na zimnym silniku powinny być takie same. Co o tym sądzicie, jakiś czujnik już padł?
Audi A6,C4,AEL,1995r.

Temperatura na zimnym silniku po nocy, temperatura otoczenia ok. 3 stopni

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6fe ... 670ad.html


Temperatura na zimnym silniku po nocy, temperatura otoczenia ok. 11 stopni

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/91c ... f01e3.html


Temperatura na ciepłym silniku, temperatura otoczenia ok. 3 stopni

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ac ... 1987f.html

wez uporzadkuj te logi bo nie da się ich czytac , zastosuj sie do instrukcji Meszruma : http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Teraz powinno być trochę lepiej widoczne,tabelka nie jest potrzebna bo dalej temperarury są takie same.

jak nie zrobisz porządku to Klubowicze niechętnie będa oceniać logi

Panowie jest już porządek z logami.
Dodam jeszcze taka obserwacje: jak było chłodno i świece grzały (cała zima) to silnik odpalał od strzała a teraz gdy jest ciepło ok 10-15 stopni i odpalam po 2,3 dniach i swiece nie grzeja to musze zakrecic ze 3 obroty silnikiem.
Na ciepłym silniku jest ok.

A moze swiruje czujnik temperatury, ten ktory wysyla sygnal do ECU... mam podobny objaw w 1Z...

Jeżeli się nie myle to u mnie środkowa temperatura w logu 007 to jest temperatura powietrza.

Panowie odgrzewam temacik, który z czujników odpowiada za temperature w logu 007 w 2 pozycji w moim AELu, bo pokazuje temperature minusową jak jest na plusie.

Dzięki za szybkie odpowiedzi ale sam już go sobie zlokalizowałem , dla zainteresowanych jest to czujnik temperatury powietrza G42 znajdujący sie w przepływce (teraz zaniża mi o jakieś 10sC).
A może teraz mi ktoś podpowie co mam z nim zrobić?
Mam wymienić całą przepływkę?
Czy da radę go jakoś reanimować lub wymieńić na nowy?
Pozdro

Miewam podobnie aczkolwiek jest cacy. Zamierzam doprowadzić rozruch do perfekcji. W moim jest walnięty N108 - sprawdź to u siebie - on odpowiada za kąt wtrysku na zimnym silniku do rozruchu. Po za tym oba czujniki temperatury przy głowicy też zmienie bo chyba świrują. I jeszcze zaworek utrzymujący w pompie ciśnienie paliwa kiedy autko stoi...Nie pamiętam fachowo nazw, ale jest o tym sporo. Pozdrawiam.

Gdzie znajduje się zawór n108 w A6/C4 AEL ?