.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, posiadam w swoim A6 Quattro obniżone zawieszenie (kod z naklejki przy kole zapasowym 1BE)

Chciałbym wymienić je na zwykłe standardowe zawieszenie, ponieważ na obecnym wyczuwa się wszystkie dziury na drodze (a nie jest ich mało )

Jeżdżę bardzo dużo po mieście i chciałbym trochę więcej komfortu.

Czy według Was ma to sens, czy przypadkiem po wymianie samochód nie będzie "pływał" w zakrętach.

Ew jeśli jest to możliwe jakie polecacie amortyzatory i sprężyny.

Małe OT: gdyby ktoś był zainteresowany wymianą zawieszenia z obniżonego na normalne, proszę o PW.

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Jeśli założysz oryginalne sprężyny, które według ETKI powinny być w takim aucie przy zwykłym zawieszeniu, problemu raczej nie będzie, sprawdź jakie masz amortyzatory, u mnie były czerwone Sachsy i fajnie się jeździło, teraz mam Bilsteiny B6 i jest twardo, czuć dziury. Może wystarczy założyć amorki o mniej sportowej charakterystyce.

Amortyzatory mam koloru czarnego, sądzisz że wymiana samych amortyzatorów wystarczy do poprawienia się komfortu jazdy? Zapomniałem dopisać że mam lacie 235x45x17.

Ja pierdykam, dążąc do komfortu raczej bym zaczął od kół, 215/55R16, myślę, że do dobrego komfortu będą jak znalazł, a z drugiej strony to po co Ci koła o rozmiarze 235/45/17? Fachowcem nie jestem, ale myślę, że najpierw kola, później ewentualnie zawieszenie. A i po kolorze raczej amortyzatorów rozpoznać się nie da, szczególnie po czarnych

Plus takiego zawieszenia (jeżeli to fabryczne s-line) to taki, że wytrzymuje 2x dłużej od standardowego A6, komfort trochę obniża, ale auto zupłenie inaczej wygląda

Tak jak pisałem kod z naklejki przy kole zapasowym jest 1BE

Co mnie zdziwiło to: kolor amortyzatorów zarówno z przodu jak i z tyłu jest czarny.

Kuzyn miał A6 sedana ze sportowym zawieszeniem, i amory były żółte.

Jak sprawa wygląda z ori amorami, czy obniżone powinny być czarne, czy też w innym kolorze.

Samochód kupiłem w lutym tego roku, i nie wiem czy poprzedni właściciel coś nie kombinował z zawieszeniem.

Czy ktoś z szanownych AKP-owiczów orientuje się jaki kolor mają mieć obniżające amortyzatory ?

I jeszcze jedno, po czym rozpoznać sportowe sprężyny zawieszenia.

czekaj..... zaglądałeś w rury żeby zobaczyć jaki masz kolor wkładów? bo w C5 amory to wkłady w całości schowane w rurze mc phersona.... no chyba że na tył patrzyłeś
Rożnią się pewnie numerami, poza tym auto ładniej siedzi. Dodatkowo, przynajmniej w A4 sprężyny oznaczane są szeregiem kropek w różnych kolorach - tu pewnie też tak będzie

Troszeczkę mnie źle zrozumiałeś, po prostu Sasch sportowe amory ma w kolorze czerwonym, Bilstein w kolorze żółtym, a reszta producentów to według swego marketingu, jeśli amory masz czarne, to musisz sprawdzić ich producenta i numer, wcale nie muszą być ani sportowe, ani rajdowe, ani zwykłe, ani standardowe itp.

Ja mam fabryczne zawieszenie S-line i amortyzatory mają kolor czerwony (i takie powinny być chyba w tej konfiguracji).

Hej, też mam zawieszenie S-line , amory czerwone. Ponieważ pakuje się do mnie spora rodzinka przy wyjazdach, autko niestety za dużo siada. Ciekawe czy wymiana samych sprężyn pomoże (nie wiem, jakieś standardowe ) i czy wogóle będą pasować do amorów. Może okazać się,że muszę cały komplet wymienić - amory+sprężynki. Jak to jest ze spręzynami ? Komplet czy wystarczy same spręż. wyminić ?

Amory sportowe wyglądają tak i mają następujące numery: Amortyzatory pochodzą od Audi A6 Quattro 2,5 TDI

Obniżony sportowy przód:







Obniżony tył ze sportowymi sprężynami wygląda tak:







Oryginalny tył do A6 C5 quattro 25 TDI ze wzmocnionym zawieszeniem wygląda następująco: