.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chcialbym zapytac posiadaczy A6 2.7 TDI SE 2004-2005 rok prod. o wady i zalety a w szczegolnosci o jednostke napedowa jak sie sprawuje koszty utrzymania rzozrzad , spalanie ,awaryjnosc ,itp na dzien dzisiejszy posiadam A6 1.9 TDI 2002 i jestem zadowolony tylko ze mocy troszke malo ale wybralem ta jednostke napedowa poniewaz jest mniej problemow niz z 2.5 TDI i chce sie zapytac osoby ktore posiadaja auta z takimi silnikami czy moze jednak 3.0 TDI tylko ze ciezko jest spotkac w manulu z gory dziekuje za porade link http://search.autotrader.co.uk/es-uk/ww ... x_mileage=

opcja szukaj
a wcześniej warto spojrzeć choćby na bieżącą strone

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

Znalazlem ale nie pisze nic na co warto zwrocic uwage przy zakupie jedyna wade ktora znalazlem to kolo dwomasowe LUK jest bublem w tych samochodach moze mial ktos w swoim warsztacie taki model imoze cos podpowiedziec

Witam,

Posiadam takie autko z 2005 roku ,2.7 TDI skrzynia manual,póki co jestem zadowolony,serwisuje autko w DE ,chociaż w ramach akcji miałem wymieniony napinacz rozrządu na modyfikowny ,ponieważ początkowe modele miały jakieś problemy z tym,przejechane mam 80 tys i nie było innych poważnych usterek.Średnie spalanie na poziomie 7,5 l - wskazania FIS ,miasto 9 l ,jak dla mnie 180 PS wystarcza ,auto bardzo dobrze trzyma się drogi.Też czytałem o dwumasie ,i przerażało mnie to ,ale póki co jest O.K.

Dzieki Andi za odpowiedz wiem ze nie wiele osob moze sobie pozwolic na tak drogie auta i tez nie spodziewam sie zbyt szybkich odpowiedzi i ja tez nie jestem zwolennikiem automata wole manula jest co robic moze w miescie w korkach jest uciazliwie a jakie masz zawieszenie na aluminiowych wachaczach a komfort jazdy jak w modeu starszej A6 i czy silnik jest na pompowtryskach

Witam
Posiadam 2.7 z 2006 roku może dopiero od miesiąca ale ma przejechane juz 199 900 tys km i nic nie bylo robione oprócz standardowych przeglądów na dowód mam książkę serwisowa. Licze ze ten stan sie utrzyma.

Zawieszenie jest raczej aluminiowe,ale nie jestem pewien
Co do komfortu mogę cię zapewnić,że jest na wysokim poziomie ,w sumie nie miałem wcześniej A6 ,to jest moja pierwsza,ale jeździłem C5 i jest różnica.C6 jest bardziej wyciszona przez to ,że jak wspomniałeś o pompowtryskach,ona ich nie posiada ponieważ to common-rail i w sumie dźwięk silnika jest na poziomie benzyny , a nie "traktora" w przypadku aut z pompowtryskiwaczami.
Common-rail mają 2 rodzaje silników 2.7 TDI i 3.0 TDI ,najsłabsza jednostka 2.0 TDI to p.w.
Pozdrawiam.

2.0 to tez cr juz .

Dzieki Bobo tu musze sie z toba zgodzic moja niunia jest pompowtryskach chodzi glosno ale nic na to sie nie poradzi wiem jak chodzi common-rail mamy te silniki w autobusach bardzo miekko i ciche sa w przeciwienstwie do pompek chyba sie skusze na ten 2.7 bo jest ich wiecej w manualu do automata nie mam przekonania moze wiesz czym rozni sie S-LINE od RS i zwyklej wersji ?

ale nie w C6
dopiero w B8 jest CR
w A6 C6 masz stare 140 konne TDI i nie jest to w żadnym wypadku CR

Tutaj masz racje, za bardzo uogólniłem, już w sensie na dzień dzisiejszy.

Posiadam Audi a6 2,7 Tdi quattro i powiem ze spisuje sie bez zarzutu. Naped na 4 kola spisuje sie fantastycznie, swietnie trzyma sie drogi , na mokrej jak i na suchej nawierzchni. Ale jedyna rzecz ktora mi nie pasuje to spalanie: 11,8l na 100km; pali tyle przy dosc ostrej jezdzie, z napedem na 4 kola i w automacie ,a slyszalem od wielu ze to normalka... O audi nie powiem nie ale osobiscie polecalbym BMW E60 3,0d , ktora mialem wczesniej i spisywala sie fantastycznie.

Dzieki Klepek za odp. wlasnie slyszalem ze BMW 3.0 sprawuja sie fantastycznie czy moglbys porownac BMW do AUDI ktore posiadasz komfort jazdy spalanie wykonanie wnetrza itp. czy miales automata w BMW ja mam podzielone zdanie co do tych dwoch marek jest cos w jednym co mnie fascynuje a nie ma tego w drugim najbardziej zalezy mi zeby samochod byl na manualu (znow slyszalem ze w tych silnikach 2.7 i 3.0 AUDI sa problemy z napinaczami lancuszkow rozrzadu } nie moge tylko jednego zrozumiec ze taka firma jak audi zawsze ma cos nie dopracowanego a takze czytalem ze w2.0 tdi naped pompy olejowej pada ktorego koszt tej czesci to okolo 20 zl przeciez te samochody kosztuja kupe kasy takze mam chrapke na to BMW 3.0 w dislu ale nic o nich nie wiem moze cos mi podpowiesz

Sluchaj, sprzedalem swoje 2,7Tdi Q i ciezko bylo mi cokolwiek znalezc. Szukalem 530d lub 535d oraz audi wylacznie 3,0 TDI.. Zdecydowalem sie jednak na Audi. Bylem na jezdzie testowej w BMW i autko jak autko. SKrzynia w audi sprawuje sie lepiej, spalanie BMW jest nieco mniejsze ale to przez to, ze nie ma napedu na 4 kola. Podobne bedzie w 530xd. Srodek? Audi o klase ladniejszy a i sterowanie calym systemem tez jest w audi latwiejsze, tymbardziej, ze do audi mozna wgrac polskie menu.. audi w 3,0 TDI Q sprawdza sie rewelacyjnie! choc troche pali jezdzi sie komfortowo i dynamicznie w kazdych warunkach! POLECAM AUDI

jamamprośbędosebastianabojegopostybezkropekiprzecinkówcieżkosięczytachłopiezmiłujsienadinnymiczytajcymitoforumistosujinterpunkcje

przepraszam za OT, ale to tak w kontekście dbania o poziom postów na forum.

A w poliftowych C6 to jakie są, na pd??

Mamy takie audi w domu, konkretnie mama Polecam auto, spisuję się bez zarzutu jak na razie Za dużo nie napiszę bo auto nie jest docelowo moje ale napisze o spalaniu długa trasa 7,5l przy prędkości ok 140-160, miasto 9-13-- ale te 13 to już z ciężką nogą na prawdę średnio wg komputera to tak 8,5-10 różnie bywa Ogólnie auto warte zakupu i w ośce te 180 koni bardzo, bardzo przyzwoicie się porusza

Sebastian kilku kolegów z UK ma 2.7 TDI w C6. Wg. mnie to szukaj tylko S-Line. Da się przycisnąć trochę, pracuje ładnie i jest cichy. Oni sa zadowoleni i nikt z nich nie miał problemów w przeciwieństwie do 2.0 TDI (BLB). Nie porównuj do 530D bo to inna bajka jeśli chodzi o jazdę a wygląd to kwestia gustu. Jak znajdziesz Quattro to pewnie szybko zapomnisz o ośkach
pozdr.