.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

szukałem, szukałem........i nic nie znalazłem

Pytania moje brzmią:

1) W jakich granicach cenowych powinienem się zmieścić z wymianą rozrządu wraz z częściami? Oczywiście wymiana poza ASO, ale graty z ASO.... Robię to pierwszy raz, więc nie chciałbym jakoś drastycznie przepłacić. Chcę wiedzieć zanim mechanik poda mi swoją cenę. Jak możecie napiszcie osobno ile mogą kosztować części, a ile robocizna? Jezeli to nie problem oczywiście

2) Czy należy wymieniać sam pasek, rolki, napinacze itp czy również pompę i termostat? Akurat na ten temat kilka wypowiedzi znalazłem, ale zdania były podzielone....

Jeżeli były na forum na ten temat jakieś obszerne wypowiedzi to podeślijcie proszę linki. Znalazłem nt rozrządu w V6 i innych mnóstwo postów, ale o V8 prawie nic ( przynajmniej z tego co mnie interesuje ). Z góry dzięki za odpowiedzi

PS Ostatnio rozrząd był wymieniany przy 124000 km w szwajcarskim ASO ( mam wpis w książce serw ) - aktualnie mam 206000 km. Robić już czy jeszcze mogę chwilę poczekać? Z tego co czytałem to w V8 wymienia się go co 120000 km.....

Jak juz zadajesz takie pytania, to wymieniaj i będziesz miał spokój. Tak przejeździsz jeszcze 30 tys z bitwą myśli w głowie.

No właśnie tak sobie pomyślałem że wymienię i stąd pytania 1) i 2).

Proszę Was o pomoc w tych kwestiach

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... rz%B1d+4+2

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... rz%B1d+4+2

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 8&start=20

Dzięki Adam

Czy mam przez to rozumieć że w wszystkich motorach 4.2 V8 koszty będą zbliżone?

Bo np Morgoth podaje 1500-1600 z częściami, a Darm 2400. A z tego co czytałem to obaj robili na częściach z ASO.... Mam sobie jakoś uśrednić te ceny?

Nie jestem pewny ( bo mam skleroze ) ale Morgoth robił na zamiennikach Rozrząd + bzdety takie jak termostat ,pasek Micro etc.
Mogę się mylić.

Ps.Koszty zależą od konkretnego silnika i w niektórych modelach są wahania 200-300zł.

Ja robiłem na częsciach zamawianych od Ciebie Adam
paski, rolki, napinacze, pompa wody, śruba, termostat, oringi - koszt częsci było około 1300 PLN
Ale firm już nie pamiętam, wiem że je polecałeś jako dobre: były nazwy bodaj Ruville, Contitech, IMA czy Imo jakoś tak....
Robocizna to 300 PLN w Łukowie u znawcy V-ek
Nie narzekam
Przy lądowaniu w rowie piosypał się napinacz, auto potem wjechało na lawetę, zjechało, jeździło kilka metrów po podwórku a rozrząd nie strzelił.
Po zrobieniu około 10 kkm nic nie piszczy, nie stuka, nie skrzypi. Stan paska po oględzinach jak nowy

No włąśnie nie pamiętałem czy aby na pewno ode mnie

Jestem już po Dziś rano odebrałem auto od mechanika. Okazało się że paski były jeszcze ok ( ori Audi ) - mogłem jeszcze trochę pojeździć, ale mam już spokój ( i dziurę w portfelu ).

A propos kosztów. Graty 1670 PLN ( paski Continental, rolki Rouville itp ), robota 600 PLN . Trochę drożej niż pisaliscie, ale robiłem u mechanika, który serwisuje moje auto, więc oddałem w sprawdzone i zaufane ręce. Zobaczymy, mam nadzieję że wszystko będzie ok

Dzięki za wcześniejszą pomoc

No z tą robocizną to im dalej na wschód tym taniej.... serio, w wawie chcieli ponad 1000, w Mińsku 800 w Łukowie 300....
CO do cen częsci to masz podobnie jak ja, ja miałem deko taniej ze względu na "rabaty"