.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zdaryzylo mi sie to juz 2 razy. podczas jazdy jest wszyszytko normalnie zmienia biegi tak jak powinien a raz wogule ich niezmienia. mam wrazenie ze ciagle jedzie na "2". postoj i przewachlowanie biegami nic niepomaga. musze wylaczyc silnik i po tym dziala normalnie.

Olej byl wymieniany cos kolo 2-3 miesiace temu.

co to moze byc i od czego to moze mi sie dziac ??

Odswierzam

Witaj, na temat ASB nie ma duzo tematów , ale te które są powinny ci naświetlić trochę temat.Szukaj .Druga sprawa to doooooooooobry mechanik , a o takiego nie łatwo.Czy jest to twój pierwszy automat i dlaczego wymieniony został olej?Przed wymianą było tak samo? www.automat.pl

dziwne pytanie?, olej zawsze trzeba wymienic.

skrzynia wchodzi w tryb awaryjny.... jeśli masz na desce wyswietlacz biegów to dodatkowo wtedy kiedy nie przerzuca powinien sie cały wyswietlacz świecić. Trzeba zacząć szukać przyczyny trybu awaryjnego - jeśli się da - najpierw diagnoza vagiem
Jako ciekawostkę podam że mi raz skrzynia weszła w tryb awaryjny z powodu zwarcia kabli w światłach tylnej klapy (m. in. cofania)

A wiec tak :

To jest moj pierwszy automat. Olej wymienilem bo trzeba bylo to zrobic bo zaczynal ostro szarpac i sam poprzedni wlasciciel mi o tym powiedzial ze w najlblizszym czasie zebym to zrobil.
Przed wymiana tak mi sie niedzialo. to zrobilo mi sie tylko 2 razy

Pierwszy raz w ten weekend a drugi wczoraj.



Na wyswietlaczu od kompa nic sie niepokazalo ani na wyswietlaczu od skrzyni ... porostu jak by nic sie niestalo ...
ale za to kopa mial niesamowitego

Do vaga osobiscie nie mam dostepu, bym musial jechac do jakiegos magika ...

jak ci się to stanie następnym razem to stan i odłącz aku na chwilę - jesli pomoże to być może tylko pierdoła ale i tak bedziesz musiał podjechać na vag zczytać błędy bo byc może bedzie wiadomo gdzie szukać jakichs przełamanych kabli, luxnej zasniedziałej wtyczki itp (oby)

No ale jak stane i wylacze silnik to problem znika ... czy masz na mysli moze to zeby odlaczyc aku na uruchomionym silniku ??

nie, na wyłączonym... fakt, zapomniałem że problem znika po wyłaczeniu silnika. Wiec nie pozostaje nic innego jak szukać vaga

Dzsiaj stalo mi sie tak 2 razy podczas jednej jazdy ... jak stanolem to zaczolem sie bawic dzwignia biegow i po wrzuceniu na "P" i pozniej na "D" to poczulem i ulyszalem duuze szarpniecie z taki dzwiekiem przeskakujacego metalu o metal, cala buda az sie poruszyla pod wplywem tego udezenia ... komp nic mi niepokazuje na wyswietlaczu nic ( nie mowie tu o VAG'u )

A oprucz tego że wymieniłeś olej to filter też czy nie . Wydaje mi się że trzeba będzie zdjąć sterownik bo może ci jakieś paprochy zatykają zaworek.

Przy wymianie oleju byl nowy filterek i uszczelka. jedyne co powiedzial mi mechanik ze ktos zawadzil tam micha i ja wbil troche, ale on ja lekko wyprostowal ale i tak nie jest taka sama jak od nowosi i napewno weszlo mnije oleju niz powinno.

A czy ten sterownik sam moge jakos wymienic/wyczyscic ?? gdzie on sie znajduje ??

a może poziom oleju... słyszałem że mogą być takie objawy, a tym bardziej jest to prawdopodobne że miska jest pogięta... czy zauważyłeś że nie zmienia biegu zawsze między tymi samymi przełożeniami? ja mam czasami taki sam problem ale właśnie czeka mnie zmiana oleju i przypuszczam że u mnie powodem jest niski poziom... no a u Ciebie przed wymianą wszystko było ko a możemy założyć że wtedy poziom był trochę wyższy

Adziol tak sie niedzieje caly czas a niezmienia biegu jak ma 2, tak mi sie zdaje.

Miska olejowa byla juz pokrzywiona jak go kupilem to wtedy tez musial miec mniej oleju i jezdzil normalnie.

z tego co sie orientuje jezeli olej miałeś strasznie brudny i wymieniłeś na nowy zostały jakies brudy i poprostu cos moze zatykac albo poprostu zajechałeś skrzynie

Automaty suxxx Jak jeździ to dobrze jak sie zaczyna psuć to wszystko ..

Zauwazylem 1 rzecz. jak chce przeciagnag go na "2" biegu zeby sie lepiej zwijal i obroty dochodza cos kolo 3tys to wtedy sie zaczyna blokowac i juz niezmienia, ale jak jade normalnie 2,2 2,5tys to wszyskto pieknie chodzi.

Dzis jak bede wracal z pracy to to sprawdze czy tak jest jak ja zauwazylem.

Witam
krótka sprawa, robie wymiane "dynamiczną", w sensie wimieniłem raz, za jakiś czas wymieniam znów i zastanawiam się czy nie wymianić trzeci raz... ze skrzyni wypłynęła mi grochówka (jeśli chodzi o strukture, barwe miało czarną) więc pewnie nigdy nie był olej wymieniany, teraz auto chodzi tak, jak bym wcześniej jeżdził z zaciągniętym ręcznym, aż sam byłem w szoku żadnych przeciągnięć na biegach, wszystko płynnie śmiga więcej wrażeń napisze po kolejnej wymianie
Pozdrawiam

przeważnie fachowcy wymieniają olej tylkoco jest w misce i filter to jest3.5la w skrzyni znajduje sie ponad 8 litrów a sterownik jest pod spodem jak zdejmniesz miskę i filtr

Moze opisze jak wygladala ta wymiana oleju u mnie :

Wyciagnol miske olej splynol (koloru niepamietam ale chyba byl dosc ciemniejszy od tego co oni wlewali) zalozyli filterek, uszczelke i zaczynali wlewac olej przy pomocy takiej duzej "strzykawy" potem kazali mi odpalic auto i znow w niego wlewali. ale nieiwem ile litrow - koszt 300zl.

Dzis jak jechalem do pracy i jechalem spokojnie na "2" biegu to niebylo tej blokady ... podejrzewam ze jak zaczynam go lekko cisnac ( od 2,8 - 3,5 tys ) to wtedy sie blokuje ...

odpal go , rozgrzej i sprawdz poziom oleju w skrzyni czyli na chodzacym silniku