.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie potrzebuje pomocy zna morze ktoś to audi
http://moto.allegro.pl/item459242329_au ... attro.html
ponieważ jestem zainteresowany ta eska ale żeby ja zobaczyć musiał bym jechać 350 km w jedna stronę, a nie chcę opierać sie tylko na zapewnieniach właściciela ze wszystko ok i dlatego potrzebuje wszelkim informacji o stanie tego autka.

Jeśli robione u Koraszewskiego to nie wykluczone że jest w dobrym stanie. Możesz spróbować wypytać go o to auto. Zastanawia mnie tylko przód i tył S6.
Na zdjęciach wygląda bardzo ładnie

auto klubowe barta W z Białego
auto dłubane na "troszke większą moc" niż seria . Nie wiem na jakim setupie będzie sprzedawał auto

Nawet nie wiedziałem.

W opisie jest napisane co ma i żadnej wzmianki o tym że przy sprzedaży coś wyjmuje. Mowa o wałku, K26 i programie, więc pewnie pójdzie tak jak stoi.
Bartek wsiadaj w auto, jedź, oglądaj, kupuj

Gdybym szukał S4 C4 to bym już dawno był po oględzinach i ewentualnej transakcji
Nie znam tylko historii z przodem S6
Odezwij sie do sprzedającego, napewno odpowie.

Auto w świadomych rekach, więc masz przynajmniej pewność że właściciel odpowiednio traktował auto.

tak wiedział jak je upalać


k26 było kiedyś potem było k24 ale 7200

Czyli uważacie ze warto zaryzykować i pogonić tyle km żeby ja zobaczyć, bo znalazłem jeszcze coś takiego
http://pl.youtube.com/watch?v=Q6uXJQNf8HQ
jeśli sie nie mylę to jest to audi podejrzewam ze te przyrosty mocy nie były robione po to żeby szybciej dzieci do przedszkola zawieść tylko żeby trochę tym autem poszaleć i dawało frajdę z jazdy. Dlatego mam obawy ze autko morze być zmeczone. Aha jesli sie nie myle to ona ma przód od s6 zrobiony ???????
Auto jest klubowicza czyli powinno być przedstawiane na forum jeśli tak to prosił bym o link przedstawiający to autko.

generalnie pewnym jest ze takim autem nie jezdzi sie na niedzielne spacery-jesli gosc db al o auto to tym bardziej nie przerazaloby mnie sciganko na cwiare w jego wydaniu- PODSTAWA to WERYFIKACJA wiec wsiadaj, jedz, negocjuj

i tak i nie
auto to samo , ale dając frajde z jazdy nie oznacza, że jest zmęczone. Jeśli upalasz z głową to nic się nie dzieje. Przeciez te auta były tworzone po to by też szybciej pojechać , a nie do kościola 50km/h i z powrotem.

po za tym to auto "weekendowe"
to , że klubowe to nie oznacza, że jest przedstawione

1. Znajdź nie zmęczone!
2. Znajdziesz "nie zmęczone" to włożysz kupe siana.
Lepiej żeby auto było "męczone" przez świadomego właściciela niż przez byle kata który kupił tanio auto by je dobić i sprzedać.

Jak zasugerował Dred- auto nie było podkręcane po to, by go nie uzywać jak trzeba. Miałem na mysli, że pewnie było ŚWIADOMIE upalane, a to różnica.

Wejdź na forum APMotorsport, tam Bart jest częstym gościem, więc i pewnie o historii auta dowiesz sie więcej

http://forum.apmotorsport.pl/search.php ... uthor=BART
to posty Barta

OK dzięki serdeczne za wszystkie informacje na temat tej eski, najprawdopodobniej zaryzykuje i pojadę na oględziny tego auta. Jeśli komuś przypomną sie jakieś informacje na temat tego audi to proszę śmiało pisać bo i tak przewidywany wyjazd na oględziny początek przyszłego tygodnia.

dred, pomyliły ci się osoby

sprzedaje bart w a podpisy o aucie linki i teksty o turbinie
sa od darka

już nie , poprawiłem . Rzeczywiście nie to wkleiłem

No własnie miałem napisac ze tez mi cos tu nie pasowało

Ja swoją też kupiłem z Białego

Kolega ma rację. Swego czasu oglądałem S4 od takiego jednego łebka i powiem tylko tyle, że szkoda dla takich ludzi aut, dosłownie żal...

Jedź i oglądaj

Witam. W aukcji nigdzie nie jest napisane że WSZYSTKO jest OK. Jak jesteś zainteresowany to wypadało by zadzwonić i spytać się o auto .
Jeżeli chodzi o eksploatacje to mam to auto prawie 4 lata (pierwszy właściciel w Polsce) i wiem jak trzeba się z nim obchodzić. Samo to że NIE MA GAZU coś o aucie świadczy tylko Pb98. To że się pociska czasem to normalna sprawa (po to się kupuje takie auta), dlatego zalecany olej do tego silnika to 10w60, świece platynowe itd.
Jeżeli chodzi o wady to turbo K-26 jest do regeneracji lub wymiany - dymi na zimnym puki się nie rozgrzeje ,brak chłodnicy klimy ( rozszczelniła się) w to miejsce ma iść jakiś IC, pewnie jeszcze jakiś detal się znajdzie.
Jeżeli chodzi o przód od S6 to miałem stłuczkę : połamany zderzak, zagięty róg maski i błotnika lampa z kierunkiem. Dlatego przód jest od S6 (kosmetyka), tył
był już taki jak kupowałem.
Sporo części jest nowych nie chce mi się tego wypisywać bo jak o tym pomyśle to głowa zaczyna boleć.
Jeżeli chodzi o przebieg to na liczniku ma niecałe 180000. Sam w to trochę nie wieże ale, w książce serwisowej jest udokumentowane 98 tyś. w 99r . jak kupiłem auto miało na blacie 145 tyś. stało bez tablic (czyli nie było jeżdżone) chłop w hangarze miał S2,moją S4, 200 20v avant jakieś dwa Lotusy i jeden jakiś zabytek ,więc gość też musiał się trochę znać na autach mam nawet jego wizytówkę jak ktoś chce.
Oczywiście auto idzie tak jak stoji ,czyli nic nie wyciągam.
Jeżeli ma ktoś jakieś pytania to proszę dzwonić 609-229-082

''Czyli uważacie ze warto zaryzykować i pogonić tyle km żeby ja zobaczyć, bo znalazłem jeszcze coś takiego
http://pl.youtube.com/watch?v=Q6uXJQNf8HQ''
Jeżeli chodzi o to to akurat dobrze świadczy o samochodzie .Nie każde S4 wciąga GOLFA SYNCHRO VR6 + kompresor

i co się stało się ??
auto znalazlo w koncu nowego właściciela , czy może potencjalny nabywca przestraszył się stłuczki i turbiny

ogłoszenie jeszcze wisi, także pewnie się nikt nie zdecydował