.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,kolega chce kupic a6 c6 w benzynie ,bierze pod uwage dwa silniki 2.0 i 2.4,poniewaz zna motor 2.4 chce sie cos dowiedziec jak on sie ma do silnika 2.0 FSI wady, zalety, spalanie.Ja posiadam silnik 2.4 jak na razie bezawaryjny nie wiem jak z rozrzadem i czy 2.0 FSI tez ma broblem z rolkami napinajacymi .Zaznaczam ze kumpel nie chce dizla ,2.0tdi (imbusik) 3.0 tdi(rozrzad) rozwazal tez 3.2 ale tam tez cos nie tak z gladzia cylindrow

gładź cylindryczna to wada nie tyklo 3.2 ale i 2.4
osobiscie polecałbym 2.4 osiągi porównywalne na plus dla 2.0 spalanie także ( biorac pod uwagę jazdę bez szaleństw)

zasłyszane od kumpla z ASO lecz niepotwierdzone TFSI lubi siadać turbo i to nawet przy dość niskich przebiegach. Nie wiem czy to jest spowodowane złym użytkowaniem czy wadą fabryczną. Po za tym większa kultura pracy jest przy silniku V6 2.6

aha wystrzegaj się multitronica

Dzieki Dred,a juz myslalem ze 2.4 to silnik bez wad,a czy 2.0FSI to rozwiercony stary 1.8T czy to nowa konstrukcja?Namawiam kumpla na 2.4( dzwiek v6) ale jego kusi to 2.0FSI mowa o czipowaniu tego motoru,ja nie wiem czy te 170KM to nie jest juz troszke wyzylowane ,nie mam doswiadczenia w tym temacie .Ps.apropo czy w nowej c6 jest wogole jakis silnik bez wad,bo jak mniemam w 4.2 i 5.2 tez beda sprawy rozrzadowe no minus

nie ma silnikow w ktore kasy nie trzeba przy kupnie wlozyc czym wiekszy silnik bardziej skomplikowany i wieksza kasa ktora trzeba wydac no chyba ze nowe auto jak go stac na c6 to pewnie stac go zeby wymienic glupi np: imbusik albo napinacz rozrzadu

Jeśli ja miałbym wybierać z tych dwóch motorów to tylko 2.4V6.

2.0 to nie jest rozwiercony 1.8

1.8 nie był na bezpośrednim wtrysku w komore spalania ( FSI)
robią obecnie 1.8 TFSI chyba 163 konne

tak można sobie chipować te 2.0 po za tym ono nie jest wysilone raczej zamulone
ten sam silnik 2.0 w A6 ma 170 ps w A4 ma 200 ps
nie robili 2.0TFSI 200 ps w C6 by nie strzelić sobie gola do własnej bramki , bo ono jest tańsze od 2.4

Czyli zcipowane 2.0FSI na 200ps w c6 bedzie sie duzo lepiej zbieralo niz 177ps 2.4 v6,mysle ze to wystarczajacy argument dla mojego kumpla (niestety)

Przecież wolnossącego nie z czipuje się do 200PS-ów.Na plus przemawia 2.4 ze względu na bardzo cichą prace.2.0fsi to kosiarka.

ale w C6 nie ma 2.0 wolnossącego tylko na turbince 2.0 TFSI

jeśli chce osiągi to niech bierze 2.0 bo są lepsze, do tego program i będzie jeszcze lepiej

To po co piszecie 2.0FSI,a nie 2.0TFSI Już za stary jestem na te ciągłe zmiany Jeśli jest tak jak piszesz to jednak wybieram kosiarke 2.0TFSI

czil ałt bi kuuul
no pisal w skrócie w A6 nei ma r4 wolnossącej na szczęście. Szkoda tylko , że ograniczyli mocz
Mogliby dać 200 lub 220 PS jak w A4 DTM i do tego sofcik się robi
idąc dalej tym tropem mogli dać 265 koni z 2.0 TFSI

Chyba specjalnie ograniczyli moc ze względu na 2.4 Ale mały virusik i jest cacy

tak jak pisałem , jeśli by tego nie zrobili to byłby strał do własnej bramki

Ja bym postawił na sprawdzony silnik 2.4. Jakoś nie mam przekonania do technologii FSI, o której właściwie za dużo nie wiemy, tym bardziej o nowym silniku 2.0TFSI. Pozatym dużą zaletą 2.4 jest jego gładka i cicha praca noi ten piękny pomruk V6. Kolega miał racje 2.0 pracuje troche jak wiertarka