.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie. Ale o tyle dziwne, że gdy go podlewarkowałem, poruszałem cięgnami i takie tam, to chodziło ok...przez dwa dni. Poza tym, gdy już zaskoczy skrzynia chodzi płynnie i gładko.


Objawy:
-Na "P" blokuje koła na "N" jest luz...czyli dźwignia przełącza.
-2 dni temu zaczeło mi coś wyć.Jakby łożysko. Olej w skrzyni jest ok. Czy to dyfer? Jak tam sprawdzić poziom? Może jakieś łożysko w skrzyni. (Z tego jestem noga).

Będę wdzięczny za jakieś naprowadzenie...

Z dyfrem niema zartow. Olej sprawdzasz odkrecajac korek przy polosi imbusem chyba 17. Ale dyferencjal niema besposrednio wplywu na zmiane przelozen.Przeczytaj moj post POMOCY-automat mi padl,jest na drugiej stronie forum.Masz szczescie bo naprawa skrzyni 010 montowanej w audi niejest az taka droga ze wgledu na jej dosc prosta budowe (jak na automat).
Podaj oznaczenie swojej skrzynki te trzy literki znajdujace sie na obudowie u gury w miejscu polaczenia z silnikiem.J opisz bardzo szczegulowo same objawy i co robiles jak podlewarowales auto. Bezwarunkowo zprawdz poziom oleju w automacie jego kolor i zapach.Pisz to cos wymislimy.

Z tego co przeczytałem to w modelach audi 5000 montowano skrzynie 087 lub Vw087.

Podniosłem przed chwilą auto i znowu skrzynia chodzi ok. PRAKTYCZNIE NIC NIE ROBIŁEM!!! poruszałem tylko cięgnem. Ale cięgno wydaje się być ok!!! Ręce opadają.

Przeczytałem Twój post, ale objawy są trochę inne niż u Ciebie.Podjadę z tym jutro do mechanika i podzielę się spostrzeżeniami.

Masz swieta racje naprawa automatu to nie takie chop-siup.Naprawa w warunkach domowych jest niemozliwa.Jesli wyjdzie ci (pukpuk) jakies powazne uszkodzenie daj znac ,swojej skrzyni szukalem miesiac To zchecia ci pomoge.A zprawdz jeszcze srubke mocujaca linke przy dolnym ramieniu wodzika kolo wejscia bagnetu do miski olejowej(sprubuj ja dokrecic)
Powodzenia i daj znac co tam wyszlo u mechanika(specjalisty nie jedz do ogulnego)

hmmm - jak automat nie zmienia biegów - to pracuje w trybie awaryjnym- ale top dotyczy tych sterowanych elektronicznie.
Natomiast te prostsze automaty jak nie zmieniają biegów??
Sprawdź czy jest jakaś różnica przy włożeniu 1 lub 2 - przyczyna może być błacha - lużne mocowanie linki lub problemy z regulacją tejże linki (pomiędzy źwignią a skrzynią)