.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie jest prawdopodobieństwo, że w warsztacie samochodowym będą potrafili odkręcić śrubę zabezpieczającą bez klucza do niej? Niestety zagubiłem klucz (nasadkę) i nie mogę wykręcić kół aby zmienić na te z zimowymi oponami. Nie wiem co robić, wszystko przeszukałem, ale klucz przepadł jak kamień w wodę.

Jezeli masz srube zabezpieczajaca z zabezpieczeniem zewnetrznym to młotkiem nabijasz na nia klucz nasadke o odpowiedniej wielkosci i odkrecasz lub jezeli jest to sruba z zabezpieczeniem wewnętrznym bierzesz nasadke i szlifierke i robisz klucz który nabijasz młotkiem w sruby zabezpieczajace i odkrecasz
Zapuść zdjecia to pomyślimy
Musi zadziałac

Ja użyłem młotka i odpowiedniego śrubokręta płaskiego... ciężko, ale poszło.

pozdro

http://images29.fotosik.pl/290/7d4fa4b58b6e9f89.jpg
http://images32.fotosik.pl/392/ef5563452945eb23.jpg

Na aukcjach widziałem podobne śruby, ale nie mam pewności czy identyczne czy tylko podobne.

Przerabiałem ten temat tydzień temu - trox był w śrubach na 11 zębów. Wbiłem młotem troxa na 12 zębów. Na szczęście puściło, ale spędziłem nockę w aucie , bo kapcia złapałem wieczorem i wszystkie sklepy były już zamknięte.

Pozdrawiam

najprosciej jedz do aso lub do wulkanizacji .

gwiazdka
młotek
cierpliwość
delikatność żeby nie zjechać
i po sprawie

Może ASO - po 2 tyg. sprowadzą, ale o wulkanizacji zapomnij - stosują tę metodę co ja - odwiedziłem 11 warsztatów, żaden nie miał takiego klucza.

Pozdrawiam

Prubój ze szlifowanie nadaski ale twardej "chrom-vanad"
Powodzenia

Na razie rozesłałem zapytania do osób, które sprzedają śruby zabezpieczające. Może ktoś będzie miał komplety. Doliczyłem się 19-tu "ząbków" na główce śruby.

mam ten sam problem,nie mam klucza do zabezp.Napisz jak rozw. ten problem i zdobedziesz ta nasadke

Moze nie rozwiązę problemu ale jest do tego typu przypadkow specjalny klucz ( niestety nie wiem jak brzmi jego fachowa nazwa ) Coś w rodzaju rozwiertaka - nasadka ze specjalnym gwintem - nozem stozkowym w srodku. Kręcąc, gwint wcina sie w srubę i nie ma bata, kazda sruba puszcza.
Ps. Miałem ten problem w Niemczech , nawet ASO sie na mnie wypięlo. Zadzwoniłem po ADAC - 3 min roboty i było po sprawie.

skoro nie masz klucza to śruby zapewne polecą do śmieci - więc najłatwiej przyspawać do nich klucz albo nakrętke i za przyspawaną nakrętkę łapać zwykłym kluczem
zrobi to każdy kto ma migomat za przysłowiową flaszkę...

No właśnie nie bardzo, bo po pierwsze śruby siedzą bardzo głęboko (jeśli są oryginalne fele), a po drugie jest to niezdrowe dla aluminium felgi...

Pozdrawiam

I po problemie:) Mam już nasadkę.

Co do przyspawania czegokolwiek do śruby, to raczej nie byłoby to możliwe - śruba jest osadzona dość głęboko i obawiam się, ze bez uszkodzenia alufelgi by się nie obyło.

a nie mozna prosciej mi zawsze sie tak udawalo

potrzebny mlotek , kawalek preta zeby dobrze uderzyc w srube i robimy tak


dokrecamy pozostale sruby bardzo mocno te ktore sa na normalny klucz jak masz alu to na pewno pojda z pol obrotu


potem mlotek i przez ten pret kilka razy w srube ale dosc mocno...

powinna odkrecic sie palcami

Standardowe zabezpieczenie grupy VW .Klucz do kupienia z kpl nowych śrub w zestawie Febiego za 60zł

No i to jest konkret Oczywiście pod warunkiem, że się nie stoi na kapciu w szczerym polu w środku nocy, kiedy TIRy chcą Cię zdmuchnąć z pobocza, deszcz się leje na głowę, podłożyłeś już nawet lekko lewarek i nagle ze zdumieniem dostrzegasz, że nasadka, która leżała sobie spokojnie od wiosny w schowku "dostała nóg"
Tak czy inaczej od tego czasu mam wyłącznie standardowe śruby na klucz 17.

Pozdrawiam

Ja wymieniałem ostatnio na wiosnę wszystkie śruby (bo jedna zabezpieczająca miała juz zjechany gwint), 3 sie odkręciły z ta jedną mieli w warsztacie 4-5 godzin roboty: młotki, nasadki, spawanie itp. W końcu poszła..... teraz są nowe śrubki....

generalnie w każdym warsztacie powinni jakoś odkręcić, kwestia czasu...